tak sie chcialem pochwalic swapem ktory teraz robie, na poczatek troche historii.

Okolo rok temu sprzedalem moja rajdoweczke czyli CC1.2 i przesiadlem sie na corse B, sciagnolem ja od zachodnich sasiadow ze standardowym silnikczkiem 1.4 cale 60km mocy , ale za to w wersji wyposazenia SPORT wiec na pokladzie tapicerka, zawias i stolki (polkubly ) od najmocniejszej wersji GSi a z "wypasu" jedynie dziura w dachu na korbe i airbag kierowcy, a tak totalny golas . Do Corsy juz w momencie zakupu byl planowany jakis lepszy motorek, jako ze z braku funduszy padlo na c20ne (2,0 115KM, 175nm) z Kadetta GSi, do tego przelozylem hamulce (256mm), wymienilem zawieszenie na -40mm (siakiejs firmy B+G, sciagane z niemiec nawet certyfikat TUV mialy ), fajnie sie tym jezdzilo (w miedzyczasie dorobilem kolektor wydechowy 421 , przerobiony orginalny z silnika c20xe), ale jak to bywa szmocy wciaz malo wic zdecydowalem sie na nowy silniczek. W planach poczatkowo bylo V6 2,5l 170km B) no ale niestety z braku dobrego materialu w dobrej kasie pozucilem ten pomysl , ale sie nie poddalem i zakupilem za grosze Vectre A 2000 z calkiem przyjemna motorownia (c20xe czyli 2,0 16v 150km 198nm). Autko w stanie raczej mocno zajechanym buda do wywalenia chyba nie ma miejsca nie pognitego i nie przerdzewialego (jak pozadny ser szwajcarski wiecej w niej dziur niz sera ). Za to motor w dosc dobrym stanie nie bierze oleju nie kopci olej/woda ok. spalanie tez w normie, lekkto tylko stuka zawor. Silnik jak i zawieszenie okazaly sie calkiem przyzwoite, na drugi dzien po przyjezdzie zajolem Vectra 2 miejsce w klasie na bardzo kretym, ciasnym i trudnym technicznie torze kartingowym (1300kg + zimowe kapcie :blink: ) Niestety Vectra nie zniosla tego wysilku gdyz juz po imprezie zostalem zrobic pare kolek no i najprawdopodobniej sypnol sie waz od chlodnicy oleju i wywalilo caly olej z silnika. Dzis mialem troszke czasu i nareszcie sciagolem oba autka do warsztatu kolegi gdzie od przyszlego tygodnia zaczynamy kolejnego swapa (wczesniej trzeba ogarnac silnik od Vectry mam nadzieje ze nic wiecej od peknietego przewodu sie nie stalo,trzeba bedzie zdiac panewki i obejzec czy nie dostaly :unsure: ). Mam nadzieje ze 150km na troche wystarczy choc juz planuje zeby zrobic z tego 170-200km. Obiecuje pozadna sesje zdjeciowa z budowy. Pozdrawiam.

obie padliny czekajace na swapa

Corsa

c20ne 115km-175nm

Vectra

c20xe 150km-198nm

Dziś pierwszy dzien rozbierania, vectra rozebrana silnik uwolniony tylko lawe musze odkrecic i go wyciagnac z auta.

tylny tlumik jak sie okazalo jest produkcji supersprinta

edit: zmieniony serwer fotek teraz bedzie ok

Nie widać ostatnich 6 zdjęć

Ciekawe jak ta corsina będzie biegać

Generalnie powodzenia i wrzuć czasem parę fotek z postępów prac

Dojrzałem na fotkach lepkę CorsaClubu, stąd też jako klubowicz tym bardziej interesuję się tym swapem

Miejmy nadzieję, że to będzie fajny i przede wszystkim bezpieczny killerek

No gratki panie fajny silniczek, moj kolega teraz to do pierwszej wersji astry wrzuca taki c20xe, zobaczymy jak to bedzie latalo. A w Corsie to juz wogole

pozdr

a zaczynałeś tak nie winnie od CC

jeszcze raz

> a zaczynałeś tak nie winnie od CC

> jeszcze raz

a pamietasz co wyszlo na koniec z cc

Wzmagan czesc dalsza. Nie planowalem tego ale wyszlo jak wyszlo postanowilem ze jesli mam wkladac silnik to zrobiony dobrze B), w sumie byl powod bo zawory na zimnym silniku graly. Wiec silnik poszedl na srubki zdieta glowica, poszla do robienia (planowanie wymiana uszczelniaczy hydrosztosow itp.) dodatkowo po przyjezdzie przejdzie polerke kanalow. Zrobilem probe szczelnosci cylindrów (zalanie nafta) i rózowo nie jest bo z jednego rarnka uciekala nafta, ale jest na to sposob, mianowice moczenie sie w ropie (ponoc bardzo skuteczny i trwaly) jak wyjdzie sie okaze w czwartek najprawdopodobniej. Silniczek rozebrany czeka na glowke w miedzyczasie wyszlifowalem pokrywe zaworow i bede ja jutro malowal (niemoge sie jeszcze zdecydowac na kolor czerwony-czarny-srebrny).

Po sciagnieciu pokrywy i walkow ukazal sie taki widok.

waleczki

glowica juz wywalona

cylindry, w sumie nie jest tak zle bo nigdzie nie poprzycierane i widac jeszcze slady po honowaniu

> Zrobilem probe

> szczelnosci cylindrów (zalanie nafta) i rózowo nie jest bo z

> jednego rarnka uciekala nafta, ale jest na to sposob, mianowice

> moczenie sie w ropie (ponoc bardzo skuteczny i trwaly) jak

> wyjdzie sie okaze w czwartek najprawdopodobniej.

O co chodzi z tą ropą? Pytam poważnie.

Jak mogę coś doradzić to uszczelkę pod głowicę daj od z20let.

3 warstwy z blachy, praktycznie nieśmiertelna

> O co chodzi z tą ropą? Pytam poważnie.

ropa ma takie wlasciwosci ze rozszerzy metal (niepytaj mnie jak bo chemikiem nie jestem)

> Jak mogę coś doradzić to uszczelkę pod głowicę daj od z20let.

> 3 warstwy z blachy, praktycznie nieśmiertelna

a cena

> a cena

150zł w aso płaciłem.

za zwykla zaplacilem 60 zl

modow kolejny dzien, silniczek z corsy aut (do kupienia silnik w stanie bdb prawie caly nowy osprzet, nie bierze oleju nic nie stuka nie puka)

wyrwaneserducho

image]http://img55.imageshack.us/img55/1549/19rf6.jpg[/image]

pusta zagoscila w sercu... tfu w w corsie

i kolejny update, tym razem zostal zlozony silnik i wsadzony do corsy (oczywiscie wczesniej wyszorowany bo brudny byl jak ...) w oczekiwaniu na mojego elektryka (bedzie dopierow w poniedzialek) postanowilem odnowic troche pokrywe zaworow i rozrzadu, gdyz byly bardzo poniszczone (lakier odpadal calymi platami) mam przygotowane 3 projekty pokrywy i niemoge sie zdecydowac na jakie kolory pomalowac, moze pomozecie? :rolleyes:

1.

2.

3.

> mam przygotowane 3 projekty pokrywy i niemoge sie zdecydowac na jakie kolory pomalowac, moze pomozecie?

IMHO 2 odpada. 1 lub 3

4. projekt

1 projekt

Jedyneczka jest najładniejsza

Jedyneczka,

.....i białym kolorem nawiązuje do koloru badwozia dawcy....

> 4. projekt

A może polerka?

I jak tam postępy? Dawaj jakieś foty

> I jak tam postępy? Dawaj jakieś foty

jakies tam sa

pare gratow przyszlo

pierwsze odpalenie najprawdopodobniej nastapi jutro silnik juz zalany olejkami skrzynia tez podlaczona prawie cala elektryka no i jutro konczymy, a w miedzy czasie od poniedzialku lecimy z drugim swapem tym razem nie tak fascynujacym co cinquecento 700 na 1100

> jakies tam sa

> pare gratow przyszlo

> pierwsze odpalenie najprawdopodobniej nastapi jutro silnik juz zalany

> olejkami skrzynia tez podlaczona prawie cala elektryka no i

> jutro konczymy, a w miedzy czasie od poniedzialku lecimy z

> drugim swapem tym razem nie tak fascynujacym co cinquecento 700

> na 1100

Ech szkoda, że nie mam czasu na takie rzeczy Mam pacjenta do przeróbek ale brak czasu

samochod juz jezdzi, niestety nie obylo sie bez paru problemow, np cieknacej chlodnicy oleju. ale jestem baaaardzo zadowolony z osiagow.

> samochod juz jezdzi, niestety nie obylo sie bez paru problemow, np

> cieknacej chlodnicy oleju. ale jestem baaaardzo zadowolony z

> osiagow.

no pochwal się w końcu jakimiś liczbami

> no pochwal się w końcu jakimiś liczbami

No właśnie:). Czekamy na fotki ostatecznej wersji i te liczby

> No właśnie:). Czekamy na fotki ostatecznej wersji i te liczby

spokojnie jeszcze nie podlaczylem predkosciomierza, a fotki dam jak ogarne drobne problemy, i zrobie blacharki troche (w tym nowy zderzak orginal GSi )

> spokojnie jeszcze nie podlaczylem predkosciomierza, a fotki dam jak

> ogarne drobne problemy, i zrobie blacharki troche (w tym nowy

> zderzak orginal GSi )

Jak postępy prac ?? czekam na foty i relację z jazd

pozdro

> Jak postępy prac ?? czekam na foty i relację z jazd

> pozdro

fotek nie ma bo niemam czasu skonczyc auta (urlop sie skonczyl), co do relacji z jazd to powiem tak: Audi TT 2.0TFSI (200km) zjedzone, honda prelude 2.2 (200km) zjedzona, scigalem sie jeszcze z 911 (model 997) ale niestety znaczaco poleglem