Witam.

Moja Unina coś ostatnio odmawia posłuszeństwa i ma dziwne humory...

Dnia dzisiejszego na trasie Krk-BB zauważyłem dziwną przypadłość...

Po zainstalowaniu ostatnio centralnego jak sobie gra radyjko, to w momencie naciśnięcia hamulca, otwarcia-zamknięcia drzwi lub czasami zapalenia lampki na podsufitce radio się wyłącza... Co jest? Słaby aku? Spięcie? Zła instalacja?

Aha, przestaje też działać zapalniczka. Ale wszystko inne działa.

Sprawa druga bardziej dla mnie przyjemna. Jak wyjąć i wymienić tarcze w desce rozdzielczej. Zmieniam na białe i nie wiem jak się za to zabrać. Ponadto czy ktoś się orientuje jak zrobić podświetlenie od tyłu, a nie z góry?

Uno 1,4 1997 rok 5D.

Autko normalnie odpala i jeździ!

> Witam.

Witaj

> Sprawa druga bardziej dla mnie przyjemna. Jak wyjąć i wymienić tarcze

> w desce rozdzielczej. Zmieniam na białe i nie wiem jak się za to

> zabrać. Ponadto czy ktoś się orientuje jak zrobić podświetlenie

> od tyłu, a nie z góry?

> Uno 1,4 1997 rok 5D.

a nie lepiej wymienić na np. od sieny ? będzie od razu z obrotomierzem

> Witaj

> a nie lepiej wymienić na np. od sieny ? będzie od razu z

> obrotomierzem

Ale ja nie chce całych zegarów tylko białe nakładki

Odnośnie zegarów już znalazłem

> Ale ja nie chce całych zegarów tylko białe nakładki

> Odnośnie zegarów już znalazłem

co do centralnego, to o ile pamiętam to brałeś mase i zasilanie od zapaliczki. Spróbuj masę pociągnąć z innego punktu, lub najlepiej z aku i spradź czy problem nadal występuje...

Radio,lampka i zapalniczka jest podpieta pod 1 bezpiecznik wiec cos musiałes pop..lic

wymiana tarcz jest bardzo prosta sam wywnioskujesz a jak nie dasz rady daj znać to zrobimy razem ja wymieniałem 3 tygodnie temu a o to efekt

No nie pogada.elegancka robota

Chwaliłeś mi się ale nie wiedziałem że tak fajnie wyjdzie

> Radio,lampka i zapalniczka jest podpięta pod 1 bezpiecznik wiec cos

> musiałeś pop..lic

nie polecam podpinania pod zapalniczkę, elektryk też mi tak zrobił i też radio się potrafi wyłączać. Wg mnie to wina jakiegoś przekaźnika co dostaje za duże obciążenie. Ja poprowadziłem osobne kable do radia prosto z aku.

sie wie jak coś robie to dokładnie i fachowo

> nie polecam podpinania pod zapalniczkę, elektryk też mi tak zrobił i

> też radio się potrafi wyłączać. Wg mnie to wina jakiegoś

> przekaźnika co dostaje za duże obciążenie. Ja poprowadziłem

> osobne kable do radia prosto z aku.

TO ja poproszę o instrukcję obsługi jak dla debila...

Aha, tarcze wymienione, ale... uwaliłem tą taśmę na górze, do której są wpięte żarówki i nie mam podświetlenia

Zawsze coś zepsuje.

Odpiąłem radio i wszystko działa... więc czekam na jakąś informację/ instrukcję gdzie i jak najlepiej podpiąć radio.

P.S. jestem teraz w BB niestety. Ale dzięki Robercie za chęci

> wymiana tarcz jest bardzo prosta sam wywnioskujesz a jak nie dasz

> rady daj znać to zrobimy razem ja wymieniałem 3 tygodnie temu a

> o to efekt

Mam jeszcze pytanko. Jak poprawnie ustawić wskazówki od temp i benzyny?

ja ustawiałem w sposób taki żeby wskazówka opadnięta na max była ustawiona równo z ogranicznikiem,troche zabawy jest z ustawieniem

> TO ja poproszę o instrukcję obsługi jak dla debila...

> Aha, tarcze wymienione, ale... uwaliłem tą taśmę na górze, do której

> są wpięte żarówki i nie mam podświetlenia

> Zawsze coś zepsuje.

> Odpiąłem radio i wszystko działa... więc czekam na jakąś informację/

> instrukcję gdzie i jak najlepiej podpiąć radio.

> P.S. jestem teraz w BB niestety. Ale dzięki Robercie za chęci

ja chcesz tasme daj adres na priv i ci wysle bo mam 2 licznikie nie potrzebne:P

Podłączyłem radio do aku i... nic się nie zmieniło. Najgorsze jest to, że jak już sobie wszystko gra i nagle się rozłączy, to pada lampka na górze, radio, zegarek i światła stopu! wszystko inne działa. A no i centralny też przestaje działać... No i awaryjne też odmawiają posłuszeństwa...

Jakieś pomysły, czy zawieźć do elektryka?

ja podłączyłem zasilanie do czujnika w pedalem stopu i jest

Jak Ci padają bezpieczniki to podłącz się bezpośrednio do aku, oczywiście po drodze wstaw mu bezpiecznik odpowiedni dla radia.

Widocznie zbyt dużo mocy z jednego obwodu pobierasz, a są one najczęściej wspólne dla wielu "lampek" i suma prądów w obwodzie zgodnie z prawem Kirchhoffa pali bezpiecznik.

To wszystko zależy od Twojego super radia które zamontowałeś Czy ma wbudowany "kaloryfer" 500W?

Mój zestaw głośno-gadający ma bezpiecznik 15A - i potem szukam prądu w samochodzie...

> Jak Ci padają bezpieczniki to podłącz się bezpośrednio do aku,

> oczywiście po drodze wstaw mu bezpiecznik odpowiedni dla radia.

> Widocznie zbyt dużo mocy z jednego obwodu pobierasz, a są one

> najczęściej wspólne dla wielu "lampek" i suma prądów w obwodzie

> zgodnie z prawem Kirchhoffa pali bezpiecznik.

> To wszystko zależy od Twojego super radia które zamontowałeś Czy

> ma wbudowany "kaloryfer" 500W?

> Mój zestaw głośno-gadający ma bezpiecznik 15A - i potem szukam prądu

> w samochodzie...

Już wszystko jasne:). Padła ta kostka o której poprzednio pisałem, która jest zaraz przy aku. Zaśniedziałe styki.

Radio ma pińcet wat i podłączone jest bezpośrednio do aku. Przy okazji wymieniłem filtroleju, olej i uszczelkę pod pokrywą silnika .

Podświetliłem zegary, niestety tylko 2, bo miałem jedną żarówkę spaloną. Zdjęcia wkrótce

A ja z innej beczki.

Też znalazłem prąd!!!

Powodem były przecieki deszczówki do kabiny przez przednią szybkę i na łączeniach blachy.

Ale zgodnie ze wskazówkami na fiatuno.pl (pseudoREKLAMA) udało się w końcu zrobić z niego amfibię. Teraz będzie problem z wentylacją

Pierwsze mycie ma za sobą.

Zaśniedziała mi skrzynka bezpieczników i zrobiły się lewe ścieżki- paliły się lampki jak na choince w Boże Narodzenie.

A napisałem to bo mój wątek "elektryczna zagwozdka" gdzieś wcieło... No a skoro jesteśmy w temacie prądów błądzących...

> A ja z innej beczki.

> Też znalazłem prąd!!!

> Powodem były przecieki deszczówki do kabiny przez przednią szybkę i

> na łączeniach blachy.

> Ale zgodnie ze wskazówkami na fiatuno.pl (pseudoREKLAMA) udało się w

> końcu zrobić z niego amfibię. Teraz będzie problem z wentylacją

> Pierwsze mycie ma za sobą.

> Zaśniedziała mi skrzynka bezpieczników i zrobiły się lewe ścieżki-

> paliły się lampki jak na choince w Boże Narodzenie.

> A napisałem to bo mój wątek "elektryczna zagwozdka" gdzieś wcieło...

> No a skoro jesteśmy w temacie prądów błądzących...

Odnośnie prądów, to największy bajer jaki widziałem, to u qmpeli w aucie jak włączała kierunek w lewo to świecił jej w prawo a światła z tyłu migały(te czerwone)

> Odnośnie prądów, to największy bajer jaki widziałem, to u qmpeli w

> aucie jak włączała kierunek w lewo to świecił jej w prawo a

> światła z tyłu migały(te czerwone)

to tak ja w amerykańskich wersjach czerwony kierunek połączony ze stopem i pozycyjnymi