Mam dulemat jaki skuterek kupic

zamierzam kupic sobie skuterek na dojazdy do pracy suche dni, bo od sierpnia bede do pracy jezdzil przez dosyc zatloczone miasto.

Moje oczekiwania to:

-po odblokowaniu ma jechać około 100km/h

-nie za mały

-mało awaryjny

-najlepiej chłodzony cieczą

-będzi max 3'letni

myślałem o piagio nrg, bo brat mial takiego i byl niezly. Może inna marka ma coś lepszego, np. podoba mi sie aprilia, ale nie wiem o nich nic, tylko tryle, że maja wtrysk

Mówimy o seryjnej 50tce, nie znajdziesz takiego który idzie 100 po odblokowaniu. Aprilla Sr tak nie wiem czy ten wtrysk to nie wada

peugeot speedfight jest szybki.

> peugeot speedfight jest szybki.

jako wlasciciel speeda (AC - chlodzony powietrzem) stanowczo dementuje plotki zeby jechal 100 po odblokowaniu. mysle ze wymagaloby to jednak jakiegos tuningu (najlepiej cylinder 80/100). po odblokowaniu lata ok 80 po plaskim.

pozdrawiam

> Mówimy o seryjnej 50tce, nie znajdziesz takiego który idzie 100 po

> odblokowaniu. Aprilla Sr tak nie wiem czy ten wtrysk to nie wada

Na nrg brata jechałem ponad 90 (na zegarze około 100 pokazywał), a wymienione miał tylko rolki na lekkie.

Ogólnie nrg jest spoko, ale może jest jakiś lepszy przecinak, albo łatwieszy w naprawach, może tańszy w utrzymaniu, mało wioem w tem temacie...

od razu mówie, że gilera mi się nie podoba, italjet też nie bardzo.

Z reguły liczniki w skuterach są podkręcone. 100 nie pojdzie żaden. Mówimy o realnych wartościach. Wymiany rolek nie należy traktować jako tuning. Pozatym lekkie podnoszą przyspieszeni kosztem V max wiec coś nie gra. Przejrzyj sobie oferty Gilera Runner, Yamaha Aerox, Aprilla SR, Peugeot Speedfight.

100km/h to jeździ moja Majesty 125ccm (4t), niestety waży swoje - 140kg + ja 75kg.Producent podaje 105km/h, ale w moim przypadku, o takie wskazanie licznikowe muszę już walczyć na długiej prostej. Prędkość podóżna to 85-90km/h. Dane licznikowe.

Także IMHO musisz szukać naprawdę mocnej 50tki, a jeśli nawet znajdziesz jeżdżącą 90-100km/h, to pytanie z jakim skutkiem dla silnika, trakcji itp. Nastaw sie raczej na wspomniane w poprzednich postach okolice 80km/h i to na sprzęcie o niezbyt duzej masie / gabarytach.

> Moje oczekiwania to:

> -po odblokowaniu ma jechać około 100km/h

> -nie za mały

> -mało awaryjny

> -najlepiej chłodzony cieczą

> -będzi max 3'letni

suzuki burgman ( wskazana pojemność to 650 )

> suzuki burgman ( wskazana pojemność to 650 )

a nie 400

> suzuki burgman ( wskazana pojemność to 650 )

mam wrazenie ze koelga szuka czegos, na co nie bedzie potrzebowal kat. A

w miescie pierdzikiem sie spoko jezdzi. Vmax 80 zwykle wystarcza, a przyspieszenie ma akceptowalne. no i nie trzeba zmieniac biegow - tutaj samochody troche traca.

pozdrawiam

> a nie 400

Burgmany są od 125 (UH) do 650 właśnie. Ten największy chyba ma nawet możliwosc manualnej zmiany biegów.

> Burgmany są od 125 (UH) do 650 właśnie. Ten największy chyba ma nawet

> możliwosc manualnej zmiany biegów.

ma

> mam wrazenie ze koelga szuka czegos, na co nie bedzie potrzebowal

> kat. A

tego nie sprecyzował

> no i nie trzeba zmieniac biegow

burgman jest w automacie

> Burgmany są od 125 (UH) do 650 właśnie. Ten największy chyba ma nawet

> możliwosc manualnej zmiany biegów.

aha

ps. chyba na takiego 650 z manualem na pokładzie bym sie skusił

> mam wrazenie ze koelga szuka czegos, na co nie bedzie potrzebowal

> kat. A

> w miescie pierdzikiem sie spoko jezdzi. Vmax 80 zwykle wystarcza, a

> przyspieszenie ma akceptowalne. no i nie trzeba zmieniac biegow

> - tutaj samochody troche traca.

> pozdrawiam

tak dokłądnie. nie mam na razie czasu na robienie prawka, a skuterek potzrebuje tylko do przejechania przez zakorkowane miasto,na trasę zabieram swoją mazdę (poza tym moją żone cieżko przekonać do motoru).

Jutro jadę obejrzeć nrg z 2007 roku, 2300mil przebiegu, jeszcze na gwarancji. Cena w przeliczeniu to niecałe 5000pln więc chyba dobra oferta...

jutro zdam relacje

> Mam dulemat jaki skuterek kupic

> zamierzam kupic sobie skuterek na dojazdy do pracy suche dni, bo od

> sierpnia bede do pracy jeździl przez dosyc zatloczone miasto.

> Moje oczekiwania to:

> -po odblokowaniu ma jechać około 100km/h

> -nie za mały

> -mało awaryjny

> -najlepiej chłodzony cieczą

> -będzi max 3'letni

> myślałem o piagio nrg, bo brat mial takiego i byl niezly. Może inna

> marka ma coś lepszego, np. podoba mi sie aprilia, ale nie wiem o

> nich nic, tylko tryle, że maja wtrysk

Takie parametry będzie miało coś w poj. od 125 ccm.

50 ccm pójdzie setką ale po zmianie cylindra, rolek i ewentualnie dyszy gaznika. Ale wówczas awaryjność wzrośnie bo wszystko wysilone - nie mówiąc już o spalaniu.

125 ccm nawet w 4T pójdzie 100km/h a przy tym spali Ci coś lekko ponad 3l (4T).

Jeśli chodzi o przeciskanie się w korkach to raczej proponowałbym coś małego-będzie łatwiej - duży szeroki sqt nie zawsze przejedzie a katamaraniarze nigdy nie stoją równo jeden za drugim - wiec czasem aby przejechać trzeba takiego objechać. Na burgmania.net bardzo chwalili Kymco Agility 125.

Sam śmigam na sqcie do pracy i uważam,że prędkość 70-80km/h wystarcza bo w zatłoczonym mieście i tak się szybciej nie jeździ - a ważniejsze to aby był wąski i zwrotny.

> Takie parametry będzie miało coś w poj. od 125 ccm.

> 50 ccm pójdzie setką ale po zmianie cylindra, rolek i ewentualnie

> dyszy gaznika. Ale wówczas awaryjność wzrośnie bo wszystko

> wysilone - nie mówiąc już o spalaniu.

> 125 ccm nawet w 4T pójdzie 100km/h a przy tym spali Ci coś lekko

> ponad 3l (4T).

> Jeśli chodzi o przeciskanie się w korkach to raczej proponowałbym coś

> małego-będzie łatwiej - duży szeroki sqt nie zawsze przejedzie a

> katamaraniarze nigdy nie stoją równo jeden za drugim - wiec

> czasem aby przejechać trzeba takiego objechać. Na burgmania.net

> bardzo chwalili Kymco Agility 125.

> Sam śmigam na sqcie do pracy i uważam,że prędkość 70-80km/h wystarcza

> bo w zatłoczonym mieście i tak się szybciej nie jeździ - a

> ważniejsze to aby był wąski i zwrotny.

Jako wytrwały skuterowiec muszę potwierdzić.

Natomiast co do zmiany cylindra to już nie przesadzajmy.

Są różne poziomy tuningu : sport, midrace, racing itp.

Przy sporcie cylinder wytrzyma 10 000 km bez problemu a i bardzo możliwe ,że więcej.

Prędkośc na poziomie 100 -110 km/h .

Oczywiście ,żeby to miało ręce i nogi potrzebna jest zmiana jednocześnie : cylindra ,wału, gaźnika, wydechu - koszty około 2000 zł.

Co do pojazdów 50 ccm to niech się kolega określi jakiego szuka pojazdu konkretnie .

Skuter sportowy, miejski, turystyczny.

Rozumiem ,że coś pomiędzy miejskim a sportowym.

Polecam Kymco Bet & Win 50 .

Sam przejechałem tym skuterem dużo kilometrów i nie narzekam na brak zwrotności czy kiepskie osiągi.

Po zmianie wydechu, wariatora i zapłonu prędkośc wyniesie około 90 - 95 km/h

Jak coś to pisz na gg albo PW .

Pozdrawiam