Mam Panowie ( no i oczywiscie Panie - sorki) pytanko, a mianowicie zaczely sie problemy najprawdopodobniej z immo, mam 2 kluczyki niebieskie, brak bordowego-matki i oczywiscie kodów, i moja marchewka sie dąsa, robi czasami zwieche i nie czyta najprawdopodobniej kodow z kluczykow. Humor jej czasami przechodzi po kilkukrotnym wyjmowaniu i wkladaniu kluczyka, a czasami trwa kilkadziesiat minut. w tym czasie bawie sie we wkladanie i wyjmowanie kluczyka, wlaczanie alarmu z zamknieciem drzwi, otwieranie itp .

Pytanka:

1. Czy immo jest sprzezone z alarmem i zamykaniem drzwi? jesli tak to co padlo: immo czy alarm?

2. Czy mozna to chole......stwo wymontowac ? (immo)

Pasuje mi jakos naprawic, bo czeka mnie dluzszy wyjazd i nie chcialbym zeby mi to padlo kilkaset km od chaty

Pozdrawiam

> Pytanka:

> 1. Czy immo jest sprzezone z alarmem i zamykaniem drzwi? jesli tak to

> co padlo: immo czy alarm?

Immobilizer z alarmem nie ma nic wspólnego

> 2. Czy mozna to chole......stwo wymontowac ? (immo)

Samo wymontowanie nic nie da , jeśli wpis immo jest też w ECU .

Ale przeglądnij najpierw kabelek łączący antenkę ze sterownikiem immo , samą antenkę oraz wtyczki , może gdzieś masz zwarcie albo coś nie styka .

Opisy masz w starszych postach

To co opisujesz to ewidentny przykład braku współpracy kluczy z ecu. Jak sam widzisz potrafi się zablokować(być może to normalna reakcja na nieudolnego złodzieja ) i dopiero po czasie wszystko wraca do normy. Zaobserwowałem, że właśnie wtedy kiedy kilka razy nie rozpozna kodu, to ecu łapie błąd i nawet klucz matka czy karta kodowa nie pomaga. Zauwazyłem też, że czasami auto po nierozpoznaniu klucza niebieskiego potrafi odpalić na kluczu brązowym.

Możesz macać antenke i centralke, oby pomogło. Jak nic nie zdziałasz to pozostaje ci wykasowanie immo z pamieci ecu.

> Mam Panowie ( no i oczywiscie Panie - sorki) pytanko, a mianowicie

> zaczely sie problemy najprawdopodobniej z immo, mam 2 kluczyki

> niebieskie, brak bordowego-matki i oczywiscie kodów, i moja

> marchewka sie dąsa, robi czasami zwieche i nie czyta

> najprawdopodobniej kodow z kluczykow. Humor jej czasami

> przechodzi po kilkukrotnym wyjmowaniu i wkladaniu kluczyka, a

> czasami trwa kilkadziesiat minut. w tym czasie bawie sie we

> wkladanie i wyjmowanie kluczyka, wlaczanie alarmu z zamknieciem

> drzwi, otwieranie itp .

> Pytanka:

> 1. Czy immo jest sprzezone z alarmem i zamykaniem drzwi? jesli tak to

> co padlo: immo czy alarm?

> 2. Czy mozna to chole......stwo wymontowac ? (immo)

> Pasuje mi jakos naprawic, bo czeka mnie dluzszy wyjazd i nie

> chcialbym zeby mi to padlo kilkaset km od chaty

> Pozdrawiam

sprawdz antenke pod obudowa kolumny kierownicy - co prawda kabelek jest w materialowej osnowie - ale a nusz fidelec sie gdzies przetarlo - moze styki konektorow poprawic - antenke mozna zdjac z obudowy stacyjki

imo jest gdzies w srodku - mozna rozkodowac ECU i nie podpinac - wtedy fiat code nie dziala i nie ma problemow wiecej (poza tym ze po zlama niu stacyjki nawet srubokret odpali silnik

odkodowanie ecu to jakies 150-200zl

jesli wsadzisz kluczyk to gasnie fiatcode a potem marchewa - jesli jest inaczej to nie gasnie fiat code (ewidentnie nie czyta klucza) marchewa wskazuje na jakis blad w ECU

procedura awarynego odpalania z karty wymaga swiecenia sie FIAT CODE - czyli nierozpoznanego klucza - na sprawnym nie da sie tego zrobic

nieprawda jest ze jak padnie fiat code to trzeba zmieniac komputer, klucze i wkladki - sranie w banie - kasuje sie ECU, wgrywa nowy soft (ecu jest dziewiczo czyste) i po podpieciu fiatcode ecu koduje sie pierwszym poprawnym kluczem - no chyba ze to wlasnie samo fiat code padlo - to sie go po prostu nie podpina i jedzi na dziewiczym ECU

komplet 2 klucze niebieskie i matka + stacyjka nowa zafoiowana to jakies 250zl - w drzwiach i klapie sie wkladki przerabia

wiec jesli problem to z dala od szpeczjalisztuf z ASO

Quote:

---

sprawdz antenke pod obudowa kolumny kierownicy - co prawda kabelek jest w materialowej osnowie - ale a nusz fidelec sie gdzies przetarlo - moze styki konektorow poprawic - antenke mozna zdjac z obudowy stacyjki

imo jest gdzies w srodku

---

ok bede szukal i posprawdzam. dzieki

Ciag dalszy z historia IMMO:

pojechalem do znajomego warsztatu (MW zaciagnieta na lince, bo kazali przyjechac wtedy kiedy nie bede mogl zapalic i bedzie problem)

autko zostawilem bo musialem dalej pracowac i nie bylo czasu nadzorowac

za 2h znajomy dzwoni ze jest ok i mozna odbierac

Elektryk podobno odlaczyl intalacje IMMO poprzeczyszczal styki, prysnal czyms, podlaczyl i dzialalo

podpieli do kompa i nie wykrywalo zadnych bledow

koszt 70 zlociszy (po znajomosci)

minely sobie dwa dni i znowu to samo .

Ha juz sam nie wiem co robic, njprawdopodobniej bede szukal do kupienia calego ECU z IMMO, stacyjka, wkladkami i kluczykami bo to wyjdzie najtaniej (na aledrogo cale takie kompleciki w cenie od 300 do 400), inna opcja jest odpiecie IMMO (strach przed kradzieza) i wykasowanie go z ECU ale tu koszt podobny 400-500

Co polecacie?

Pozdrawiam