czy mi się zdaje czy można kupić taki preprata w spraju? wiem, że na punto.org jest pokazane czyszczenie przep. wraz z jej zdjęciem, ale nie chce mi się za bardzo aż tak bawić, choć u mnie czasem podczas rozgrzewania obroty trochę pływają. zauważyłem, że ta czesc przep. poniżej tej ruchomej klapki jest osmolona czymś lepkim i pomyślałem,że może warto to jakoś umyć, może to cos pomoże? tylko czy myć to ekstarkcyjną czy własnie jakiś sprej kupić? jak to robić - na włączonym sillniku...? podpowiedzcie coś.

> czy mi się zdaje czy można kupić taki preprata w spraju? wiem, że na

> punto.org jest pokazane czyszczenie przep. wraz z jej zdjęciem,

> ale nie chce mi się za bardzo aż tak bawić, choć u mnie czasem

> podczas rozgrzewania obroty trochę pływają. zauważyłem, że ta

> czesc przep. poniżej tej ruchomej klapki jest osmolona czymś

> lepkim i pomyślałem,że może warto to jakoś umyć, może to cos

> pomoże? tylko czy myć to ekstarkcyjną czy własnie jakiś sprej

> kupić? jak to robić - na włączonym sillniku...? podpowiedzcie

> coś.

bardzo dobry jest spray Wurth'a. czyscisz przy wlaczonym silniku psikajac w przepustnice. kupic mozesz w sklepie Wutrh'a w w-wie na modlinskiej kolo ASO bielinskiego.

> czy mi się zdaje czy można kupić taki preprata w spraju?

Mozna! Ja uzywalem preparatu Wurth - Zmywacz do gaznikow i przepustnic... Kupilem na allegro!

Numer produktu 893 10! Poszukaj sobie na stronach producenta...

> bardzo dobry jest spray Wurth'a. czyscisz przy wlaczonym silniku

> psikajac w przepustnice. kupic mozesz w sklepie Wutrh'a w w-wie

> na modlinskiej kolo ASO bielinskiego.

A czy ten preparacik wyczyści przy okazji silniczek krokowy? Pytam bo czyszczenie w P2FL krokowca to problem....

> A czy ten preparacik wyczyści przy okazji silniczek krokowy? Pytam

> bo czyszczenie w P2FL krokowca to problem....

Jaki tam problem

czyścimy wszystko

i zakładamy

> Jaki tam problem

> czyścimy wszystko

> i zakładamy

obawiam sie, ze nie tak latwo jest wyjac silnik krokowy, slyszalem, ze sie moze rozpasc podczas proby wyjecia jego

> obawiam sie, ze nie tak latwo jest wyjac silnik krokowy, slyszalem,

> ze sie moze rozpasc podczas proby wyjecia jego

Ja go wyjmuję i wkładam-jednak masz rację wyjęcie kończy sie uszkodzeniem silniczka ze względu na ostrą opaskę-podkładkę trzymającą go w przepustnicy.

Ale sposób jest i ze względu ze już dość miałem rozbierania ,wyjmowania przepustnicy-zazdroszcząc kolegom z MK1 postąpiłem dość drastycznie a następnie umieściłem go tam z powrotem i zabezpieczyłem śrubką

-FR nie pokażę -powód znany

mogę tylko pokazać co trzeba zrobić

ps. miejsce cięcia po wyjęciu silniczka zakleja sie Poxyliną-szlifuje i jest OK

> Ja go wyjmuję i wkładam-jednak masz rację wyjęcie kończy sie

> uszkodzeniem silniczka ze względu na ostrą opaskę-podkładkę

> trzymającą go w przepustnicy.

> Ale sposób jest i ze względu ze już dość miałem rozbierania

> ,wyjmowania przepustnicy-zazdroszcząc kolegom z MK1 postąpiłem

> dość drastycznie a następnie umieściłem go tam z powrotem i

> zabezpieczyłem śrubką

> -FR nie pokażę -powód znany

> mogę tylko pokazać co trzeba zrobić

> ps. miejsce cięcia po wyjęciu silniczka zakleja sie Poxyliną-szlifuje

> i jest OK

Bardzo dobry sposob Popieram i pewnie tez tak zrobie u siebie, bo zawsze mnie nurtowalo, ze nie mozna bylo tam dojsc Na pewno sie przyda reszcie a dla Ciebie

> Bardzo dobry sposob Popieram i pewnie tez tak zrobie u siebie, bo

> zawsze mnie nurtowalo, ze nie mozna bylo tam dojsc Na pewno

> sie przyda reszcie a dla Ciebie

O takie coś naświetli Ci wygląd cięcia

łatwiej jest też wszystko wyczyścić i wypolerować

City co ty masz taki dziwny bypass dla silnika krokowego?

> City co ty masz taki dziwny bypass dla silnika krokowego?

To jest częsc Oryginalnej instalacji LPG

> czy mi się zdaje czy można kupić taki preprata w spraju? wiem, że na

> punto.org jest pokazane czyszczenie przep. wraz z jej zdjęciem,

> ale nie chce mi się za bardzo aż tak bawić, choć u mnie czasem

> podczas rozgrzewania obroty trochę pływają. zauważyłem, że ta

> czesc przep. poniżej tej ruchomej klapki jest osmolona czymś

> lepkim i pomyślałem,że może warto to jakoś umyć, może to cos

> pomoże? tylko czy myć to ekstarkcyjną czy własnie jakiś sprej

> kupić? jak to robić - na włączonym sillniku...? podpowiedzcie

> coś.

Mnie też się nie chce demontować przepustnicy i używam preparatu STP w spraju, popsikam po rzepustnicy i do silniczka krokowego i jak na razie jest dobrze.

> Mnie też się nie chce demontować przepustnicy i używam preparatu STP

> w spraju, popsikam po rzepustnicy i do silniczka krokowego i jak

> na razie jest dobrze.

No tak-gdyby tylko tam sie zanieczyszczało -należy pamiętać ze trzeba również dobrze wyczyścić ośkę talerzyka-ta lubi sie zanieczyścić a wtedy uszkadza dwa małe zimmeringi i już mamy kłopot-o potencjometrze przepustnicy nie wspomnę

Znalazłem jeszcze takie zdjęcie