No właśnie. Czy ktoś z kolegów już nią jeździł? Ja miałem przyjemność tylko siedzieć w środku. Była to Epika 06 rok, 2,0 benia, najbogatsza wersja (a navi ni ma), skóra. Troszkę jakby za szaro w środku - nieliczne tylko wstawki chromo (lub chromopodobne). Ogólnie kawał fury, na 17 felach. Ciekawostka - znaczek Czejwi na masce się przebarwił po 40 kkm

> No właśnie. Czy ktoś z kolegów już nią jeździł? Ja miałem przyjemność

> tylko siedzieć w środku. Była to Epika 06 rok, 2,0 benia,

> najbogatsza wersja (a navi ni ma), skóra. Troszkę jakby za szaro

> w środku - nieliczne tylko wstawki chromo (lub chromopodobne).

> Ogólnie kawał fury, na 17 felach. Ciekawostka - znaczek Czejwi

> na masce się przebarwił po 40 kkm

Ale o wrażeniach z jazdy miało być, a nie estetycznych

> No właśnie. Czy ktoś z kolegów już nią jeździł? Ja miałem przyjemność

> tylko siedzieć w środku. Była to Epika 06 rok, 2,0 benia,

> najbogatsza wersja (a navi ni ma), skóra. Troszkę jakby za szaro

> w środku - nieliczne tylko wstawki chromo (lub chromopodobne).

> Ogólnie kawał fury, na 17 felach. Ciekawostka - znaczek Czejwi

> na masce się przebarwił po 40 kkm

ja śmigałem ropiakiem świetna bryka ale ropniak mi nie pasii już wole benzynke 2.0 6 cylindrów

jest -cicho, płynie się jak to limuzyną - ogólnie podoba mi się auto

> No właśnie. Czy ktoś z kolegów już nią jeździł? Ja miałem przyjemność

> tylko siedzieć w środku. Była to Epika 06 rok, 2,0 benia,

> najbogatsza wersja (a navi ni ma), skóra. Troszkę jakby za szaro

> w środku - nieliczne tylko wstawki chromo (lub chromopodobne).

> Ogólnie kawał fury, na 17 felach. Ciekawostka - znaczek Czejwi

> na masce się przebarwił po 40 kkm

a ja dzisiaj siedzialem w nowym aveo 5D i sie nie chwale

chcialem przejechac sie HHR ale sa tylko 2 na cale mazowieckie i dzisiaj byla kolej na inny salon

a tak w ogole to na rudnickiego trzeba sie zapisywac na jazdy HHR'em bo tam oficjalnie on parkuje

> ja śmigałem ropiakiem świetna bryka ale ropniak mi nie pasii już wole

> benzynke 2.0 6 cylindrów

> jest -cicho, płynie się jak to limuzyną - ogólnie podoba mi się auto

Hmm, w dobie galopujących cen ropy wybór dizla jest coraz trudniejszy. z 2 strony zawsze można wpakować w 2,0 Pb sekwencje

ale jak minie gwarancja w styczniu 2010

autko sympatycznie duże, szybkie i komfortowe, więcej mi nie trzeba... choć powoli zaczynam chorować na malibu

> a ja dzisiaj siedzialem w nowym aveo 5D i sie nie chwale

> chcialem przejechac sie HHR ale sa tylko 2 na cale mazowieckie i

> dzisiaj byla kolej na inny salon

> a tak w ogole to na rudnickiego trzeba sie zapisywac na jazdy HHR'em

> bo tam oficjalnie on parkuje

duze zainteresowanie bylo? Sprzedali jakis egzemplarz? Podjalem decyzje w przyszlym roku kupuje

> autko sympatycznie duże, szybkie i komfortowe, więcej mi nie

> trzeba... choć powoli zaczynam chorować na malibu

myslales o zalozeniu gazu ?

> myslales o zalozeniu gazu ?

Cięzko by było - mam diesla

> Cięzko by było - mam diesla

e tam CNG i w drogę

> duze zainteresowanie bylo? Sprzedali jakis egzemplarz? Podjalem

> decyzje w przyszlym roku kupuje

znajomy mowi ze zainteresowanie jest ale tylko na jazde testowa

w abeximie na polczynskiej jesze nie sprzedali zadnej sztuki

> znajomy mowi ze zainteresowanie jest ale tylko na jazde testowa

> w abeximie na polczynskiej jesze nie sprzedali zadnej sztuki

Cena z kosmosu wiec nie wroze sukcesu. Dla mnie to w sumie dobrze sie skalda bo bedzie sie bardziej wyroznial. Jakos za niedlugo bede go mial na weekend to opisze wrazenia.

> Cięzko by było - mam diesla

Do diesla też montuje się LPG - jako dodatkowe zasilanie równoległe z ON

Ostatnio taki wynalazek prezentował kolega OZI

> Do diesla też montuje się LPG - jako dodatkowe zasilanie równoległe z

> ON

> Ostatnio taki wynalazek prezentował kolega OZI

a czy nie lepiej odrazu CNG zamontować jak w autobusach?

> Cięzko by było - mam diesla

Faktycznie

Dizelek kurka droższy jest sporo

> Do diesla też montuje się LPG - jako dodatkowe zasilanie równoległe z

> ON

> Ostatnio taki wynalazek prezentował kolega OZI

Ale Y A Y A

yaycarz

> Ale Y A Y A

> yaycarz

Zupełnie poważna sprawa. Diesle też można zasilać LPG.

> Zupełnie poważna sprawa. Diesle też można zasilać LPG.

można nawet olejem ze sklepu ale niestety tylko stare TDI

> można nawet olejem ze sklepu ale niestety tylko stare TDI

http://www.diesellpg.co.uk/

http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/forum/topics15/lpg-do-diesla-vt208.htm

http://www.ilovesponge.com/spongecars/diesel/dieseltechnical.htm

> http://www.diesellpg.co.uk/

> http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/forum/topics15/lpg-do-diesla-vt208.htm

> http://www.ilovesponge.com/spongecars/diesel/dieseltechnical.htm

chyba kolega nie zrozumiał ja wiem, że można i tego nie kwestionuje

tylko sie zastanawiam czy nie lepiej odrazu na CNG na STAGU (sterownik ma możliwość sterowania gazem ziemnym) przerobić niż bawić sie w LPG gdzie zysk jest w granicach 15-30 %

> e tam CNG i w drogę

no tak ale :

1. ciekawe jak z opłacalnością

2. zbyt problematyczne - mało stacji gazu i bagażnik "zapchany" butlą

3. koniec gwarancji na autko

więc póki autko jest dość młode na gwarancji zostanę przy dieslu, potem zobaczymy

> chyba kolega nie zrozumiał ja wiem, że można i tego nie kwestionuje

> tylko sie zastanawiam czy nie lepiej odrazu na CNG na STAGU

> (sterownik ma możliwość sterowania gazem ziemnym) przerobić niż

> bawić sie w LPG gdzie zysk jest w granicach 15-30 %

CNG - dopiero kilka stacji w Polsce ... a i pewnie niedługo akcyzę dowalą

Lepiej LPG, STAG kolega ostatnio montował za 2100zł

> CNG - dopiero kilka stacji w Polsce ... a i pewnie niedługo akcyzę

> dowalą

> Lepiej LPG, STAG kolega ostatnio montował za 2100zł

To jest pelna sekwencja? za taka kase? Masz mzoe jakis namiar?

> To jest pelna sekwencja? za taka kase? Masz mzoe jakis namiar?

W Legionowie doClio montował. Dokładnych parametrów nie znam, ale normalnie z wtryskiwaczami.

no to dziś przeżyłem mały szok ropa droższa od benzyny ON4,69 Pb984,59 a Pb4,48 to diesel kompletnie sie nie opłaca. Może inaczej teraz trzeba duuuuuuuuuużo więcej przejechać ..żeby się opłacało, ale czy samochód doczka tego czy wcześniej się go sprzeda. A swoją droga to ostatnio spodobała mi się nowa Sonata, ma fajny silnik 3,3 250KM i 2,4 też niczego sobie, nie wiem czy gdybym miał wybierać to mocno zastanowił bym się na sonatą.

> no to dziś przeżyłem mały szok ropa droższa od benzyny ON4,69

> Pb984,59 a Pb4,48 to diesel kompletnie sie nie opłaca.

Opłaca się, bo mniej pali od benzyny - gdy porównamy benzynę o tej samej pojemności i mocy co diesel.

> Opłaca się, bo mniej pali od benzyny - gdy porównamy benzynę o tej

> samej pojemności i mocy co diesel.

nie opłaca się bo ropniak jest średnio o 15 tyś droższy w zakupie i wymagajacy kosztownej obsługi, a w razie awarii koszty są wielokrotnie większe niż w benzynie, a na naszej ropie awaria jest prawie pewna

kumpel w Fordzie mondeo ctdi wymiwił wtryskiwacze zapłacił w ASO 4000 i dalej jest źle KOSZMAR auto stoi na kołkach od 2 m-cy w miedzyczasie kupił używane wtryski za 1500 zł ale nie dały sie zaprogramoawać (kod zabezpieszający co by tylko ASO mogło - a kto nie mógł zaprogramować - ASO "bo nie nowe") to ja pitole taką ropę, a auto ma 80 tyś autentycznego przebiegu

NOWE ROPIAKI = POBLEMY i PŁACZ

STARE TDI = BEZPROBLEMOWA I DŁUGA EKSPLOATACJA

trochę o tę motorozyzacje sie poobijałem pracujac w dwóch salonach i niestety potwierdzam jeżeli były jakieś prblemy z silnikami to w większości z dieslami. Wynikał to z jakości naszego paliwa, do kosztów eksploatacji dochdza koszty serwisowania, np. mitem w oplu jest wymiana oleju co 30kkm bo itak doleje sie z 3 l nowego w czasie tego przebiegu. Owszem jest frajda z jazdy ale nie wiem czy np. takia doładowana benzyna nie będzie lepszym rozwiązaniem.

> nie opłaca się bo ropniak jest średnio o 15 tyś droższy w zakupie

Skąd taka teza?

> i wymagajacy kosztownej obsługi,

J.w.? Znasz ceny konkretnych przeglądów, czy tak tylko gdybasz?

> a w razie awarii koszty są

> wielokrotnie większe niż w benzynie,

Zalezy jakie awarie i w jakim modelu. Ja bym nie uogólniał.

> a na naszej ropie awaria

> jest prawie pewna

Czy ja wiem?

W firmie latają teraz same diesle i nie było ani jednego problemu z wtryskiwaczami...

Może dlatego, że tankowane są w jednej sieci stacji?

> kumpel w Fordzie mondeo ctdi wymiwił wtryskiwacze zapłacił w ASO 4000

> i dalej jest źle KOSZMAR auto stoi na kołkach od 2 m-cy w

> miedzyczasie kupił używane wtryski za 1500 zł ale nie dały sie

> zaprogramoawać (kod zabezpieszający co by tylko ASO mogło - a

> kto nie mógł zaprogramować - ASO "bo nie nowe") to ja pitole

> taką ropę, a auto ma 80 tyś autentycznego przebiegu

Ctdi - to jakies nowum w fordzie, czy piszesz o tdci?

Bo w tych ostatnich do pewnego czasu rzeczywiście były problemy z wtryskami.

> NOWE ROPIAKI = POBLEMY i PŁACZ

Przesadzasz.

A jak się boisz, to ceed "w turbodyszlu" ( ) z 7-letnią gwarancją.

> STARE TDI = BEZPROBLEMOWA I DŁUGA EKSPLOATACJA

Pod warunkiem zakupu nie zajeżdżonego egz., co już takim prostym zadaniem nie jest.

> trochę o tę motorozyzacje sie poobijałem pracujac w dwóch salonach i

> niestety potwierdzam jeżeli były jakieś prblemy z silnikami to w

> większości z dieslami. Wynikał to z jakości naszego paliwa, do

> kosztów eksploatacji dochdza koszty serwisowania, np. mitem w

> oplu jest wymiana oleju co 30kkm bo itak doleje sie z 3 l nowego

> w czasie tego przebiegu. Owszem jest frajda z jazdy ale nie wiem

> czy np. takia doładowana benzyna nie będzie lepszym

> rozwiązaniem.

Czyli sugerujesz zamianę problemów_z_dieslami na problemy_z_benzyniakami?

no właśnie na mniejsze i tańsze problemy z benzyniakami

chodził oczywiście o tdci - pomyłka

> no właśnie na mniejsze i tańsze problemy z benzyniakami

W przypadku turbo_benzyniaków, to pewnie problemy i koszty porównywalne...

Gdybam tak sobie...