jak w temacie jestem na maksa wkurzony.

Postanowiłem sobie wymienić olej, a niejako przyokazji wymienić uszczelke pod pokrywą zaworów (bo ciekła) oraz sprawdzić luzy na zaworach.

Rozkręciłem wszystko ładnie.

Stary olej zlałem, resztki zessałem, wsadziłem szczelinomierz i zonk....

Była jedna głośna (nie będe tu przeklinał)...

Okazało się że wałek się wytarł na drugiej krzywce od lewej - PONOWNIE. Już jeden taki mi leży w garażu. Zatelefonowałem do mechanika który mi go wymieniał, stwierdził że nie mogło być jakiejś konkretnej przyczyny wytarcia - po prostu taka seria...

Wałek 866 czy jakoś tak, nie pamiętam (musiałbym przeczytać znowu jego znacznik albo znaleźć w necie, ale pewnie wiecie co było w 1.2).

Teraz pytanie bo mnie szlag trafia, czy jest jakaś szansa zareklamowania takich wałków? Bo to nienormalne żeby już dwa się wytarły w tym samym miejscu.

Jeden był zmieniony po ok 85tyś a ten po ok. 50kkm.

Nie uśmiecha mi się znowu kupić jakieś lewe szajstwo które wytrzyma znowu tylko 50kkm. dodam że pierwszy to palio, a drugi był punktaka.

Druga sprawa.

Mój fiacik był lekko rąbnięty - spotkał się z drzewem przy na szczęscie małej prędkości, fiatek poszedł do serwisu fiata przy salonie (jeszcze nie podam nazwy) i tam go robili.

Troszkę krzywo pomontowali zderzak ale pal to licho powiedziałem i tak zostało - dziś to chciałem od razu popoprawiać (zwłaszcza że mi trąbka nie działa, a bez zdięcia zderzaka to tam lipa a nie robota) i okazało się że połowy śrubek wogóle nie wkręcili :|

chłodnice wtedy też już nie wiem czy wymieniali ale pewnie nie i cieknie sobie po malutku (ale to później wyszło więc nie do reklamacji).

Biore się za to powoli ale systematycznie i doprowadzam to auto do porządku ale mnie trafia jak ciągle coś wyskakuje.

Powiedzcie mi czy da się jakoś wyregulować ten zderzak? Czy raczej już tak będzie troszkę niżej? Co zrobić z chłodnicą? Da się to gdzieś naprawić czy raczej wymiana?

Pozdrawiam.

> jak w temacie jestem na maksa wkurzony.

> Postanowiłem sobie wymienić olej, a niejako przyokazji wymienić

> uszczelke pod pokrywą zaworów (bo ciekła) oraz sprawdzić luzy na

> zaworach.

> Rozkręciłem wszystko ładnie.

> Stary olej zlałem, resztki zessałem, wsadziłem szczelinomierz i

> zonk....

> Była jedna głośna (nie będe tu przeklinał)...

> Okazało się że wałek się wytarł na drugiej krzywce od lewej -

> PONOWNIE. Już jeden taki mi leży w garażu. Zatelefonowałem do

> mechanika który mi go wymieniał, stwierdził że nie mogło być

> jakiejś konkretnej przyczyny wytarcia - po prostu taka seria...

> Wałek 866 czy jakoś tak, nie pamiętam (musiałbym przeczytać znowu

> jego znacznik albo znaleźć w necie, ale pewnie wiecie co było w

> 1.2).

> Teraz pytanie bo mnie szlag trafia, czy jest jakaś szansa

> zareklamowania takich wałków? Bo to nienormalne żeby już dwa się

> wytarły w tym samym miejscu.

> Jeden był zmieniony po ok 85tyś a ten po ok. 50kkm.

> Nie uśmiecha mi się znowu kupić jakieś lewe szajstwo które wytrzyma

> znowu tylko 50kkm. dodam że pierwszy to palio, a drugi był

> punktaka.

> Druga sprawa.

> Mój fiacik był lekko rąbnięty - spotkał się z drzewem przy na

> szczęscie małej prędkości, fiatek poszedł do serwisu fiata przy

> salonie (jeszcze nie podam nazwy) i tam go robili.

> Troszkę krzywo pomontowali zderzak ale pal to licho powiedziałem i

> tak zostało - dziś to chciałem od razu popoprawiać (zwłaszcza że

> mi trąbka nie działa, a bez zdięcia zderzaka to tam lipa a nie

> robota) i okazało się że połowy śrubek wogóle nie wkręcili :|

> chłodnice wtedy też już nie wiem czy wymieniali ale pewnie nie i

> cieknie sobie po malutku (ale to później wyszło więc nie do

> reklamacji).

> Biore się za to powoli ale systematycznie i doprowadzam to auto do

> porządku ale mnie trafia jak ciągle coś wyskakuje.

> Powiedzcie mi czy da się jakoś wyregulować ten zderzak? Czy raczej

> już tak będzie troszkę niżej? Co zrobić z chłodnicą? Da się to

> gdzieś naprawić czy raczej wymiana?

> Pozdrawiam.

Sam widzisz ze to problem wadliwego walka więc nie pisz na forum fiata że cie wkurza...bo jedno do drugiego nie ma nic wspólnego... kup sobie golfa tam "napewno" nic ci sie nie zepsuje

> Co zrobić z chłodnicą? Da się to

> gdzieś naprawić czy raczej wymiana?

> Pozdrawiam.

Z doświadczenia wiem, że naprawa chłodnicy to średni pomysł, a jeszcze gorszy wlewanie jakichś świństw uszczelniających, sensowne wyjście tylko jedno - kupno nowej - zamienniki nie powinny być jakiś drogie.

> Sam widzisz ze to problem wadliwego walka więc nie pisz na forum

> fiata że cie wkurza...bo jedno do drugiego nie ma nic

> wspólnego... kup sobie golfa tam "napewno" nic ci sie nie

> zepsuje

No a wałek kto zrobił?

Ps miałem taki pomysł od pewnej osoby że może magistrala olejowa nawala, ale to by chyba inne krzywki też były powycierane?

Nie chce golfa wole palio

> Z doświadczenia wiem, że naprawa chłodnicy to średni pomysł, a

> jeszcze gorszy wlewanie jakichś świństw uszczelniających,

> sensowne wyjście tylko jedno - kupno nowej - zamienniki nie

> powinny być jakiś drogie.

Chyba tak będe musiał zrobić bo doszło do tego już że podczas jazdy około roku dolałem już z litr dynagelu

> Z doświadczenia wiem, że naprawa chłodnicy to średni pomysł, a

> jeszcze gorszy wlewanie jakichś świństw uszczelniających,

> sensowne wyjście tylko jedno - kupno nowej - zamienniki nie

> powinny być jakiś drogie.

A ja z doświadczenia wiem, że często wsypanie proszku pomaga U siebie w SC sypałem i pomogło, w Palio również mi pomogło (a dolewałem średnio litr wody destylowanej na 2 tygodnie - wody bo na płyn bym nie urobił ). Miałem już nawet chłodnicę zmienić ale chyba jeszcze pojeżdżę

> A ja z doświadczenia wiem, że często wsypanie proszku pomaga U

> siebie w SC sypałem i pomogło, w Palio również mi pomogło (a

> dolewałem średnio litr wody destylowanej na 2 tygodnie - wody bo

> na płyn bym nie urobił ). Miałem już nawet chłodnicę zmienić ale

> chyba jeszcze pojeżdżę

no przeciek zatka .. tyle żeby nie zatarło np. pompy ... ogólnie przeważają opinie że sypanie proszku może źle wpłynąc na inne elementy ukł. chłodzenia ... wic osobiście nie sypie a ile w tym prawdy

> A ja z doświadczenia wiem, że często wsypanie proszku pomaga U

> siebie w SC sypałem i pomogło, w Palio również mi pomogło (a

> dolewałem średnio litr wody destylowanej na 2 tygodnie - wody bo

> na płyn bym nie urobił ). Miałem już nawet chłodnicę zmienić ale

> chyba jeszcze pojeżdżę

Ja wlałem taki środek w nocy na autostradzie w austrii, dolałem jeszcze 3 litry nałęczowianki (niegazowanej ) i faktycznie pomogło, dojechałem do włoch i wróciłem do polski po czym następnego dnia chłodnica powiedziala , w BISie też próbowałem ale nastapiło natychmiastowe zatkanie chłodnicy i na dzień przed wyjazdem na wakacje ją wymieniałem. Myslę więc że to jest środek tymczasowy (czasami nawet baaardzo tymczasowy )

> no przeciek zatka .. tyle żeby nie zatarło np. pompy ... ogólnie

> przeważają opinie że sypanie proszku może źle wpłynąc na inne

> elementy ukł. chłodzenia ... wic osobiście nie sypie a ile w

> tym prawdy

Dziwne, że takie same proszki i płyny występują w wersji do układów c.o. i nikt nie pisze, że mu się pompa w kotle zatarła czy grzejniki rozsadziło Ja sprawdziłem na sobie empirycznie i żadnych minusów nie widziałem i nie widzę Ale oczywiście nie zachęcam do wsypywania czegokolwiek, zawsze co nowa chłodnica to nowa chłodnica

> Dziwne, że takie same proszki i płyny występują w wersji do układów

> c.o. i nikt nie pisze, że mu się pompa w kotle zatarła czy

> grzejniki rozsadziło Ja sprawdziłem na sobie empirycznie i

> żadnych minusów nie widziałem i nie widzę Ale oczywiście nie

> zachęcam do wsypywania czegokolwiek, zawsze co nowa chłodnica to

> nowa chłodnica

jak pisałem nie moja to opinia bo nigdy proszku nie sypałem może to kolejna legenda ludu

> jak pisałem nie moja to opinia bo nigdy proszku nie sypałem może to

> kolejna legenda ludu

To tak jak z gazem, jak mam LPG i cokolwiek się stanie to zawsze wina gazu

Czy jest możliwe przytkanie się magistrali olejowej, np nagarem tak że nie smarowana jest jedna krzywka na wałku rozrządu i się wytarła? Bo nie wiem czy się za to brać, czy po prostu te wałki się same z siebie wytarły. Dodam że z tego co widze to jest jedna dziura tam w rurce na dwie lub trzy krzywki a wytarła się jedna.

Mechanik co to kiedyśwymieniał twierdzi że to raczej nie wina smarowania, inny że to norma...

Dlatego pytam czy ktoś to może kiedyś przerabiał? Jak to najłatwiej sprawdzić?

Mechanik zapewne wymienił wałek nie dochodząc przyczyny jego zatarcia. Pajączek smarujący masz zatkany - stawiam 95%