Witam.

Wiem, że 1.4 do demonów szybkości nie należy, ale bez przesady.

Pojechałem do gazowników-mechaników.

Podłączył interfejs, wsiedliśmy, pojechaliśmy i...

... po powrocie mówi, "wszycho OK, ale fakt, że wyje, a nie jedzie."

Wg niego przyczyny szukać gdzieś poza instalacją gazową, np. w przytkanym katalizatorze.

Filtr powietrza nowy, olej zmieniony miesiąc temu i go wcale silnik nie bierze, lambda działa, więc gdzie i czego szukać??

Pomóżcie koledzy.

> Pomóżcie koledzy.

... a jak tam ze sprężaniem w cylindrach, stan wałka itd...?

pzdr

> ... a jak tam ze sprężaniem w cylindrach, stan wałka itd...?

> pzdr

Co do sprężania to jeszcze nie wiem, ale sprawdzę.

Silnik trochę klepie, ale nie za mocno.

> Co do sprężania to jeszcze nie wiem, ale sprawdzę.

> Silnik trochę klepie, ale nie za mocno.

Bardzo prawdopodobne, że masz już wytarty wałek rozrządu.

> Bardzo prawdopodobne, że masz już wytarty wałek rozrządu.

Raczej pewne. Skoro jest mulowaty to ktoras krzywka zrobila sie okragla

> Raczej pewne. Skoro jest mulowaty to ktoras krzywka zrobila sie

> okragla

a przez 'okrągłą krzywkę' ni e chodził by np. nierówno?

> a przez 'okrągłą krzywkę' ni e chodził by np. nierówno?

Raczej nie. Kolega mial (nie w BBM i to z reszta nie jeden) okragle 2 krzywki (wada fabryczna) i auto ogolnie chodzilo ok za wyjatkiem predkosci max. 120kmh i ogolnego mula. Poza tym nie przypominam sobie zadnych objawow.

Zmien wałek, ja po wymianie mam inny samochód, fakt, ze byl wytarty jak cholera bo poprzedni wlasciciel nie wiedzial ze olej sie czasmi wymienia.

bravo 1.4 12V +lpg Zavoli (180kkm) i śmiga

> Zmien wałek, ja po wymianie mam inny samochód, fakt, ze byl wytarty

> jak cholera bo poprzedni wlasciciel nie wiedzial ze olej sie

> czasmi wymienia.

> bravo 1.4 12V +lpg Zavoli (180kkm) i śmiga

a Ty jaki olej lejesz?

kupowałeś wałek na allegro?

> a Ty jaki olej lejesz?

> kupowałeś wałek na allegro?

Wałek oryginalny fiatowski, a olej najpierw selenia, a teraz mobil 1 oczywiscie 10w40

> Wałek oryginalny fiatowski, a olej najpierw selenia, a teraz mobil 1

> oczywiscie 10w40

a żeby sprawdzić stan wałka to muszą odkręcić osłonę zaworów? nie uszkodzę jakiejś uszczelki albo co?

> a żeby sprawdzić stan wałka to muszą odkręcić osłonę zaworów? nie

> uszkodzę jakiejś uszczelki albo co?

pewnie uszczelka będzie do wymiany, ale sprobować możesz

Dokładnie, trzeba pokrywę zdjąć, a pod nią gumiasta uszczelka. Teoretycznie może się nie uszkodzić o ile już nie jest. Nowa to jakieś 30-40PLN.

> Pomóżcie koledzy.

wchodzi równo na obrotach przy wszystkich biegach? czy np: im wyższy bieg, tym niższe max obroty? nie przycina/przymula się czasami?

> a żeby sprawdzić stan wałka to muszą odkręcić osłonę zaworów? nie

> uszkodzę jakiejś uszczelki albo co?

nie wiem jak u was ale u mnie uszczelka wytrzymuje okolo 10kkm i do wymiany juz wy,ieniałem trzy, teraz dalem silikon. aha sruby sa na śruby torx.

powodzenia

> wchodzi równo na obrotach przy wszystkich biegach? czy np: im wyższy

> bieg, tym niższe max obroty? nie przycina/przymula się czasami?

chodzi równo, nie przycina, tylko jakby przy ruszaniu miał chwilę zawahania. no i wg mnie trochę muli przy ok. 3,5 tys. obr/min

Wymiana uszczelki co 10kkm przebiegu... hmmm po co?

Jeśli ulego uszkodzeniu - przecieka to znaczy się uszczelka do d i nie wytrzymuje temperatury.

W moim przy około 120kkm wymieniana była przy okazji wymiany napędu rozrządu. Gdyby nie to to pewnie była by stara.