Sytuacja wyglada tak: klik

Juz troche poczytalem w temacie , pare pytan:

1. W tym manualu srodek drzwi wysmarowany smarem zmieszanym z olejem. Jest to niewatpliwie dobre zabezpieczenie przed ruda, ale taka mieszanka nie bedzie wyciekac w czasie upalow?.

2. Wersja z fluidolem, manual Fluidol dawac od razu na gola blache, nie lepiej najpierw podklad lub hamerajt?

3. Blacharka z zewnatrz: czyscimy, odrdzewiacz, i co dalej podklad i zywica czy szpachla? Ludzie roznie pisza, ja jeszcze nigdy tego nie robilem. Na koniec chce psiknac lakierem w sprayu, nie musi wygladac super profi. Dodatkowo chce zrobic konserwacje calego podwozia. Raczej poprawic, bo mialem robiona 4-5 lat temu. Jak widac gostek sie nie bardzo przylozyl.

4. Jakie preparaty polecacie: do profili (spray), na zewnatrz, odrdzewiacz, jaki podklad, szpachle itp. Np. bitex jest podobno niedobry, bo z czasem twardnieje i peka.

U mnie sytuacja wygląda następująco:

1. Progi wyczyszczone, odtłuszczone, pomalowane farbą antykorozyjną i zalane mieszaniną oleju i smaru. Po pewnym czasie przestaje wyciekać ale jak to sie zrobi z głową to nie ma tragedii.

2. środek drzwi to samo.

3. Progi od zewnątrz pokryte Bitgumem i pomalowane w kolorze nadwozia, spód progu posmarowany Fluidolem ale na pędzel nie w sprayu.

4. Cały spód podłogi też Fluidol.

5. Profile zamknięte Fluidol w sprayu i olej przekładniowy syntetyczny.

6. Nadkola i błotniki przednie oraz tylne również Fluidol na pędzel.

Bitex twardnieje i pęka tym bardziej im więcej jest rozcieńczony. Nie rozcieńczony też twardnieje i pęka ale wolniej.Fluidol ma tę zaletę że jest tłusty i woda spływa błyskawicznie. Olej syntetyczny gdyż się nie starzeje tak jak mineralny i nie śmierdzi tak bardzo w upalne dni. Na wykwity korozji Cortanin F, a po wyschnięciu jeden z wyżej wymienionych środków. Na dzień dzisiejszy dalszego rozwoju nie widać.

> Sytuacja wyglada tak: klik

> Juz troche poczytalem w temacie , pare pytan:

> 1. W tym manualu srodek drzwi wysmarowany smarem zmieszanym z

> olejem. Jest to niewatpliwie dobre zabezpieczenie przed ruda,

> ale taka mieszanka nie bedzie wyciekac w czasie upalow?.

> 2. Wersja z fluidolem, manual Fluidol dawac od razu na gola blache,

> nie lepiej najpierw podklad lub hamerajt?

> 3. Blacharka z zewnatrz: czyscimy, odrdzewiacz, i co dalej podklad i

> zywica czy szpachla? Ludzie roznie pisza, ja jeszcze nigdy tego

> nie robilem. Na koniec chce psiknac lakierem w sprayu, nie musi

> wygladac super profi. Dodatkowo chce zrobic konserwacje calego

> podwozia. Raczej poprawic, bo mialem robiona 4-5 lat temu. Jak

> widac gostek sie nie bardzo przylozyl.

> 4. Jakie preparaty polecacie: do profili (spray), na zewnatrz,

> odrdzewiacz, jaki podklad, szpachle itp. Np. bitex jest podobno

> niedobry, bo z czasem twardnieje i peka.

jakiś tekst

jakiś tekst

przede wszystkim odkręć boczki drzwi i zajrzyj do środka

wszelką konserwacje, szlifowanie, zabezpieczanie zacznij właśnie tam

jeśli masz już takie bąble na wierzchu to nie wróżę nic dobrego

ruda zaczyna atakować właśnie od środka jeśli to już wylazło na zewnątrz w takim stopniu, no to masz już przechlapane

nie chcę straszyć ale u mnie były mniejsze wykwity a jak zacząłem dłubać śrubokrętem właśnie od środka na łączeniu blach to z drzwi zostało mi coś takiego KLIK

ale i z tym dałem sobie radę

> nie chcę straszyć ale u mnie były mniejsze wykwity a jak zacząłem

> dłubać śrubokrętem właśnie od środka na łączeniu blach to z

> drzwi zostało mi coś takiego KLIK

> ale i z tym dałem sobie radę

A jak to wygląda teraz po "wyleczeniu" bo u mnie jest podobnie i zastanawiam się co z tego można zrobić

Juz jestem po walce z ruda w drzwiach, probie samodzielnej blacharki i konserwacji. Zapodaje fotki moze sie przydadza komus.

fot. 1. Drzwi uno - ojczyzna rudej

_____

fot. 2. Drzwi od srodka, przyczyna rudej popekany srodek ochronny, gosc od konserwacji dal ciala pare lat temu

_____

fot. 3 i 4. Zdzieranie do golej blachy

_____

fot. 5 i 6. Odrdzewianie kwasem fosforowym, na to preparat wiazacy rdze macota prymox (cos jak brunox epoxy). Dalej tradycyjnie: odtluszczanie, zywica + mata, szpachlowka, podklad, lakier Eurocolor RAL 3004 w miare spasowal do mojego koloru Rosso Barocco, 124/B. Dol drzwi podklad i bitgum

_____

fot. 7. Drzwi pare razy pociagniete Elaskonem pedzlem, potem poprawka sprayem Noxudol 750

_____

fot. 8. Konserwacja podwozia Bitgum na pedzel + Noxudol 900 spray

_____

fot. 9. ...i po robocie, na progach baranek jeszcze do pociagniecia lakierem.

szpachlowales rant czy spaw?

I tak za pól roku wyjdzie:/ i po za tym nie dostaniesz już drzwi oryginalne w ASO FIAT i w zwykłym sklepie.I nie jest dostępne w całej europie.Tylko złomowisko lub giełda z skradzionymi częściami.

> szpachlowales rant czy spaw?

tylko rant od zewnatrz

> I tak za pól roku wyjdzie:/ i po za tym nie dostaniesz już drzwi

> oryginalne w ASO FIAT i w zwykłym sklepie.I nie jest dostępne w

> całej europie.Tylko złomowisko lub giełda z skradzionymi

> częściami.

umiesz ludzi pocieszyc W sumie zalatwilem go garazowaniem w zimie w zle wentylowanym blaszaku. Dopoki stal w stodole z przeciagami bylo ok.

> umiesz ludzi pocieszyc

dziekuje A dałeś dużo podkładu (ocynkowanie)??????????

> tylko rant od zewnatrz

szpachla czy spaw bo nie wiem

> szpachla czy spaw bo nie wiem

ja u siebie posmarowałem dziurki Poxypolem

> szpachla czy spaw bo nie wiem

Szpachla. Od srodka i od spodu zywica + mata.

> dziekuje A dałeś dużo podkładu (ocynkowanie)??????????

Podklad dawalem ftalowy w sprayu. Z podkladem alu cynk mam kiepskie doswiadczenia to go nie dawalem. Zapewne masz racje ze ruda i tak wylezie. Zobaczymy.