Czesc widzieliscie cos takiego

http://www.allegro.pl/item362631361_sportowy_kolektor_fiat_1_2_16v_abarth_rajdowy.html

- Chcialem kupic ale facet sie wycofał hmm wiecie kto to robi albo skad takie cudo mozna dostac ???

> Czesc widzieliscie cos takiego

> http://www.allegro.pl/item362631361_sportowy_kolektor_fiat_1_2_16v_abarth_rajdowy.html

> - Chcialem kupic ale facet sie wycofał hmm wiecie kto to robi albo

> skad takie cudo mozna dostac ???

No to wygląda na samoróbke, ale można by spróbować z połową kolektora 2p od Kałuży i przejściem na 4 przepustnice, co by już trzeba zrobić samemu.

> No to wygląda na samoróbke, ale można by spróbować z połową kolektora

> 2p od Kałuży i przejściem na 4 przepustnice, co by już trzeba

> zrobić samemu.

Dokładnie to jest samoróbka. Kiedyś gdzieś już to było chyba wystawione... albo zdjęcie jedynie skądś kojarzę. Nie ma problemu zrobić samemu taki kolektor, zwłaszcza że przy wtryskach rurami leci jedynie powietrze. Wystarczy wyciąć flansze, troche rur pospawać i gotowe. Myśle że tańsze rozwiązanie aniżeli kombinowanie z kałużowskimi wynalazkami.

> Dokładnie to jest samoróbka. Kiedyś gdzieś już to było chyba

> wystawione... albo zdjęcie jedynie skądś kojarzę. Nie ma

> problemu zrobić samemu taki kolektor, zwłaszcza że przy

> wtryskach rurami leci jedynie powietrze. Wystarczy wyciąć

> flansze, troche rur pospawać i gotowe. Myśle że tańsze

> rozwiązanie aniżeli kombinowanie z kałużowskimi wynalazkami.

to ocz czego wyrwac takie zgrabne przepustnice zeby cujniki przerobic?

> to ocz czego wyrwac takie zgrabne przepustnice

hayabusa

> Czesc widzieliscie cos takiego

> http://www.allegro.pl/item362631361_sportowy_kolektor_fiat_1_2_16v_abarth_rajdowy.html

> - Chcialem kupic ale facet sie wycofał hmm wiecie kto to robi albo

> skad takie cudo mozna dostac ???

q-pa straszna ten kolektor, niedość że dwa zewnętrzne kanały skopane to jeszcze widać że są mocne przewężenia na kanałach....

> Dokładnie to jest samoróbka. Kiedyś gdzieś już to było chyba

> wystawione... albo zdjęcie jedynie skądś kojarzę. Nie ma

> problemu zrobić samemu taki kolektor, zwłaszcza że przy

> wtryskach rurami leci jedynie powietrze. Wystarczy wyciąć

> flansze, troche rur pospawać i gotowe. Myśle że tańsze

> rozwiązanie aniżeli kombinowanie z kałużowskimi wynalazkami.

są dwa problemy do rozwiązania:

1. jak zrobisz na wyciętej flanszy to musisz knuć z gniazdami pod wtryski

2. jak zrobisz gniazda pod wtryski to masz problem z listwą paliwową bo seria może nie podpasić

pomijam wsadzenie wtrysków bezpośrednio z gniazda wprzepustnicach bo wtedy rezygnyjemy z bezpośredniego wtrysku.

ofc. można rozwązać te problemy

> q-pa straszna ten kolektor, niedość że dwa zewnętrzne kanały skopane

> to jeszcze widać że są mocne przewężenia na kanałach....

bo to chyba spawane do czesci seryjnego kolektora

> są dwa problemy do rozwiązania:

> 1. jak zrobisz na wyciętej flanszy to musisz knuć z gniazdami pod

> wtryski

> 2. jak zrobisz gniazda pod wtryski to masz problem z listwą paliwową

> bo seria może nie podpasić

> pomijam wsadzenie wtrysków bezpośrednio z gniazda wprzepustnicach bo

> wtedy rezygnyjemy z bezpośredniego wtrysku.

> ofc. można rozwązać te problemy

a seria listwa nie podejdzie do prostopadłego kolektora?/ z robionymi gniazdami??

jak zrobic te gniazda??

wspawac jakies alu tulejki??

> bo to chyba spawane do czesci seryjnego kolektora

tak co w 16v jest totalną głupotą. w 8v to przejdzie bez problemu bo kanały sa ok.

> a seria listwa nie podejdzie do prostopadłego kolektora?/ z robionymi

> gniazdami??

nie do końca.

> jak zrobic te gniazda??

> wspawac jakies alu tulejki??

o tym w kolejnym odcinku

> tak co w 16v jest totalną głupotą. w 8v to przejdzie bez problemu

> bo kanały sa ok.

chodzi o to aby wszystkie kanały wchodzilu prostopadle do kanałow w glowicy tak??

jak rozwiazac wtedy problem siusiakow

> nie do końca.

> o tym w kolejnym odcinku

kiedy premioera tego odcinka bo nie chcial bym przegapic?/

> są dwa problemy do rozwiązania:

> 1. jak zrobisz na wyciętej flanszy to musisz knuć z gniazdami pod

> wtryski

> 2. jak zrobisz gniazda pod wtryski to masz problem z listwą paliwową

> bo seria może nie podpasić

> pomijam wsadzenie wtrysków bezpośrednio z gniazda wprzepustnicach bo

> wtedy rezygnyjemy z bezpośredniego wtrysku.

> ofc. można rozwązać te problemy

Jeśli już się takie rzeczy robi to trzeba się liczyć z kombinowaniem. Wiadomo że tego typu działania wymagają odpowiedniego rozplanowania. Kumple robili pod 16V kolektor i zastosowali inne wtryski, z uwagi właśnie na listwe paliwową i sposób montażu wtrysków w gniazda. W 16V są na oringu, a oni dali jakieś na wkrętkę. W UT chyba też były wkręcane... musial bym zobaczyć u siebie w silniku jak dokładnie tam to jest rozwiązane.

Ogólnie jeśli się coś robi z głową to raczej nie ma problemów nie do przeskoczenia lub nie do ominięcia.

> Jeśli już się takie rzeczy robi to trzeba się liczyć z kombinowaniem.

> Wiadomo że tego typu działania wymagają odpowiedniego

> rozplanowania. Kumple robili pod 16V kolektor i zastosowali inne

> wtryski, z uwagi właśnie na listwe paliwową i sposób montażu

> wtrysków w gniazda. W 16V są na oringu, a oni dali jakieś na

> wkrętkę. W UT chyba też były wkręcane... musial bym zobaczyć u

> siebie w silniku jak dokładnie tam to jest rozwiązane.

> Ogólnie jeśli się coś robi z głową to raczej nie ma problemów nie do

> przeskoczenia lub nie do ominięcia.

Wystarczy wziąc dolną część Kałużowego kolektora, tam pasuje seryjna listwa wtryskowa i wtryski z mpi a do tego dociąć flansze i dorobić jakieś sensowne przejście na 4p z motocykla.

> pomijam wsadzenie wtrysków bezpośrednio z gniazda wprzepustnicach bo

> wtedy rezygnyjemy z bezpośredniego wtrysku.

> ofc. można rozwązać te problemy

ze niby z czego rezygnujemy

pozdr.

> chodzi o to aby wszystkie kanały wchodzilu prostopadle do kanałow w

> glowicy tak??

> jak rozwiazac wtedy problem siusiakow

żeby było dobrze to wypadało by tak zrobić, a wtryski to już oddzilny temat

> ze niby z czego rezygnujemy

> pozdr.

no wiesz, wtryskiwacz maxymalnie blisko zaworów wtrysk bezpośredni (dobra dobra wiem wiem bezpośredni to w komore jest ale upraszczam )

jak pozbywasz sie wtrysków z tego miejsca to masz je daleko od głowicy/zaworów i już niema bezpośrednio

> Jeśli już się takie rzeczy robi to trzeba się liczyć z kombinowaniem.

> Wiadomo że tego typu działania wymagają odpowiedniego

> rozplanowania. Kumple robili pod 16V kolektor i zastosowali inne

> wtryski, z uwagi właśnie na listwe paliwową i sposób montażu

> wtrysków w gniazda. W 16V są na oringu, a oni dali jakieś na

> wkrętkę. W UT chyba też były wkręcane... musial bym zobaczyć u

> siebie w silniku jak dokładnie tam to jest rozwiązane.

> Ogólnie jeśli się coś robi z głową to raczej nie ma problemów nie do

> przeskoczenia lub nie do ominięcia.

tak jak piszesz ale przy odrobinie dobrzych chęci i pomysłów da się zrobić prawie p&p

> no wiesz, wtryskiwacz maxymalnie blisko zaworów wtrysk bezpośredni

> (dobra dobra wiem wiem bezpośredni to w komore jest ale

> upraszczam )

> jak pozbywasz sie wtrysków z tego miejsca to masz je daleko od

> głowicy/zaworów i już niema bezpośrednio

troche to naciagane, ale niech bedzie

pozdr.

> Wystarczy wziąc dolną część Kałużowego kolektora, tam pasuje seryjna

> listwa wtryskowa i wtryski z mpi a do tego dociąć flansze i

> dorobić jakieś sensowne przejście na 4p z motocykla.

stary... do tego to i seryjny 8v sie nadaje

jak narazie to mowa jest o 16v a to tego to chyba kałuża kolektorów nie robi no chyba że robi to poka gdzie

> kiedy premioera tego odcinka bo nie chcial bym przegapic?/

może kiedyś

> troche to naciagane, ale niech bedzie

> pozdr.

no ale popatrz jak nazywaja producenci obecnie sposoby zasilania paliwem a jak są rozwiązane miejsca wtrysków....

zawsze jest mowa o bezpośrednim wtrysku paliwa a w tryski som w kolektorze

> tak jak piszesz ale przy odrobinie dobrzych chęci i pomysłów da się

> zrobić prawie p&p

Ja właśnie robie we wtorek ostatnie poprawki dolotowego. Wyszły nam dziś przy odpaleniu lekkie niedociągnięcia

> no ale popatrz jak nazywaja producenci obecnie sposoby zasilania

> paliwem a jak są rozwiązane miejsca wtrysków....

> zawsze jest mowa o bezpośrednim wtrysku paliwa a w tryski som w

> kolektorze

Nigdy sie nie spotkałem z producentem twierdzącym że ma bezpośredni wtrysk paliwa jeśli wtryski są w kolektorze, "blisko" głowicy, konkurencja by ich śmiechem zabiła.

Bezpośredni znaczy bezpośrednio do komory spalania anie gdzies w pobliżupoki co żaden benzynowy fiat nie miał takiego silnika.

Widzielem w zeszłym roku motor clio z a-grupowym kolektorem z 4p gdzie wtryski były tuż za przepustnicami, dość daleko od głowcy, i jakoś nie moge dojść do tego czemu takie rozwiązanie miałoby być lepsze niż blisko głowicy, wyglądało to z bliska jakby paliwo lało się do kolektora, przy zdjętym dolocie widać je było przez uchylone przepustnice. A to był oryginalny kolektor renault sport a ni samoróbka garazowa

> Nigdy sie nie spotkałem z producentem twierdzącym że ma bezpośredni

> wtrysk paliwa jeśli wtryski są w kolektorze, "blisko" głowicy,

> konkurencja by ich śmiechem zabiła.

> Bezpośredni znaczy bezpośrednio do komory spalania anie gdzies w

> pobliżupoki co żaden benzynowy fiat nie miał takiego silnika.

ok faktycznie nazywa się to pośredni wtrysk.

> Widzielem w zeszłym roku motor clio z a-grupowym kolektorem z 4p

> gdzie wtryski były tuż za przepustnicami, dość daleko od

> głowcy, i jakoś nie moge dojść do tego czemu takie rozwiązanie

> miałoby być lepsze niż blisko głowicy, wyglądało to z bliska

> jakby paliwo lało się do kolektora, przy zdjętym dolocie widać

> je było przez uchylone przepustnice. A to był oryginalny

> kolektor renault sport a ni samoróbka garazowa

bo tak sie montuje wtryski w wielu mocnych autach ALE sposób ich sterowania jest z goła inny.

ten ssący zyebany po maksie

dobrze Tommi napisał, stestowałem oba roozwiązania najpierw wtryski mialem w przepustnicach potem tak jak w serii. 2 rozwiązanie o niebo lepciejsze

ok czyli co z 2 przepustnicami jest lepszy ??

hm czyli jezeli mam w CC 1.2 16v to powinienem kupic takie cos jak kałuża robi???

Ile kosztuje taki wynalazek ? i czy kałuża ma swoją działającą str www ?

> dobrze Tommi napisał, stestowałem oba roozwiązania najpierw wtryski

> mialem w przepustnicach potem tak jak w serii. 2 rozwiązanie o

> niebo lepciejsze

Zawsze leszy jest wtrysk paliwa jak w serii bo powietrze zawsze jakoś przeleci, a bena z powietrzem różnie się zachowuje. Zobaczymy jak u mnie się to będzie spisywać bo mieszanka paliwowo-powietrzna musi przejść przez barana.

> Zawsze leszy jest wtrysk paliwa jak w serii bo powietrze zawsze jakoś

> przeleci, a bena z powietrzem różnie się zachowuje. Zobaczymy

> jak u mnie się to będzie spisywać bo mieszanka

> paliwowo-powietrzna musi przejść przez barana.

na jałowym może być niestabilnie trochę ale wysokie obroty będą ok

> na jałowym może być niestabilnie trochę ale wysokie obroty będą ok

U mnie póki co jałowy jest jak młuckarnia z filmu "Sami swoi"