Witam problem polega na tym ze po wymianie upg świeci mi sie tak po minucie jak odpalę auto kontrolka niskiego stanu oleju i ty kieruje pytanie do was czym to może być spowodowane. Moja teoria ze to przez zle ustawienie rozrządu.

> Witam problem polega na tym ze po wymianie upg świeci mi sie tak po

> minucie jak odpalę auto kontrolka niskiego stanu oleju i ty

> kieruje pytanie do was czym to może być spowodowane. Moja teoria

> ze to przez zle ustawienie rozrządu.

teoria bledna

przyczyn kilka moze byc

najgorsza to ta ze silnik nie ma dobrego cisnienia po odpale

najlepsza - za malo oleju

> teoria bledna

> przyczyn kilka moze byc

> najgorsza to ta ze silnik nie ma dobrego cisnienia po odpale

> najlepsza - za malo oleju

No to nie ladnie bo oleju jest dosc a czym grozi pierwsza diagnoza??

> No to nie ladnie bo oleju jest dosc a czym grozi pierwsza diagnoza??

remontem dolu silnika , zmierz kompresje

-malo oleju

-czujnik

-pompa oleju

powiedz mi jak swieci i lekko przygazujesz to gasnie?

edit: po minucie zaczyna swiecic czy po minucie gasnie i silnik cieply czy zimny??

> -malo oleju

> -czujnik

> -pompa oleju

> powiedz mi jak swieci i lekko przygazujesz to gasnie?

> edit: po minucie zaczyna swiecic czy po minucie gasnie i silnik

> cieply czy zimny??

A jak sie źle zamontuje upg to nie bedzie takich akcji ??

> -malo oleju

> -czujnik

> -pompa oleju

> powiedz mi jak swieci i lekko przygazujesz to gasnie?

> edit: po minucie zaczyna swiecic czy po minucie gasnie i silnik

> cieply czy zimny??

zaświeci sie na ciepłym, na zimnym nic nie świeci pierwsze pomruga trochę a potem świeci bez przerwy.

> A jak sie źle zamontuje upg to nie bedzie takich akcji ??

Jak sie źle zamontuje upg, to góra zaczyna chodzic na sucho (głośna praca wałka i zaworów), bo kanał olejowy jest zasłonięty.

Kontrolka raczej sie nie zaświeci, bo ciśnienie przy czujniku jest ok.

Nie znowu bez przesady upg siedzi dobrze ;p

> A jak sie źle zamontuje upg to nie bedzie takich akcji ??

zatrzesz górę silnika a kontrolka się nie zaświeci gdyż czujnik nie jest umieszczony w głowicy

> -malo oleju

> -czujnik

> -pompa oleju

> powiedz mi jak swieci i lekko przygazujesz to gasnie?

> edit: po minucie zaczyna swiecic czy po minucie gasnie i silnik

> cieply czy zimny??

a uszkodzenie przewodu idącego do czujnika może powodować takie akcje? Można to doadać do listy?

mi też co chwilę świeci się kontrolka smarowania, zwłaszcza teraz na większej przepustnicy, zaraz po wysprzęgleniu biegu tak się dzieje chwila moment i wszystko wraz z obrotami ( które podczas wysprzęglania spadają do 550-600 ) wraca do normy.

Na dłuższą chwilę kontrolka świeci się po dłuższej jeździe na pełnym

czujnik raz już zmieniany, wymiana pomogła na jakieś 3 miesiące

> Nie znowu bez przesady upg siedzi dobrze ;p

Nie mówie ze nie - tłumacze tylko jakie sa objawy

Co do twojego przypadku:

- nie przywaliłeś gdzies miską (przytkany smok)?

- nie wkręciłeś jakiegos badziewnego filtra oleju?

Proponuje wykręcić czujnik cisnienia oleju, wkręcic manometr i zmierzyc wartości.

Na wolnych obrotach powinno byc więcej niz 0,07Mpa, a przy czterech tysiach 0,4 +/-0,04Mpa. Jak bedzie w granicach to zmień czujnik

> Nie mówie ze nie - tłumacze tylko jakie sa objawy

> Co do twojego przypadku:

> - nie przywaliłeś gdzies miską (przytkany smok)?

> - nie wkręciłeś jakiegos badziewnego filtra oleju?

> Proponuje wykręcić czujnik cisnienia oleju, wkręcic manometr i

> zmierzyc wartości.

> Na wolnych obrotach powinno byc więcej niz 0,07Mpa, a przy czterech

> tysiach 0,4 +/-0,04Mpa. Jak bedzie w granicach to zmień czujnik

No jest malutki wgniotek, ale wszystko bylo ok do czasu wymiany upg kurde w sumieto moze byc tez uszkodzony kobel od czujnika. nie wiem musze sprawdzic.

Dodam jeszcze nie wiem czemu ale mam zajebisty zasys na odmie z pokrywy zaworow.

> No jest malutki wgniotek, ale wszystko bylo ok do czasu wymiany upg

> kurde w sumieto moze byc tez uszkodzony kobel od czujnika. nie

> wiem musze sprawdzic.

tak na wszelki wypadek

schemat układu smarowania w fire