Niedawno teść miał małą "przygodę" swoim lacetti - najechał na jakiś betonowy kwietnik czy coś, cofając W aucie lekko wgięty był tylny błotnik, próg i elementy tylnego zawieszenia. Odstawił lacka do ASO BSP w Lodzi i naprawiał bezgotówkowo.

Po pierwsze, panowie z BSP rozebrali auto i zabrali się za naprawę nie czekając na potwierdzenie kosztów wyceny naprawy i zgodę z ubezpieczalni Ubezpieczalnia zakwestionowała koszt roboczogodziny przestawiony przez ASO (120 pln) i wyceniła wg. stawki rynkowej (90 pln). W sumie wyszła niewielka różnica (kalkulacja ASO - 3300, ubezpieczyciela - 2900) Zapytali teścia czy pokryje różnice więc kazał im spadać na drzewo i powiedział że jak im nie odpowiada stawka to niech poskładają z powrotem auto do stanu pierwotnego. Ponieważ było już poszpachlowane, więc odpuścili, tylko prosili żeby napisać odwołanie do firmy ubezp. i ładnie poprosić o nową kalkulację... (narazie bez odpowiedzi).

W każdym razie autko naprawili, ale:

- zderzak tylny przymocowali chyba tymi samymi starymi spinkami do błotnika, bo w jednym miejscu się nie trzyma;

- widać gołym okiem że jest położona szpachla, bo w jednym miejscu jest niedoszlifowana (bąbelki powietrza w szpachli nie dotarte i nie wyrównane)

- zaciek lakieru na błotniku (na szczęście w mało widocznym miejscu)

- wszystko upaprane pastą polerską

Moim zdaniem totalna amatorszczyzna I oni biorą 120 PLN za godzinę pracy

Dwa razy robiłem swoje autka u znajomego blacharza w małym przydomowym warsztacie i zrobił wszystko idealnie, a tu po prostu fuszerka (Lanosa, którego naprawę ASO BSP wyceniło mi na 10.5 tys pln gość zrobił za 3500).

Faktura w łape i kierownikowi ASO na biurko, robi na nowo, auto zatepcze albo rozmawiamy poprzez UOKIK ! (A co do wyceny Lanosa, to kolego jest tak, ze ASO to nie robi na podrobkach lub czesciach nieznanego pochodzenia, a takze wystawia fakture VAT, a na te 3500 to chyba nie masz papiera)

Moje Lacetti naprawiali kole miesiąca- za pierwszym razem nie odebrałem, bo źle spasowali błotnik i lampę. Potem odebrałem, choć idealnie nie jest.

Na szczescie w tym czasie jeździłem zastępczym.

No i robiłem z OC, wycena cośponizej 4000, a wyszło ponad 6000zł. PZU pokryło wszystko.

> Niedawno teść miał małą "przygodę" swoim lacetti - najechał na jakiś

> betonowy kwietnik czy coś, cofając

Ja naprawialem Aveo po starciu z psem (wymieniay zderzak i pekniety kabel od wspomagania) w Oplu na Zeligowskeigo. Zrobili dobrze ale to byla prosta naprawa. Co do BSP to serwis mechaniczny oceniam na 5, elektryka na 4 a blacharz niestety jest kiepski

> Ja naprawialem Aveo po starciu z psem (wymieniay zderzak i pekniety

> kabel od wspomagania) w Oplu na Zeligowskeigo. Zrobili dobrze

> ale to byla prosta naprawa. Co do BSP to serwis mechaniczny

> oceniam na 5, elektryka na 4 a blacharz niestety jest kiepski

Serwis na Zeligowskiego dostał niby nawet jakąś nagrodę za "Najlepszy serwis lakierniczy w sieci GM" - mam nadzieję że nie będę miał okazji ich sprawdzać

> Faktura w łape i kierownikowi ASO na biurko, robi na nowo, auto

> zatepcze albo rozmawiamy poprzez UOKIK !

Ja bym tak zrobił, ale teść jest mniej wrażliwy na takie "szczegóły" - machnął ręką . Plus taki, że auto zastępcze bez proszenia się dali.

(A co do wyceny Lanosa,

> to kolego jest tak, ze ASO to nie robi na podrobkach lub

> czesciach nieznanego pochodzenia, a takze wystawia fakture VAT,

> a na te 3500 to chyba nie masz papiera)

Lanosa robiłem dla siebie (do tej pory brat nim jeździ), więc nie na podróbkach - wszystko oryginalne żerańskie części z hurtowni Daewoo (sam kupowałem), poza drzwiami, które kupiłem na szrocie (ale to też w sumie oryginalne, nieprawdaż ). W sumie zapłaciłem 1500 za części i 2000 lakiernikowi (te 2000 bez FV, ale nawet jakbym doliczył do tego wszystkie możliwe podatki, to nie wyjdzie 10k )

ASO po prostu mają chore stawki, nijak nie przystające do rynkowych realiów .

stawki mogą być wysokie ale jakość powinna być w ASO dobra a jest znacznie gorsza niż w byle warsztaciku

Ewidentnie oddać do poprawki, biorą sporo kaski, więc niech zrobią dobrze. Postraszyć Urzędem Ochrony Konsumentów, albo jeszcze lepiej TURBO KAMERĄ A teściowi przetłumacz, że teraz mu nieprzeszkadza, ale jak będzie chciał sprzedać to od paproka, który oszczędza na blacharzu i sam naprawia w stodole nie będą chcieli łatwo kupić auta, więc niech ta naprawa wygląda jak zrobiona przez blacharza, a nie chłopka. Ślady szpachli i zacieki - wg mnie nie do przyjęcia.