Witam,

Na wstępie sorki jeśli zaśmiecam forum powielając temat, ale użycie szukajki dało ponad 350 wyników i nie bardzo mam czas przeglądać, a po 16 musze zawijać na chatę 35km i zastanawiam się czy dojadę.

Do rzeczy: owe stuki lokalizuje gdzieś w okolicach prawej półosi/koła. Zależne są od prędkości samochodu (szybsza jazda - większa częstotliwość). Dźwięk jest głuchy, metaliczny.

I teraz najistotniejsze: stuka tylko jak jade na luzie lub odpuszcze gaz... podczas przyspieszania lub hamowania cichnie lub wręcz zanika. Pojawiło się nagle podczas jazdy... przejechałem potem ok. 20km i nie zauważyłem żeby skręcanie miało jakiś wpływ na nasilanie/zmieszanie stuków. Podczas cofania pojawia się ten sam pojedynczy stuk tuż po puszczeniu/wciśnięciu sprzęgła. Słowem coś z przeniesieniem napędu... tylko co? Przebieg zdrowy bo 230kkm, przeguby zewnętrzne/sprzęgło wymieniane ok. 70kkm temu - nie katuje auta... większość drogi do pracy to ekspresówka.

2 tyg temu robiłem klocki, sworznie wahaczy i łączniki stabilizatora choć te objawy wygladają na niezwiązane z powyższymi.

Co panowie/panie sugerują? Przeguby/półoś... może coś innego?

Help bo niedługo długa droga do domu, a po drodze mam fajny sklep z częsciami.

Pozdrawiam

Beny

Astra F '95 X16XEL

przegub wewnętrzny...?

u mnie objawy były podobne, skończyło się wymianą obu...

sprawdź na początek osłony

osiowy luz na przegubie wewnętrznym będzie, nie przejmuj się, tak musi być

ale "na boki" nie powinno być luzu

a może to coś zupełnie innego...

Po pierwsze primo dzięki za szybką reakcje. Reszta też niech pisze co myśli... w kupie siła... coś razem uradzimy

Po drugie sprawdziłem ceny

przegub wewnętrzny 185,-

ptrzegub zewnetrzny 215,-

ZABOLI

Dlatego prosze o wskazówki jak zdiagnozować przeguby żeby niepotrzebnie nie wywalać kasy

> Po pierwsze primo dzięki za szybką reakcje. Reszta też niech pisze co

> myśli... w kupie siła... coś razem uradzimy

jakoś nikt się nie pali na razie... ale ruch dzisiaj mały, może później

> Po drugie sprawdziłem ceny

> przegub wewnętrzny 185,-

> ptrzegub zewnetrzny 215,-

> ZABOLI

ja dawałem ponad 2 lata temu ok. 260zł/szt. za przeguby wewn. SPIDAN...

> Dlatego prosze

o wskazówki jak zdiagnozować przeguby żeby

> niepotrzebnie nie wywalać kasy

sprawdzić luzy, jak wyżej opisałem - na kanał i do dzieła

u mnie dodatkowo było tak, że po "ruszeniu" przegubami tak jakby "w górę"

(nie wiem jak to opisać ) było cicho przez najbliższe kilkaset metrów,

albo do pierwszej większej nierówności...

poza tym objawy identyczne jak opisałeś - stuk po odpuszczeniu gazu przy hamowaniu silnikiem lub jeździe na luzie

Mnie czeka wymiana przegubu wewnętrznego. "Gada" w czasie przyspieszania i stuka podczas ruszania.

Masz jakieś sprawdzone miejsce? Czy może... dobry sklep w każdym mieście.

Wczoraj po pracy wsiadam do auta, wkładam kluczyk, wciskam sprzęgło i pstryk... jakby pękła gumka w gaciach.

Pękło mocowanie linki do pedału.

O dziwo bezboleśnie miesza się w Asterce biegami bez sprzęgła. Najgorzej było z bocznej uliczki wbić się na główną ruchliwą drogę o 16.30, ale się udało.

Zaskoczeniem była cena linki - 20 PLN. Tanio.

> Mnie czeka wymiana przegubu wewnętrznego. "Gada" w czasie

> przyspieszania i stuka podczas ruszania.

> Masz jakieś sprawdzone miejsce? Czy może... dobry sklep w każdym

> mieście.

może Intercars?

katalogowo Spidan wewnętrzny dla C14SE kosztuje 188zł

Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego: 22

Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału: 22

klik ramka ze stronki Intercars

z doświadczenia wiem, że "człowiek z ulicy" na dzień dobry ma u nich szansę na 15% rabatu od ceny kat.

ja kupowałem mój (ale zewnętrzny) u zielika

napisz do niego priva, na pewno da dobrą cenę

Mam w Gliwicach sprawdzonych ludków (JA-MAR na Tarnogorskiej)... ceny nieglupie a czasem nawet jeszcze upust dadza.

Mam jeszcze pytanie czy wymieniac przeguby parami jak juz bede siedzial pod autem czy spokojnie wystarczy pojedynczo... no i jak dojsc do tego czy uwalony jest wewnetrzy czy zewnetrzny? Bedzie wiekszy luz z jednej lub drugiej strony??

Pewnikiem pozbede sie czesci oleju ze skrzyni... orientujecie sie moze ile zwykle wycieka?? 1l starczy na dolewke?

PZDR

Beny

> Do rzeczy: owe stuki lokalizuje gdzieś w okolicach prawej

> półosi/koła. Zależne są od prędkości samochodu (szybsza jazda -

> większa częstotliwość). Dźwięk jest głuchy, metaliczny.

> I teraz najistotniejsze: stuka tylko jak jade na luzie lub odpuszcze

> gaz... podczas przyspieszania lub hamowania cichnie lub wręcz

> zanika.

Miałem IDENTYCZNE objawy!!! I również NAGLE się zaczęły!!! Okazało się, że koło trzymało się na 1 (zabezpieczającej przed kradzieżą koła) śrubie, a pozostałe były luźno wkręcone. Stało sie to po nocy, więc podejrzewałem próbę kradzieży...

Pozdr.

Sprawa wyjaśniona... prawy wewnętrzny przegub... po wymianie cisza i spokój.

Asterka dostała obydwa w komplecie, a przy okazji nowe gumy i zimmeringi... 450zeta poszło w pi...

Na marginesie... jak pisze dobić półoś śrubokrętem i młotkiem to dobijajcie ... lewą włożyłem ręcznie i myślałem, że zaskoczyła... niestety 3km dalej postanowiła opuścić wieloklin i straciłem ciąg. Szybki pitstop na poboczu i pojechałem dalej

Pozdrówka

Beny

> Sprawa wyjaśniona... prawy wewnętrzny przegub... po wymianie cisza i

> spokój.

czyli moje pesymistyczne przewidywanie się sprawdziło...

szkoda, bo trochę wydałeś kasy