Grzeje się bęben hamulcowy w tylnym lewym kole. Do tego jeszcze słychać piski podczas jazdy. Raczej nie są to rozpieraki bo te były trzy miesiące temu wymienione. Od czego zacząć. POMOCY.

> Grzeje się bęben hamulcowy w tylnym lewym kole. Do tego jeszcze

> słychać piski podczas jazdy. Raczej nie są to rozpieraki bo te

> były trzy miesiące temu wymienione. Od czego zacząć. POMOCY.

a koło swobodnie sie obraca na podnośniku... w porównaniu do drugiej strony?

> a koło swobodnie sie obraca na podnośniku... w porównaniu do drugiej

> strony?

Są duże opory.

> Są duże opory.

tłoczek wymień bo zapieczony

jeśli nie rozpierak, a pewnie nie bo go wymieniałeś to najprawdopodobniej linka. Też miałem ten problem, koło na podnośniku ledwo udało mi sie obrócić rękami. Poluzowałem linkę główną pod samochodem, wyjąłem tą krótszą linkę właśnie od koła lewego przesmarowałem ją i mam spokój. W twoim przypadku może sie okazać konieczna wymiana tej linki, ale to nie jest duży problem ani koszt. W końcu jeśli nie linka to cylinderek. Diagnozę bardzo łatwo wystawić Jeśli rozpieraki ok to na podnośniku pociągnij za rozpierak żeby odbił. Jeśli odbije i będzie ok to zaciągnij i popuść hamulec ręczny. Jak znów nie odbije to linka a jak odbije to szukaj przyczyny głębiej powodzenia

> tłoczek wymień bo zapieczony

tłoczki są chyba na przodzie w zaciskach a na tyle są bębny, szczęki, cylinderki itd. No chyba że się mylę to sorki

> tłoczki są chyba na przodzie w zaciskach a na tyle są bębny, szczęki,

> cylinderki itd. No chyba że się mylę to sorki

no cylinderek mniejsza o to

> no cylinderek mniejsza o to

Chłopaki kocham was !

> Chłopaki kocham was !

> Chłopaki kocham was !

no co Ty

A przy okazji zobacz czy linka się nie kleszczy bo tak wykończyłem swój hamulec

Dodam tylko, że u mnie rozpieraki cylinderki itp chodziły jak złoto a i tak się blokowało.

Okazało się, że kiedyś linka była wymieniana i trochę nie pasowała do rozpieraka. Dziurka w rozpieraku nie pasowała do linki i tam się klinowało.

> Grzeje się bęben hamulcowy w tylnym lewym kole. Do tego jeszcze

> słychać piski podczas jazdy.

a jak ze skutecznością hamowania? może okładzina odkleiła się od szczęki i żyje własnym życiem.....?

Tak czy siak, rozbiórka cię nie ominie - po wstępnym sprawdzeniu linki i rozpieraka z zewnatrz musisz zdjąć koło, bęben oraz sprawdzić i skasować przyczynę blokowania.

Rozpierak może nawet już się po paru miesiącach zaczynać blokować, jeśli był nowy i z małymi luzami, a hamulca ręcznego uzywasz rzadko.

> Tak czy siak, rozbiórka cię nie ominie - po wstępnym sprawdzeniu

> linki i rozpieraka z zewnatrz musisz zdjąć koło, bęben oraz

> sprawdzić i skasować przyczynę blokowania.

> Rozpierak może nawet już się po paru miesiącach zaczynać blokować,

> jeśli był nowy i z małymi luzami, a hamulca ręcznego uzywasz

> rzadko.

Problem rozwiązany. Lewa strona cylinderka była uszkodzona i nie pozwalała na powrót lewej szczęki do pozycji wewnętrznej. Dziękuje wszystkim za zainteresowanie moim problemem.Dodam jeszcze że cylinderek kosztował 20zł.

U mnie grzeją się oba przednie koła. Dokładniej jak zdejmę koło i dotknę którejkolwiek części to parzy jakbym wylał na siebie wrzątek. Do tego piszczy jakby stado świerszczy mi się zalęgło. W warsztacie powiedzieli mi, że czeka mnie wymiana łożysk i paru innych elementów gdyż już się zajechały i zaczynają odkształcać.

> U mnie grzeją się oba przednie koła. Dokładniej jak zdejmę koło i

> dotknę którejkolwiek części to parzy jakbym wylał na siebie

> wrzątek. Do tego piszczy jakby stado świerszczy mi się zalęgło.

> W warsztacie powiedzieli mi, że czeka mnie wymiana łożysk i paru

> innych elementów gdyż już się zajechały i zaczynają odkształcać.

mi sie przednie koła zawsze grzały od hamulców

ps. dlaczego odpowiadasz na mojego posta

> U mnie grzeją się oba przednie koła. Dokładniej jak zdejmę koło i

> dotknę którejkolwiek części to parzy jakbym wylał na siebie

> wrzątek. Do tego piszczy jakby stado świerszczy mi się zalęgło.

> W warsztacie powiedzieli mi, że czeka mnie wymiana łożysk i paru

> innych elementów gdyż już się zajechały i zaczynają odkształcać.

No to żeś nieźle zapiekł tłoczki, ale nie czułeś że Ci blokują??

Czy masz może ze 100 ogierów w stajni?

Skoro łożyska się wyprostowały to na pewno masz tarcze w falbanki...ale zaciski to chyba już nie warto regenerować - przetopione.