Sytuacja ma się następująco. Jak wiadomo motor nie posiada pompy paliwa, tylko zasilanie paliwem następuje w sposób grawitacyjny czyli bak jest nad silnikiem i paliwko opada w dół.

Kminiliśmy w gaźnikach wszelkie możliwe sposoby, wiercąc nawet w gaźnikach przelewy.

Ostatecznie staneliśmy na wersji zasilanie na gaźniku 1, a powróc na gaźniku 4. Za pompą trójnik, z którego jeden idzie bezpośrednio z powrotem do baku, a drugi zdławiony elektrozaworem (regulacja ręczna) idzie na zasilanie gaźników. Jest to drut jak pieron bo 2powroty do baku to lekka przesada. Inaczej się nie da gdyż gaźniki się zalewają żygając benzyną przed siebie.

Czy jest możliwość zrobienia pod maską drugiego zbiorniczka, z którego opadało by paliwo go gaźników i z niego zrobić większym przewodem powrót do baku? Myślałem coś o wykorzystaniu zbiorniczka płynu hamulcowego, dzięki czemu korek przy zbyt małym poziomie zamykał by obwód i uruchamiał pompę paliwa by ta go zasilała. W momencie gdy zbiorniczek miałby w sobie paliwo. Pytanie tylko... czy takie rozwiązanie jest bezpieczne? Chodzi głównie o to czy zdało by to egzamin, a przedewszystkim czy zamknięcie obwodu przez korek nie spowodował by eksplozji? Musze też się temu dokładnie przyjrzeć bo dziś dopiero wpadłem na taki pomysł.

Zbiornik i rozwiązanie podejrzeć np. z trabanta lub z syrenki. Można spróbować z dodatkowym zbiornikiem pośrednim np pod dachem w bagażniku. Ale musi mieć atest. Może coś z rajdowych rozwiązań da się zastosować ?

ty kierownik to slabsza pompe skoluj poki co a pozniej mysle ze srednicami zasilania i powrotu dojdziesz do cisnienia ktore bedzie odpowiednei dla gaznikow

ps, patrzyles na komory plywakowe , moze podegnij mocniej blaszki od plywaka zeby iglice lepiej trzymaly - wtedy moze nie bedzie przelewac skubancow

zrób SURGE TANK pod maską zasilany pompą niskociśnieniową np z 700 i załatwisz sprawe raz na zawsze

> zrób SURGE TANK pod maską zasilany pompą niskociśnieniową np z 700 i

> załatwisz sprawe raz na zawsze

a czym napedzac ta pompe z 700 jak ona mechaniczna ?

bo tez mnie interesuje takie rozwiazanie

> a czym napedzac ta pompe z 700 jak ona mechaniczna ?

> bo tez mnie interesuje takie rozwiazanie

a czym jest napędzana w 700? albo w malcu? jeśli nie to to zwykła pompa 1bar http://www.allegro.pl/item369001237_pompa_paliwa_elektryczna_uniwersalna_1_bar_nowa_.html tylko z dużym przelewem

to chyba lepiej wykorzystać pompke mechaniczną która uno 1.0 na gaźniku miało seryjnie o ile się nie myle to mati_krk ma właśnie od uno głowice w której jest już wywiercony otwór na popychacz dla pompki tylko z na wałku 866 zrobić krzywke pod pompke...

> to chyba lepiej wykorzystać pompke mechaniczną która uno 1.0 na

> gaźniku miało seryjnie o ile się nie myle to mati_krk ma właśnie

> od uno głowice w której jest już wywiercony otwór na popychacz

> dla pompki tylko z na wałku 866 zrobić krzywke pod pompke...

no to tylko zrobić surge tank pod maską ze sporym przelewem i po problemie.

> no to tylko zrobić surge tank pod maską ze sporym przelewem i po

> problemie.

Właśnie nawet pompa 0,2 bara zalewa dziada pomimo wsadzenia trójnika przed gaźnikami i zrobieniu przelewów. Będziemy kminić jeszcze na odwiertach powroty. Taki urok motocyklowych gaźników.

Zasilanie z jednej strony listwy, powrót z drugiej. Łatwiej by było gdyby powrót nie szedł pod auto tylko środkiem i przewód miałby całyczas spadek w strone baku.

Póki co stajemy przy opcji ze zbiorniczkiem i korkiem od zbiorniczka płynu hamulcoewgo. W teorii powinno działać i się sprawować. Pytanie tylko czy pompa nie będzie cierpieć jak się będzie co jakiś czas włączać i wyłączać... ale myśle że lepsze to niż dławienie jej zaworami itp.

Myślałem o zbiorniczku pod dachem ale chyba to rozwiązanie będzie łatwiejsze.

ps. Teraz czekam na airboxa i filtr bo stożki nie mają racji bytu ze względu na bliskość gaźników, a filtry muszą być i trzeba powietrze zdławić conieco bo franca opornie się wkręca. myśle że jak ogarniemy powietrze i paliwo to będzie święto lasu. Nie pozostało nic innego jak tylko cierpliwie czekać na efekty.

> zrób SURGE TANK pod maską zasilany pompą niskociśnieniową

A ile takie ustrojstwo stoi i gdzie tego szukać?

Bo pompa 0,2 bara do gaźnikowców by była.

> A ile takie ustrojstwo stoi i gdzie tego szukać?

> Bo pompa 0,2 bara do gaźnikowców by była.

najlepiej zrobić samemu, tylko tak, żeby wlew i powrót był na górze (powrót większej średnicy), a zasilenie gaźników na dole.

np. tak

Ja tam zawsze myslalem zastosowac do takiego projektu orginalna membrankowa elektryczna pompke motocyklowa...wiem ze uzywke ciazko dostac, nie brales tej opcji pod uwage?

> Ja tam zawsze myslalem zastosowac do takiego projektu orginalna

> membrankowa elektryczna pompke motocyklowa...wiem ze uzywke

> ciazko dostac, nie brales tej opcji pod uwage?

Porozglądam się za takim patentem. Może się coś znajdzie.

Opcja Tommiego też niezła