Niestety jak się coś może spieprzyć, to się spieprzy w najmniej odpowiednim momencie. Dzisiaj przy dokręcaniu ostatniej śruby w tylnym kole poczułem, że coś za lekko idzie i to by było na tyle... Śrubą można kręcić w prawo i w lewo, ale ani się nie wkręca ani nie wykręca. Da się to jakoś uratować, czy czekają mnie grube wydatki?

robota zmudna i stosunkowo precyzyjna... musisz to rozwiercic i wyjac resztki sruby, przy okazji modlac sie o walniety gwint sruby a nie otworu...

> robota zmudna i stosunkowo precyzyjna... musisz to rozwiercic i wyjac

> resztki sruby, przy okazji modlac sie o walniety gwint sruby a

> nie otworu...

Jesli śruba się kręci a nie wychodzi to raczej na niej poszedł gwint a nie w piaście.

Do mechaniora !Niech zdejmie koło a do ukręconej śruby dospawać preta i łapnąć go jakąś żabką albo dospawać poprzecznie pręta i delikatniuśko kręcić !

Miałem tak kiedys i takie rozwiązanie pomoglo!

> Do mechaniora !Niech zdejmie koło a do ukręconej śruby dospawać preta

> i łapnąć go jakąś żabką albo dospawać poprzecznie pręta i

> delikatniuśko kręcić !

> Miałem tak kiedys i takie rozwiązanie pomoglo!

Obawiam się, że takie rozwiązanie nie przejdzie, bo śruba jest cała i trzyma koło tak, że ma może z milimetr luzu.

No chłopie czym Ty te koło dokręcałeś, czy masz tyle pary co Pudzianowski? .

Tak jak podpowiada kolega Mar_co. Delikatnie kręcić z jednoczesnym ciągnięciem śruby do siebie. Można jescze próbować małą szlifierką kątową odciąc łeb śruby, a jej resztki zeszlifowć prawie na równo z felgą ( no do momentu gdy się da zdjąć koło). Następnie wiertarka.

Dokładnie .. odkręc 3 śruby na kole a ta ciagnąc za koło i odkręcać... musi pujść

> Dokładnie .. odkręc 3 śruby na kole a ta ciagnąc za koło i

> odkręcać... musi pujść

No i poszło. Sam nie dałbym sobie rady, więc wspólnie z ojcem zabraliśmy się wieczorem za tę nieszczęśną śrubę. Po odkręceniu trzech pozostałych, za pomocą drewnianego drąga odciągaliśmy koło odkręcając jednocześnie śrubę. Okazało się że jest wytarta głębiej niż gwint w piaście. Samej piaście doraźnie pomogło przeczyszczenie gwintownikiem, ale obawiam się, że regeneracja lub wymiana mnie nie ominie.

> lub wymiana mnie nie ominie.

Polecam kleje do połaczeń gwintowanych i wymiane śruby

> Polecam kleje do połaczeń gwintowanych i wymiane śruby

Trzeba będzie kombinować, bo nowa piasta w ASO kosztuje 290zł z rabatem