Pytanie dokladnie jak w temacie. pozdr

> Pytanie dokladnie jak w temacie. pozdr

z częściami czy bez?

> z częściami czy bez?

z czesciami i bez :D

W szarej strefie wziął 50 zł za usługę.Pasek 60 napinacz 270.

Mój mechanik zawołał 70 zł za wymianę paska rozrządu.

Mój mechanik-robocizna 50pln+części ok.270pln.

Pozdrawiam

Max do 70 PLN

> Max do 70 PLN

Macie tanich mechaników, u mnie zawołał 100 za wymnianę resztę kupiłem sam, a i pasek także wymieniłem sam. Chociaż miałem z tym pewne problem ale sobie poradziłem

> Macie tanich mechaników, u mnie zawołał 100 za wymnianę resztę

> kupiłem sam, a i pasek także wymieniłem sam. Chociaż miałem z

> tym pewne problem ale sobie poradziłem

to ja zaplacilem za wymiane paska + wymiana oleju + wymiana filtrow 60 pln :D

> to ja zaplacilem za wymiane paska + wymiana oleju + wymiana filtrow

> 60 pln :D

Tylko pytanie czy wymieniales sam pasek czy komplet pasek, napinacz rolka... U mnie poprzedni wlasciciel wymienil sam pasek i teraz czeka mnie wymiana kompletu po 3 tys od tamtej wymiany bo rolka zaczyna piszczec i boje sie ze mi sie przytnie

> to ja zaplacilem za wymiane paska + wymiana oleju + wymiana filtrow

> 60 pln :D

Był Ci coś winien ten mechanik, czy tez prowadzi on działalność charytatywną?

BO jak na mój gust to cena raczej wygląda n "mocno okazyjną" i wręcz budzącą podejrzenia co do umiejętnosci/ jakości pracy tego mechanika

> Pytanie dokladnie jak w temacie. pozdr

panowie... cos nie tak z ta wymiana... moze zalezy od silnika, ale za disla mechanik ode mnie wzial 140zl (oczywiscie bez czescki, ktore podalem mu na tacy) i zapewniem, ze w poznaniu nie jest to cena zawyzona

No to tak jak wymienić olej nie zmieniając filtra.

Żeby głupota miała skrzydła to niktórzy lataliby jak gołębie.

> Był Ci coś winien ten mechanik, czy tez prowadzi on działalność

> charytatywną?

> BO jak na mój gust to cena raczej wygląda n "mocno okazyjną" i wręcz

> budzącą podejrzenia co do umiejętnosci/ jakości pracy tego

> mechanika

Nie no gosc jest naprawde niedrogi po prostu, srednio zawsze stoi u niego okolo 15 samochodow, zreszta na wsi mieszkam pozdr

> Macie tanich mechaników, u mnie zawołał 100 za wymnianę resztę

> kupiłem sam, a i pasek także wymieniłem sam. Chociaż miałem z

> tym pewne problem ale sobie poradziłem

U mnie na prowincji ceny nie sa wygorowane. a auto serwisuje u mechanika ktory na codzien pracuje w fiacie

pasek także wymieniłem sam. Chociaż miałem z

> tym pewne problem ale sobie poradziłem

Szczegóły problemu mógłbyś zdradzić

u mnie na prowincji do 1.4 12v całość kosztów ok. 240 zł

pasek gatesa ok. 40,- ; napinaczka SKF ok. 160,- robocizna 40,-

W moich okolicach u mechanika poza ASO cena stoi 190-200 zl

Rozmawiałe z jednym jak to wymienia i czy blokuje wałki rozrzadu. Chłop był zdziwiony że tak pytam, przecież zna się na rzeczy i nie przyjechałem do kuźni.

Kij mu w oko. w ASO poszło za 160 zł ( całośc) i wiem że nikt nie eksperymentował, jakieś rysowanie kredą na kołach żeby pózniej

ustawić zapłon.

Musiało coś być przedstawione, bo po wymianie i skorygowaniu zapłonu autko zyskało na mocy.

Sądzę, że jakiś mechanior za 50 zeta coś majstrował u poprzedniego właściciela

Pozdrawiam

MS

> pasek także wymieniłem sam. Chociaż miałem z

> Szczegóły problemu mógłbyś zdradzić

Do prawidłowego montażu i demontażu paska są potrzebne kołki ustalające a ja ich nie miałem. Musiałem zaznaczyć punkty na kołach żeby później wszystko dobrze zgrać. Należy także pamiętać, aby po założeniu paska nie kręcić kołem pasowym rozrządu w celu sprawdzenia czy wszystko gra. Kręci się tylko i wyłącznie kołem pasowym na wale korbowym. Także napinacz należy porządnie napiąć bo inaczej pasek będzie stukał o osłonę. Gdybym wiedział ile jest pracy przy demontażu i montażu nigdy bym sam się za to nie brał. Jest mało miejsca należy zdjąć paski od klimy, alternatora i wspomagania a dojście okropne. 100 zł lepiej dać i mieć spokój.

Moj mechanik wzial 100 albo 120 PLN'ow :-)

> Pytanie dokladnie jak w temacie. pozdr

> Do prawidłowego montażu i demontażu paska są potrzebne kołki

> ustalające a ja ich nie miałem. Musiałem zaznaczyć punkty na

> kołach żeby później wszystko dobrze zgrać. Należy także

> pamiętać, aby po założeniu paska nie kręcić kołem pasowym

> rozrządu w celu sprawdzenia czy wszystko gra. Kręci się tylko i

> wyłącznie kołem pasowym na wale korbowym. Także napinacz należy

> porządnie napiąć bo inaczej pasek będzie stukał o osłonę. Gdybym

> wiedział ile jest pracy przy demontażu i montażu nigdy bym sam

> się za to nie brał. Jest mało miejsca należy zdjąć paski od

> klimy, alternatora i wspomagania a dojście okropne. 100 zł

> lepiej dać i mieć spokój.

Ale jaką masz satysfakcję. W 1,2 rozrząd jest w miarę prosty i ja chyba podejmę wyzwanie i sam wymięnię , tymbardziej ze w moim poprzednim dieselku sam to robiłem, jak poprawialem po tzw"fachowcu"

Pozdr

> Musiało coś być przedstawione, bo po wymianie i skorygowaniu zapłonu

> autko zyskało na mocy.

To może być tez i efekt innych rzeczy: u mnie po przeglądzie w ASo auto też jakimś cudem ucichło i sprawia wrażenie dynamiczniejszego - a przecie niczego nie ustawiali, pewnie filtry były zasyfione

> Sądzę, że jakiś mechanior za 50 zeta coś majstrował u poprzedniego

> właściciela

No właśnie z takimi "mechaniorami" miałem baaardzo negatywne doświadczenia z poprzednim autem (fiatem tipo) - genralnie dla nich młot i przebijak to były podstawowe narzędzia: jak coś nie chciało zejsć(np bęben z tyłu) to nap.. dotąd młotem aż zszedł - tyle że po tygodniu od tej naprawy poszła piasta w tym kole... przypadek? - może i tak, ale jakoś w to nie wierzę, a weź teraz mu udowodnij że spieprzył... facet wymieniał sprzęgło, ale "rozwierając" silnik ze skrzynią robł to siłowo, nie poskładał potem dobrze wydechu, a i pospadały co niektóre przewody w komorze silnika, potem podpinał "na czuja" bo nie za bardzo wiedział co jest co....

Echh - kilka robót było wtedy wygenerowanych właśnie wcześniejszymi pracami wątpliwej jakości mechaniorów, więc suma kosztów w efekcie była większa nizmogła być... stąd teraz poza prostymi sprawami (gdzie nie ma co spieprzyc, a ja mogę łątwo kontrolować jakość roboty) robię raczej w ASO - drożej, ale pewnie (przynajmniej w tym ASO, w którym ja robię) - generalnie poza przeglądami co 20 tyś nie mam powodów aby tam zaglądać