Witam

Dzis próba odpalenia auta w normalnym trybie okazala się fiaskiem.

Od niedawna zauważyłem dziwne zapalanie auta - tzn obstawiam, że to coś ze stacyjka.

Pytanie, czy problemem jest dostać się do kostki? Czy to ona moze być przyczyną(zaśniedziałe styki)? A może cos jeszcze sprawdzić? zamierzam sam się za to zabrać ale nie miałem jeszcze podobnego przypadku wiec prosze o podpowiedzi.

pzdr Guardian

Może ten wątek ci pomoże. Szukajka działa

pozdro

> Może ten wątek ci pomoże. Szukajka działa

> pozdro

Hej

Dobrałem się do stacyjki.

Mechanicznie wszystko wygląda ok. Tzn przekręcanie kluczyka odpowiada zmianom położenia rolek na fotce.

Probowałem postukać w rozrusznik - bez efektów.

Dodam, że nie słychać nic podczas proby kręcenia.

Do stacyjki dochodza przewody:

czerwony gruby

czarno czerwony

2 czarne

na których sprawdzić czy stacyjka jest ok ?

Pytanie co dalej jak okaże, się ze stacyjka ok?

> Do stacyjki dochodza przewody:

> czerwony gruby stałe 12V z akumulatora - linia "31"

> czarno czerwony do rozrusznika

> 2 czarne 12V "po stacyjce", z tego jedno odłączane na czas pracy rozrusznika - linie "15" i "15a"

> > 2 czarne 12V "po stacyjce", z tego jedno odłączane na czas pracy

> rozrusznika - linie "15" i "15a"

Może głupie pytanie, ale

12 po stacyjce to - 12V, które pojawia się kiedy?

Łopatologicznie- gdzie mam sie konkretnie wbic miernikiem przy probie kręcenia?

> Może głupie pytanie, ale

> 12 po stacyjce to - 12V, które pojawia się kiedy?

> Łopatologicznie- gdzie mam sie konkretnie wbic miernikiem przy

> probie kręcenia?

ale nie kreci Ci rozrusznik? jesli tak, to polacz czerwony z czarno-czerwonym na krotko,

tzn z pominieciem kostki. jesli zakreci bedzie wiadomo ze kostka stacyjki, jesli nie - cos dalej

> Może głupie pytanie, ale

> 12 po stacyjce to - 12V, które pojawia się kiedy?

po przekręceniu kluczyka w pozycję "włączony zapłon"

> Łopatologicznie- gdzie mam sie konkretnie wbic miernikiem przy

> probie kręcenia?

napisałbym, ale Chuchraś podał Ci już najprostszy sposób

nie próbować z cudzymi autami

> polacz czerwony z

> czarno-czerwonym na krotko,

> tzn z pominieciem kostki. jesli zakreci...

ej ej

zaraz wyjdzie jak odpalić astrę bez kluczyka!!!!!

LICHO NIE ŚPI

> ej ej

> zaraz wyjdzie jak odpalić astrę bez kluczyka!!!!!

> LICHO NIE ŚPI

Spoko tu "chyba" sami zaufani się udzielają, poza tym jeszcze do obejscia pozostaje imo ;-)

Dzięki za porady, jutro sprawdzę co i jak.

Na koniec:

Jak nie zaskoczy na krótko to pozostaje rozrusznik?

pzdr

> Jak nie zaskoczy na krótko to pozostaje rozrusznik?

...albo kabel pomiędzy stacyjką, a rozrusznikiem (jeśli do stacyjki dochodzi 12V na czerwony kabel)

ale to mało prawdopodobna opcja...

> Dobrałem się do stacyjki.

Dobrałeś się do kostki

Mi również się udało... tylko, że się rozleciała

Jak zastałem taki widok - to kupiłem drugą kostkę.

Z resztą zmieniałem wkład (bez powodu) to i kostkę przy okzaji mogłem "odświeżyć".

> Spoko tu "chyba" sami zaufani się udzielają

zaufani

> poza tym jeszcze do

> obejscia pozostaje imo ;-)

nie wszyscy mają imo a astry (części) dobrze "chodzą" na giełdach

> Dobrałeś się do kostki

> Mi również się udało... tylko, że się rozleciała

> Jak zastałem taki widok - to kupiłem drugą kostkę.

> Z resztą zmieniałem wkład (bez powodu) to i kostkę przy okzaji mogłem

> "odświeżyć".

Witam

Okazalo się, że na krotko odpala. Czyli wychodzi, że stacyjka.

Od czego powinienem zacząć?

Po rozebraniu nie zauważyłem nic nadzwyczajnego:

> Witam

> Okazalo się, że na krotko odpala. Czyli wychodzi, że stacyjka.

Nie stacyjka tylko kostka - czyli to co sfotografowałeś.

Jeśli na "krótko" odpala a po złożeniu nie chce to jasne, że kostka nie łączy i warto zainwestować w nową. Koszt niewielki a może oszczędzić sporo nerwów.

> Od czego powinienem zacząć?

> Po rozebraniu nie zauważyłem nic nadzwyczajnego:

Widzisz - kostka to wbrew pozorom element precyzyjny... może być z wyglądu ok - ale jak styki dobrze nie są spasowane to będzie problem.

Obudowa samej kostki po latach używania może nie być już na tyle zwarta żeby styki dobrze przylegały.

Przez ten element przepływa dość spory prąd i połącznie wymaga dobrego styku.

Jeśli się mylę, to może ktoś zna lepszą teorię i mnie poprawi...

> Nie stacyjka tylko kostka - czyli to co sfotografowałeś.

> Jeśli na "krótko" odpala a po złożeniu nie chce to jasne, że kostka

> nie łączy i warto zainwestować w nową. Koszt niewielki a może

> oszczędzić sporo nerwów.

> Widzisz - kostka to wbrew pozorom element precyzyjny... może być z

> wyglądu ok - ale jak styki dobrze nie są spasowane to będzie

> problem.

> Obudowa samej kostki po latach używania może nie być już na tyle

> zwarta żeby styki dobrze przylegały.

> Przez ten element przepływa dość spory prąd i połącznie wymaga

> dobrego styku.

> Jeśli się mylę, to może ktoś zna lepszą teorię i mnie poprawi...

Zgadzam sie z powyzszym.

Jaka jest cena tej kostki?

Pytanie drugie - ja podczas demontażu dokopałem sie tylko do tego co widać na zdjęciu. Zerkając na Twoje widzę, że jest rozebrana doszczętnie.

Nie będzie problemu z odłączeniem jej od stacyjki?

> Nie stacyjka tylko kostka - czyli to co sfotografowałeś.

> Jeśli na "krótko" odpala a po złożeniu nie chce to jasne, że kostka

> nie łączy i warto zainwestować w nową. Koszt niewielki a może

> oszczędzić sporo nerwów.

> Widzisz - kostka to wbrew pozorom element precyzyjny... może być z

> wyglądu ok - ale jak styki dobrze nie są spasowane to będzie

> problem.

> Obudowa samej kostki po latach używania może nie być już na tyle

> zwarta żeby styki dobrze przylegały.

> Przez ten element przepływa dość spory prąd i połącznie wymaga

> dobrego styku.

> Jeśli się mylę, to może ktoś zna lepszą teorię i mnie poprawi...

Witam

Po dobraniu się do kostki, przy okazji pojawił się inny problem.

Otóż podczas testowania złożonej do kupy kostki pękł metalowy element wychodzący ze stacyjki jak widać na załączonym obrazku.

swoją drogą jak się temu bliżej przyjrzeć to nie wyglądał najlepiej (prędzej czy później mogło do tego dojść)

Pytanie co z tym?

Da się wymienić ten element? Jak sie za to zabrać?

> Witam

> Po dobraniu się do kostki, przy okazji pojawił się inny problem.

> Otóż podczas testowania złożonej do kupy kostki pękł metalowy element

> wychodzący ze stacyjki jak widać na załączonym obrazku.

> swoją drogą jak się temu bliżej przyjrzeć to nie wyglądał najlepiej

> (prędzej czy później mogło do tego dojść)

> Pytanie co z tym?

> Da się wymienić ten element? Jak sie za to zabrać?

o ile dobrze widze bedziesz musial wymienic bebenek stacyjki.

zapadki w nowym bebenku mozesz sobie poustawiac pod stary kluczyk bez problemow

> o ile dobrze widze bedziesz musial wymienic bebenek stacyjki.

> zapadki w nowym bebenku mozesz sobie poustawiac pod stary kluczyk bez

> problemow

No to się nie obędzie bez kosztów

Taki będzie dobry? klik

Nie wiem czy sobie poradzę z tymi zapadkami

Z tymi zapadkami dużo pracy? Boje się, że coś spaparam przy tym.

> No to się nie obędzie bez kosztów

> Taki będzie dobry? klik

> Nie wiem czy sobie poradzę z tymi zapadkami

> Z tymi zapadkami dużo pracy? Boje się, że coś spaparam przy tym.

bedzie dobry. ten wklad musisz rozebrac (byla na forum obrazkowa relacja jak to zrobic)

by dostac sie do bebenka z zapadkami. moim zdaniem nie ma tam co spaprac

oprocz pogubienia sprezynek zapadek jak sie nie bedzie uwazac. Ja bym zrobil tak:

rozbierasz stary wklad, wyjmujesz zapadki z bebenka zapisujac ich kolejnosc (kazda zapadka

ma wybity numer w zaleznosci od ksztaltu - sa o ile sie nuie myle 4 rozne) i w nowym

bebenku ukladasz je w takiej samej kolejnosci