rocznik 2003 , nabite 156.000, ksiązka serwisowa i polskie ASO

Teraz bedziemy sie rozwijac w tematach francuskich

> rocznik 2003 , nabite 156.000, ksiązka serwisowa i polskie ASO

> Teraz bedziemy sie rozwijac w tematach francuskich

Gratuluję

Jaki silnik? Jakie wyposażenie? Za ile? (jak można wiedzieć)

Uważaj na skrętach w lewo na pieszych - słupek zasłania - trzeba się przyzwyczaić.

> rocznik 2003 , nabite 156.000, ksiązka serwisowa i polskie ASO

> Teraz bedziemy sie rozwijac w tematach francuskich

mam identyko przynajmniej z zewnątrz. kolor i malowanie.

rocznik tez ten sam. tyle ze przebiegu mam 80kkm, z czego ja zrobilem jakies 7-8.

co do slupka to fakt. lepiej ruszyc glowa na bok i sie upewnic.

szerokości.

> Gratuluję

> Jaki silnik? Jakie wyposażenie? Za ile? (jak można wiedzieć)

> Uważaj na skrętach w lewo na pieszych - słupek zasłania - trzeba się

> przyzwyczaić.

wyszło koło 30k pln, na plus ksiazka serwisowa od poczatku użytkowania do 120 000, wymianiona na gwarancji pompa niskiego cisnienie, pompa wspomagania, widze że koło na wale jest juz pozmianowe, w info gwar. citroena przy 60 000 jest wymiana kompletnego silnika - problemem był pękniety blok...dali nowy - wiec auto ma naśmigane na tej jednostce koło 100 000.... [pytałem sprzedającego - defacto - kierownik jednego z serwisów citroena - co i jak- mowi że auto on prowadził przez cały serwis- zaprzyjaźnił sie z włascicielem - jakiś malarz.. Ów malarz jak pojawiło sie C4 Picasso tak sie napalił że puscił xsare za fajne pieniądze własnie kierownikowi tego serwisu...

tenże kierownik sposobami znanymi w każdym ASO powymieniał wiele rzeczy na "gwarancji" i jako że teraz zmienił pracę na inna marke - sprzedał tego mi )

byłem w ASO citrynki na sprawdzenieu , podpieliśmy pod kompa, nie było żadnych błędów[no jeden że BSI opierało sie przed wjeciem testera ze wzglęgu na alarm dołożony do pojazdu], to co mnie interesowało to układ wtryskowy - wyszło po 80 V na wtryskiwaczach , korekcja rzędu -1,6 do 1,5 ...wiec nie powinno byc źle.

Docelowo- opony letnie do wymiany na nastepny sezon , tłumik jakies 10 000km, sprzęgło około 20 000, reszta powinna sie trzymać.

Teraz musze oddać autko do fachmanów od tapicerek i foteli aby go wyprali solidnie i bedzie glanc

wersja wyposazenia - Exclusive, silnik 2.0 Hdi 90KM,

co do słupka- faktycznie troche zasłania....ale da sie z tym żyć...

Gratulacje ... fajne autko