Witam.

Mam szansę dostać sprężynki z UNO Van. Podobno są twardsze od tych z 1,4. zastanawiam się czy ma sens zabieg skrócenia ich i wsadzenia do uniacza. Chodzi mi głównie o przyczepność i twardość, ale niżej też by się przydało.

Proszę o opinie.

jak dla mnie to lepiej poszukaj sobie -35 i będzie najlepiej bez żadnej rzeźby

> jak dla mnie to lepiej poszukaj sobie -35 i będzie najlepiej bez

> żadnej rzeźby

Ale tak jak napisałem, te mam za free . dlatego pytam o kompatybilność i twardość. Czy faktycznie są twardsze niż zwykłe z 1,4? Bo teraz to czuję się jakbym miał budyń zamiast sprężyn.

według mnie to jeśli je skrócisz (o ile się w ogóle da)to po tym jak zabierzesz kogoś na pokład może nagle zrobić się za nisko.Chyba są zbyt miękkie.takie jest moje zdanie.

> Ale tak jak napisałem, te mam za free . dlatego pytam o

> kompatybilność i twardość. Czy faktycznie są twardsze niż zwykłe

> z 1,4? Bo teraz to czuję się jakbym miał budyń zamiast sprężyn.

są twardsze, ale tylko tył! tył stoi jak taczka na nich, wiem, bo VANa miałem. I szybciorkiem wymieniłem na te z uno turbo. Choć to nie było jeszcze to, i skończy się (robi się) na -40mm na przodzie.

> Witam.

> Mam szansę dostać sprężynki z UNO Van. Podobno są twardsze od tych z

> 1,4. zastanawiam się czy ma sens zabieg skrócenia ich i

> wsadzenia do uniacza. Chodzi mi głównie o przyczepność i

> twardość, ale niżej też by się przydało.

> Proszę o opinie.

Nie szukaj sobie biedy i twardszych sprężyn, ja mam dość twarde ze względu na silnik i typ pojazdu i powiem że nie nadają się one na nasze drogi, a zwłaszcza na nasze miejskie sanockie (jak kiedyś przyjedziesz z powrotem) - już teraz bolą mnie zęby i potylica.

A najgorsze, że zmienić nie mogę bo te które mam i tak są najgrubsze, a samochód dosyć nisko siedzi.

> Nie szukaj sobie biedy i twardszych sprężyn, ja mam dość twarde ze

> względu na silnik i typ pojazdu i powiem że nie nadają się one

> na nasze drogi, a zwłaszcza na nasze miejskie sanockie (jak

> kiedyś przyjedziesz z powrotem) - już teraz bolą mnie zęby i

> potylica.

> A najgorsze, że zmienić nie mogę bo te które mam i tak są najgrubsze,

> a samochód dosyć nisko siedzi.

Tyle, że u mnie zmiana to bardziej konieczność . Mam strasznie miękkie zawieszenie i jest to aż niebezpieczne. A jak zmieniać, to już obniżać .

A w Sanoku będę w piątek wieczorkiem . Może gdzie zauważę UKP

> Tyle, że u mnie zmiana to bardziej konieczność . Mam strasznie

> miękkie zawieszenie i jest to aż niebezpieczne. A jak zmieniać,

> to już obniżać .

> A w Sanoku będę w piątek wieczorkiem . Może gdzie zauważę UKP

EGON skracał swoje i miał twardo i nisko, ale to trzeba zrobić profesjonalnie. Uciąć, potem na gorąco zagiąć żeby ładnie siedziało w gnieździe. To musi zrobić kumaty kowal.