Witam. Czy ktoś może wie dlaczego górne kapturki prowadników są różne z prawej i lewej strony? Na zdjęciach zaznaczyłem różnice. Z jednej strony jest normalna zatyczka, a z drugiej (od strony kierowcy) takie "coś" z karbowaną gumką ochronną?

IMHO śruba z górnej fotki jest nieoryginalna.

> IMHO śruba z górnej fotki jest nieoryginalna.

Czyli np. ktoś scharatał oryginalną, dał inną i dla zabezpieczenia założył karbowaną gumkę ochronną? Bo to właśnie o nią mi chodzi, jest trochę popękana i chciałbym ją wymienić. Tylko gdzie ją kupić? Bo skoro to nie "oplowska" to

u mnie z obu stron są jednakowe, wiec jak juz zapewne wiesz jedna jest nieoryginalna. Co do dostepnosci gumki/osłony to poszukaj po sklepach cos podobnego do tej co masz oryginalna i zaloz ja, w koncu to nie musi byc oryginał oplowski bo to jest zwykła osłona gumowa...no chyba ze chcesz miec oryginał to ASO...

> u mnie z obu stron są jednakowe, wiec jak juz zapewne wiesz jedna

> jest nieoryginalna. Co do dostepnosci gumki/osłony to poszukaj

> po sklepach cos podobnego do tej co masz oryginalna i zaloz ja,

> w koncu to nie musi byc oryginał oplowski bo to jest zwykła

> osłona gumowa...no chyba ze chcesz miec oryginał to ASO...

Oczywiście nie . Wezme gumkę i postaram sie kupić coś podobnego. W oryginale są takie kapturki wciskane zasłaniające śrubę, u mnie jedna śruba wystaje (widocznie jest dłuższa) i zasłonięta jest właśnie tą karbowaną gumką. Mam nadzieję że ta zamiana nie wpływa na nic

Ale z tego co widać gumka jest na swoim miejscu, tylko trzeba kupić oryginalny sworzeń i ew. zaślepkę.

> Mam nadzieję że ta zamiana nie

> wpływa na nic

jezeli hamulce spełniaja swoja role nadal i nie slychac z ich okolic zadnych dziwnych odglosow to wszystko powinno byc

> Ale z tego co widać gumka jest na swoim miejscu, tylko trzeba kupić

> oryginalny sworzeń i ew. zaślepkę.

Czegoś nie rozumiem. Tej gumki chyba nie powinno być w oryginale, śruba (prowadnik) powinna być krótsza, chować się po wkręceniu w osłonę i być zamknięta zaślepką. Dobrze myślę? Jeśli bym dokupił oryginalną śrubę to karbowana gumka jest zbyteczna?

Dobrze myślisz. Mówiąc gumka miałem na myśli właśnie tą osłonkę w której chowa się sworzeń .

Dobra gumka nie jest zła

Ale kolega ma dwie gumki .

Nie zawsze nadmiar jest lepszy

Dzieki za rozwianie wątpliwości

> Wezme gumkę i postaram sie kupić coś podobnego. W

> oryginale są takie kapturki wciskane zasłaniające śrubę

Gumki wyglądają tak (łącznie z zatyczkami):

Same gumki raczej niedostępne, wg zielika można kupić jedynie zestaw naprawczy za 15 zł:

Pozdroofka

Witajcie.

Odnośnie gumek na prowdniki to niedawno kupiłem u siebie w mieście komplet na jeden zacisk oryginał - koszt 24 zeta.

Jeśli chcesz wymienić także prowadnik na oryginalny to kosztuje on 50 złotych jedna sztuka. Drogo, ale jak mój mechanik powiedział fabryka wie za co brać kasę bo to najczęściej zuzywający się element zacisku, najcześciej główka jest zjechana i nie można kluczem odkręcić w razie wymiany klocków. To tak w skrócie, .

Pozdrówki