Mam taki dziwny objaw który pojawił się po wymianie klocków hamulcowych.

Przy prędkości 100 - 120 km/h bardzo drży mi kierownica i słychać czasami nawet tak jakby jakieś dudnienie. Przy innych prędkościach wszystko OK.

Co to może być?

źle wyważone koła,ale pewny nie jestem...

Niewyważone koła, końcówki drążków, niesprawne amortyzatory, krzywe tarcze (ale to przy hamowaniu też by drżało), rozwarstwiona opona, co jeszcze ..., aha może masz alusy i otwór większy niż piasta - wtedy trzeba pierścień centrujący.

Ja już pół roku walczę z takimi objawami, wszystko posprawdzałem (ewentualnie powymieniałem) i dużo lepiej, ale jeszcze nie do końca - powoli skłaniam się do opinii TTTM.

pierwsze co sie sprawdza to stan bieznika jak jest ok to wywazenie

> pierwsze co sie sprawdza to stan bieznika jak jest ok to wywazenie

Opony prawie nowe 2 sezon

Zawieszenie wszystko nowe (oprócz amorków)

> Niewyważone koła, końcówki drążków, niesprawne amortyzatory, krzywe

> tarcze (ale to przy hamowaniu też by drżało), rozwarstwiona

> opona, co jeszcze ..., aha może masz alusy i otwór większy niż

> piasta - wtedy trzeba pierścień centrujący.

> Ja już pół roku walczę z takimi objawami, wszystko posprawdzałem

> (ewentualnie powymieniałem) i dużo lepiej, ale jeszcze nie do

> końca - powoli skłaniam się do opinii TTTM.

Uwierz mi ze ten typ tak nie ma poprostu nasze drogi zabija wszystko. A z dreznem kierwonicy walcza moi znajomi w autach rownych marek.

A jak Twoim zdaniem niesprawny amortyzator przeklada sie na drganie kierownicy lub wywalona koncowka drazka kierowniczego? Pytam bo kiedys w golfie II nie mialem amorkow juz a koncowki tlukly sie niemilosiernie a kierownica nie drzala.

> Opony prawie nowe 2 sezon

> Zawieszenie wszystko nowe (oprócz amorków)

jak prawi kol. signum niech Ci najpierw wyważą porządnie koła

a jak to nie pomoże to wtedy będziesz się dalej martwił

> Mam taki dziwny objaw który pojawił się po wymianie klocków

> hamulcowych.

> Przy prędkości 100 - 120 km/h bardzo drży mi kierownica i słychać

> czasami nawet tak jakby jakieś dudnienie. Przy innych

> prędkościach wszystko OK.

> Co to może być?

Temat powraca jak bumerang... Wystarczyło poszukać, no ale poczytaj tutaj:

http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/drgania.html

powinno ci to co nieco wyjaśnić...

Ze swojej strony dodam, że na ogół nikt nie zwraca uwagi, jak było zamontowane koło przed jego odkręceniem (brak zaznaczenia położenia felgi względem piasty). Po ponownym zamontowaniu okazuje się, że kierownica zaczyna drżeć przy jakiejś tam prędkości. U mnie pomogło odkręcenie koła i ponowne zamontowanie (2 próby do sukcesu...).

> na ogół nikt nie zwraca uwagi, jak było

> zamontowane koło przed jego odkręceniem (brak zaznaczenia

> położenia felgi względem piasty).

lelek zwraca Mam postawione znaki korektorem

> U mnie pomogło odkręcenie koła i ponowne zamontowanie.

Nie dodaleś: obracając "o jedną śrubę"

Pozdroofka

> lelek zwraca Mam postawione znaki korektorem

> Nie dodaleś: obracając "o jedną śrubę"

> Pozdroofka

Bo lelek to wyjątek jest potwierdzający regułę - wzór do naśladowania

No i tak, tak - o jedną śrubę z dwoma podejściami .

> No i tak, tak - o jedną śrubę z dwoma podejściami .

A ile trza się owalczyć z gumiarzami przy zmianie opon zimowe/letnie coby na znaki nakładali

Pozdroofka

> A ile trza się owalczyć z gumiarzami przy zmianie opon zimowe/letnie

> coby na znaki nakładali

> Pozdroofka

Dlatego mam komplecik felga+opona na lato i zimę i zmieniam sobie sam.

> Dlatego mam komplecik felga+opona na lato i zimę i zmieniam sobie

> sam.

A co z wyważeniem?

Pozdroofka

> A co z wyważeniem?

> Pozdroofka

Widac jak sie ma 2 komplety juz nie trzeba

tez tak kiedys myslalem ale teraz jzu gerzecznie jade wywazyc:)