Dziś odebrałem auto od gazownika... trochę nie podoba mi się ułożenie wszystkiego... no ale niech będzie, ja bym to zrobił ładniej

A teraz pytania:

1. Czy do czasu "ułożenia się" instalacji może być normalne, że zamiast palić od strzału to musi zakręcić ze 2 razy ?

2. Czy to normalne, że na wolnych obrotach jak go przerzucę ręcznie na benzynę to gaśnie lub sporadycznie się przełączy ale chwile musi pomęczyć się poniżej niskich obrotów...

3. Czy zawór do tankowania przy pierwszym tankowaniu do "pełna" może nie wybić?

4. Ile kosztuje kabel do komputera do Altronica AL 700/720...

5. Czy warto męczyć gazownika o założenie 720 (bez dopłat)...?

6. Dlaczego gazownik zdemontował mi oryginalny dolot powietrza z okolic atrapy ?

Jak mi się jeszcze przypomni coś to dopiszę

Pytanie do moda: Czy temat może zostać na FU, ponieważ dotyczy bezpośrednio Uniaka...?

> Dziś odebrałem auto od gazownika... trochę nie podoba mi się ułożenie

> wszystkiego... no ale niech będzie, ja bym to zrobił ładniej

> A teraz pytania:

> 1. Czy do czasu "ułożenia się" instalacji może być normalne, że

> zamiast palić od strzału to musi zakręcić ze 2 razy ?

> 2. Czy to normalne, że na wolnych obrotach jak go przerzucę ręcznie

> na benzynę to gaśnie lub sporadycznie się przełączy ale chwile

> musi pomęczyć się poniżej niskich obrotów...

> 3. Czy zawór do tankowania przy pierwszym tankowaniu do "pełna" może

> nie wybić?

> 4. Ile kosztuje kabel do komputera do Altronica AL 700/720...

> 5. Czy warto męczyć gazownika o założenie 720 (bez dopłat)...?

> 6. Dlaczego gazownik zdemontował mi oryginalny dolot powietrza z

> okolic atrapy ?

> Jak mi się jeszcze przypomni coś to dopiszę

> Pytanie do moda: Czy temat może zostać na FU, ponieważ dotyczy

> bezpośrednio Uniaka...?

1. tak

2. tak

3. glowy nie dam ale powinien od razu odbijac

6. odlaczyl poniewaz silnik by gasl po wcisnieciu sprzegla przy wyzszych predkosciach

> 1. tak

No dobra niech będzie, a czy potem mogę gościa męczyć jeśli wcześniej palił od strzała, czy przy gazie muszę się liczyć z tym, że tak będzie ?

> 2. tak

No to mi się takie coś nie podoba, nie da się zrobić tak, żeby przechodził płynnie?

> 3. glowy nie dam ale powinien od razu odbijac

Też mi się tak wydaje i tak twierdzi facet na stacji benzynowej -> wizyta u gazownika mnie czeka

> 6. odlaczyl poniewaz silnik by gasl po wcisnieciu sprzegla przy

> wyzszych predkosciach

A ja sobie założyłem spowrotem

Przetestowałem przy 110 na autostradzie i nic nie zgasło... więc to chyba jakiś mit jest

Na dodatek mam zamiar przerobić jeszcze dolot na "doładowany" dynamicznie

ściągnięty jest dolot ponieważ może gaz "zdmuchnąć "i zgaśniie w nie oczekiwanym momencie w każdym samochodzie jaki miałem ściąga sie dolot

mój pali na dotyk czyli na benzynie

jak przełączysz ręcznie na gaz to musi zgasnąć ponieważ nie zdąży elektrozawór puścić gazu do gaźnika

jak przełańczam na gaz przez przygazowanie to przełańcza sie łagodnie i trzyma ładnie obroty

1. musza sie ulozyc membrany w parowniku - jakies 2 dp 3 zbiornikow lpg i powinno byc ok

2. nic z tym nie zrobisz. ta "przerwa" wynika z tego ze gaz juz nie jest dostarczany a benzyna jeszcze nie jest w odpowiedniej ilosci

> 1. musza sie ulozyc membrany w parowniku - jakies 2 dp 3 zbiornikow

> lpg i powinno byc ok

A co membrany w parowniku mają wspólnego z odpalaniem?

Auta zapala przecież na benzynie...

ciekawe czy Tobie sie zwoci ta inwestycja. nas zkochany polski rzad ma juz wprowadzac za neidlugo ustawe o wzroscie akcyzy na gaz o 50%

> ciekawe czy Tobie sie zwoci ta inwestycja. nas zkochany polski rzad

> ma juz wprowadzac za neidlugo ustawe o wzroscie akcyzy na gaz o

> 50%

... i wtedy cena gazu na stacji wzrośnie o 30 groszy... straszne rzeczy! Jak tak można zrobić !!!

ps. od dziesięciu lat straszą drastycznym wzrostem ceny LPG... a gaz i tak zawsze będzie tańszy od benzyny. A to dlatego, że uznany jest przez UE jako paliwo alternatywne i jego cena nie może przekroczyć połowy ceny benzyny.

Przy tankowaniu sprawny zawór powinien odbić za każdym razem.

> A co membrany w parowniku mają wspólnego z odpalaniem?

> Auta zapala przecież na benzynie...

no fakt zapomnialem ze masz wtrysk, ja odpalam na gazie gaznikowca

Podepnę się pod temacik

Mam takie dziwne pytanie mam instalkę lovato z prostą centralką która ma tylko 2 diody i przełącznik trój pozycyjny. Czy jeżeli mam ustawiony przełącznik w pozycji automatyczne przełączanie benz/gaz, to czy po skończeniu się gazu w butli automatycznie zostanie załączone zasilanie na benzynę, czy samochód po prostu zgaśnie? bardzo proszę się ze mnie nie śmiać ja też mam uczucia

> 6. Dlaczego gazownik zdemontował mi oryginalny dolot powietrza z

> okolic atrapy ?

bo mu się nie chciało robić kompensacji parownika lub nie było otworu do kompensacji w parowniku .

pozdr

> bo mu się nie chciało robić kompensacji parownika lub nie było otworu

> do kompensacji w parowniku .

> pozdr

A o co chodzi z tą kompensacją ?

> A o co chodzi z tą kompensacją ?

chodzi o to żeby zachować stałą różnicę ciśnienia pomiedzy gazem wylatującym z reduktora , a powietrzem przelatującym przez mikser.

zauważ że przy wiekszej predkości samochodu ciśnienie na wlocie do filtra jest nieco wyższe (przy zalozeniu ze wlot jest fabryczny) od ciśnienia otoczenia co powoduje normalnie spadek wypływu gazu z reduktora czyli zubozenie mieszanki .

Włąśnie to jest powodem gaśniecia silnika.

podobny efekt występuje przy mocnej przegazówce i gwałtownym zamknięciu przepustnicy (pęd powietrza powoduje lokalny wzrost ciśnienia w okolicy miksera co powoduje efekt jak wyzej.

a kompensca to połączenie wężem obudowy filtra powietrza oraz reduktora gazowego co powoduje ze przy wzroście ciśnienia powietrza wzrasta również ciśnienie gazu co zapobiega zubażaniu mieszanki.

pozdr

zgaśnie,jak zacznie brakować to poczujesz brakiem mocy ty mu gaz a on nic

> chodzi o to żeby zachować stałą różnicę ciśnienia pomiedzy gazem

> wylatującym z reduktora , a powietrzem przelatującym przez

> mikser.

> zauważ że przy wiekszej predkości samochodu ciśnienie na wlocie do

> filtra jest nieco wyższe (przy zalozeniu ze wlot jest fabryczny)

> od ciśnienia otoczenia co powoduje normalnie spadek wypływu gazu

> z reduktora czyli zubozenie mieszanki .

> Włąśnie to jest powodem gaśniecia silnika.

> podobny efekt występuje przy mocnej przegazówce i gwałtownym

> zamknięciu przepustnicy (pęd powietrza powoduje lokalny wzrost

> ciśnienia w okolicy miksera co powoduje efekt jak wyzej.

> a kompensca to połączenie wężem obudowy filtra powietrza oraz

> reduktora gazowego co powoduje ze przy wzroście ciśnienia

> powietrza wzrasta również ciśnienie gazu co zapobiega zubażaniu

> mieszanki.

> pozdr

A jeżeli parownik nie posiada takiej opcji to kupa ?

> A jeżeli parownik nie posiada takiej opcji to kupa ?

raczej tak.

choć niektórzy przerabiali takowe parowniki (np lovato)

poszukaj na kąciku gazowym

pozdr

> raczej tak.

> choć niektórzy przerabiali takowe parowniki (np lovato)

> poszukaj na kąciku gazowym

> pozdr

A teraz kilka pytań obrazkowych

Co to jest nr. 1?

Czy nr. 2 to jest ten zawór do zakręcenia całkiem wylotu gazu ręcznie?

Co jest pod numerem 3?

No i do czego służy śrubka nr. 4?

> A teraz kilka pytań obrazkowych

> Co to jest nr. 1?

> Czy nr. 2 to jest ten zawór do zakręcenia całkiem wylotu gazu

> ręcznie?

tak

> Co jest pod numerem 3?

ja tego nie mam,niech koledzy się wypowiedzą

> No i do czego służy śrubka nr. 4?

regulacja powietrza

> 1. Czy do czasu "ułożenia się" instalacji może być normalne, że

> zamiast palić od strzału to musi zakręcić ze 2 razy ?

Nie.

> 2. Czy to normalne, że na wolnych obrotach jak go przerzucę ręcznie

> na benzynę to gaśnie lub sporadycznie się przełączy ale chwile

> musi pomęczyć się poniżej niskich obrotów...

Nie.

> 3. Czy zawór do tankowania przy pierwszym tankowaniu do "pełna" może

> nie wybić?

Sprawny nie.

> 4. Ile kosztuje kabel do komputera do Altronica AL 700/720...

> 6. Dlaczego gazownik zdemontował mi oryginalny dolot powietrza z

> okolic atrapy ?

Bo partacz jest i nie ma pojęcia jak się reguluje instalację gazową żeby jej nie zdmuchiwało. Co zresztą tłumaczy i pierwsze i drugie pytanie. Zawór pewnie też spartolił chcąc dodać butli trochę pojemności.

Stare przysłowie pszczół mówi - nieważne jaką instalację - ważne kto zakłada.

> Bo partacz jest i nie ma pojęcia jak się reguluje instalację gazową

> żeby jej nie zdmuchiwało. Co zresztą tłumaczy i pierwsze i

> drugie pytanie. Zawór pewnie też spartolił chcąc dodać butli

> trochę pojemności.

Jak już zrobię 1kkm i pojadę na regulację, to potem biorę się za zrobienie kompensacji... a zawór w butli muszą zrobić, bo im do d... dokopię, żebym ja się musiał zastanawiać czy jest już pełna czy jeszcze nie

> A teraz kilka pytań obrazkowych

> Co to jest nr. 1?

wygląda na zawór bezpieczeństwa

> Czy nr. 2 to jest ten zawór do zakręcenia całkiem wylotu gazu

> ręcznie?

tak

> Co jest pod numerem 3?

podobno jakis filterek tam jest - te reduktory weszły w użycie , gdy ja juz sie nie zajmowałem gazem.

> No i do czego służy śrubka nr. 4?

jeśli dobrze widze o jest to regulacja ciśnienia gazu wypływajacego z reduktora.

pozdr

> w każdym samochodzie jaki miałem ściąga sie dolot

No widzisz. A u mnie w żadnym

ponieważ masz dobrego fachofca a nie kowala,spróbuje sam poeksperymentować z dolotem,jak piszesz że masz założony

> 3. Czy zawór do tankowania przy pierwszym tankowaniu do "pełna" może

> nie wybić?

Hehe, wyjeździłem butlę do zera Aż zgasł, nawet na wolnych nie chciał chodzić

No i pojechałem zatankować na stację "no name" polecaną przez znajomych i odbił zawór przy 29,74 litra