Panowie odkąd kupiłem samochód tj 2 lata już, na zdjęciu w zaznaczonym miejscu(sorki za jakość foto ale robione było komórka i wyszło jak wyszło) zawsze miałem troszkę zabrudzone olejem, ale jakoś nie zwracałem na to uwagi.Dziś przyglądnąłem się temu miejscu i co zauważyłem. W tym miejscu na uszczelce jest pękniecie wchodzące do"środka"silnika. Oleju w tym miejscu nigdy nie ma więcej, zawsze jest tyle samo, czyli tak jakby kapło przy nalewaniu, po umyciu silnika zawsze zrobi się taka mała plamka i tak się utrzymuje, ani nie zwieksza sie ani zmniejsza. Co z tym dalej mam robic, wymieniać uszczelkę?? Dodam, że jeżdże tak juz pewnie 2 lata i nic "złego" się nie działo...

szukasz dziury w całym

nie szukam, tylko nie chce mieć niemiłej niespodzianki gdzieś w trasie poza domem. Wiem że jak 2 lata na tym przejeździłem to pewnie to nic poważnego...ale za wczasu wolę upewnić się szerszego grona ekspertów...

> szukasz dziury w całym

nie szuka tylko znalazl, ja bym wymienil zwlaszcza ze koszt powinien zamknac sie w 400-500zl a bedziesz mial spokojne sumienie

mi sie wydaje ze chyba wiekszy bedzie koszt, bo jak juz zciagne glowice to pasowaloby zrobic juz wszystko, a napewno bedzie duzo do roboty

> mi sie wydaje ze chyba wiekszy bedzie koszt, bo jak juz zciagne

> glowice to pasowaloby zrobic juz wszystko, a napewno bedzie duzo

> do roboty

heh... w sumie racja, w swoim mialem tylko przelozyc silnik a skonczylo sie na generalce silnika

Zgadzam się z kolegą nunu7.

no ale czy to peknięcie w końcu nie spowoduje, że uszczelka w końcu "padnie" i bedę stał na drodze w momencie najmniej odpowiednim, czyli znajac zycie takie rzeczy przydarzają sie jak człowiek gdzieś się spieszy... ??

nie, bo niemasz przedmuchow miedzy kanalami/tlokami tylko na zewnatrz, jak poczujesz ze slabnie albo nierowno pracuje wtedy mozesz podjechac wymienic, poza tym obserwuj co jakis czas poziomy i barwy plynu chlodniczego i oleju

U mnie przez dwa lata miałem pęknięcie uszczelki między kanałem olejowym a "zewnętrzem", przez co olej najpierw miesiączkował po bloku a ostatnio dość mocno wyciekał - musiałem dolewać ponad pół litra na 10 000 km.

U Ciebie nie ma tragedii, tak jak pisze Piterus_123 , można jeżdzić i obserwować płyny, ale... No właśnie Twoja uszczelka ma tyle lat co moja. Szkoda że nie zrobiłem foty uszczelki po zdjęciu głowicy. Nie dała się (uszczelka) zdjąć w jednym kawałku Po prostu obraz nędzy i rozpaczy. Może jednak wymień i nie czekaj aż "coś_się_wydarzy", będziesz spokojniejszy. Mi po wymianie wróciła chęć do jazdy, nawet nie zdawałem sobie sprawy jak w podświadomości mi ta uszczelka siedziała

Przy okazji zrobiłem szlif zaworów i gniazd, wymianę uszczelniaczy zaworów, planowanie, za jednym zamachem rozrząd.

Pozdroofka

> nawet nie zdawałem sobie sprawy jak w

> podświadomości mi ta uszczelka siedziała

Mi po dzisiejszym tez zaczyna ta uszczelka siedziec w głowie

> Przy okazji zrobiłem szlif zaworów i gniazd, wymianę uszczelniaczy

> zaworów, planowanie, za jednym zamachem rozrząd.

No u mnie tez pasowałoby to zrobic i dlatego narazie troche mnie hamuje wymiana jej ze wzgledów finansowych, a zdejmowac glowice tylko dla uszczelki to troche sie nie opłaca...

Płyn i olej jak narazie w normie od dwoch lat nie dolewałem jeszcze ani kropli płynu...natomiast dolewki oleju to inna spraw i chciałbym dolewac pół litra na 10 kkm

> Mi po dzisiejszym tez zaczyna ta uszczelka siedziec w głowie

Nie zaznasz spokoju... Dodatkowo miałem jeszcze coś takiego: Musiałem się zmuszać aby zajrzeć pod maskę bez obrzydzenia

> troche mnie hamuje wymiana jej ze wzgledów finansowych

Części są tanie, zielik mi wyszukał wszystko porządnych firm i łącznie z płynym i olejem (przez rozrząd rozumiem: pasek, napinacz i dolne kółko) zamknęło się poniżej 300 zł. Za robotę różnie biorą: np. szlifowanie zaworów i gniazd od 5 do 25zł od "punktu" (u siebie robiłem sam, więc przyoszczędziłem ), za wymianę uszczelniaczy i spięcie zaworów 100zł, podobnie za planowanie oraz za sprawdzenie szczelności. Myślę, że jak za robotę zapłacisz 600 - 700 zł to będzie OK.

> a zdejmowac glowice tylko dla uszczelki to troche sie nie opłaca...

No dokładnie tak.

> chciałbym dolewac pół litra na 10 kkm

No ja już prawie 5000 po wymianie UPG i na bagnecie nie ubyło nic

Pozdroofka

> Myślę, że jak za

> robotę zapłacisz 600 - 700 zł to będzie OK.

czyli z częściami(uszczelniacze, pierścienie, rozrzad - tez mam juz do wymiany) wyjdzie ok. +/- 1000 zl. a wiadomo w domu taka kwota zawsze znajdzie swoje zapotrzebowanie tak, że nie wiem co robic...ale zanim podejme decyzje o naprawie to musze pomyslec czy wogole sie oplaca, autko ma swoje juz lata i napewno dlugie lata nie bede nim juz jezdzil...a pakować kasę w auto i za niedługo pozbyc sie go to chyba nie ma sensu...