Szukajka cos szwankuje szuka tylko raz i dalej kicha wiec pytam:

czy w astrze G wystepuje ta klapka co zanim silnik sie rozgrzeje to ciagnie cieple powietrze z okolic silnika? i jesli jest to gdzie jej szukac moze jkais manual jak ja przerobic albo naprawic..

objawy: autko zimne i w chlodniejsze dni idze ladnie ale jak sie rozgrzeje to jakby tracila na mocy, co to moze byc?

Z goru dzieki i Pozdrawiam milej Niedzieli

Nie występuje.

(...)autko zimne i w chlodniejsze dni idze ladnie ale jak sie

> rozgrzeje to jakby tracila na mocy, co to moze byc?

> Z goru dzieki i Pozdrawiam milej Niedzieli

To efekt takiego automatycznego ssania jest. Jak jest zimny to nie tylko lepiej idzie ale i lepiej ciągnie paliwko z baku . Możesz sobie zwiększyć moc oszukując czujnik temperatury silnika - słynna "skrzynka mocy" z alledrogo Jednak takie zabiegi nie są wskazane, a spalanie poszybowałoby w górę.

Pozostaje się przyzwyczaić. Ja też mam czasem odczucie że braknie mocy, włączam wtedy klimkę i wyłączam jak się przesmaruje i wtedy auto dostaje kopa.

POZDRAWIAM

> w chlodniejsze dni idze ladnie

Zimne powietrze = większa jego gęstość a co za tym idzie większa ilośc tlenu w 1 litrze.

Pozdroofka

heeee................a co klima ma do tego???

chcialem tylk owiedziec czy jest ta kalpeczka a jak niema to spoko

> heeee................a co klima ma do tego???

Jaka znowu klima? Do spalania paliwa potrzebny jest tlen. Im zimniejsze powietrze zasysane do silnika tym więcej tlenu w każdym jego litrze.

Słyszałeś kiedyś o turbodoładowaniu? Turbina zwieksza ładunek (masę) jaki ma się zmieścić do objętości wyznaczonych przez komory spalania (to tak w uproszczeniu)

Pozdroofka

> Jaka znowu klima?

Kolega Siasiq chyba chciał się ustosunkować do mojej odpowiedzi ale kliknął w 'odpowiedz' nie tam gdzie trzeba

Do kolegi Siasiq:

Z tą klimą to tylko taki przykład był, że to jak odczuwamy moc silnika jest bardzo subiektywne. Zawsze jak kupujemy nowe, mocniejsze auto jest zachwyt. Po kilku miesiącach przyzwyczajamy się i zaczynamy szukać "ubytków" mocy, czy się coś popsuło itp. W rzeczywistości auto ma cały czas tą samą moc ale nam się wydaje, że osłabło. Ten sam schemat ma miejsce z zimnym silnikiem, tylko że na mniejszą skalę. Wsiadasz do samochodu z zimnym silnikiem i jak ruszasz to faktycznie zimny lepiej się zbiera - tak ma być - i wydaje Ci się, że jest to normalny stan, gdzie w rzeczywistości wykracza on poza normę. Kiedy silnik się rozgrzeje "traci" moc, co tak na prawdę oznacza, że wchodzi w normalny stan pracy. I tu dochodzimy do klimatyzacji, o której wspomniałem. Ma ona za zadanie oszukać subiektywne odczucia kierowcy co do mocy jego silnika. Włączam klimę moc spada jednak już po 10 minutach o tym zapominam i wydaję mi się, że tak mam być. Jeżeli wtedy wyłączę klimatyzację odczuję wzrost(powrót do stanu normalnego) mocy i będzie mi się wydawało, że mam zrywniejsze auto.

Trochę przekoloryzowałem całą sytuację ale mam nadzieję, że teraz Kolega zrozumiał o co mi chodziło z tą klimatyzacją.

POZDRAWIAM raz jeszcze