witam wszystkich . Mam taki problem ostatnio wybieniłem simering już 2 z kolei w ciągu 600km i za każdym razem to zamo wypala zewnętrzne uszczelnienie simera chociaż jest zakładany na oleju a mimo to efekt jest taki

i związku z tym mam pytanie jak ma byc prawidłowo założony może kiedyś te źle był założony alko kupiłem jakieś buble simeringi firmy corteco teraz kupiłem orginalny z ASO lecz jest tejsamej firmy . Dodam Że simering był równo wbijany na wał.. więc mam pytanbie jak go założyć

1sposób

2sposób

dziękuję za szybką odpowiedz

> witam wszystkich . Mam taki problem ostatnio wybieniłem simering już

> 2 z kolei w ciągu 600km i za każdym razem to zamo wypala

> zewnętrzne uszczelnienie simera chociaż jest zakładany na oleju

> a mimo to efekt jest taki

> i związku z tym mam pytanie jak ma byc prawidłowo założony może

> kiedyś te źle był założony alko kupiłem jakieś buble simeringi

> firmy corteco teraz kupiłem orginalny z ASO lecz jest tejsamej

> firmy . Dodam Że simering był równo wbijany na wał.. więc mam

> pytanbie jak go założyć

> 1sposób

> 2sposób

> dziękuję za szybką odpowiedz

Pierwszy sposób jest prawidłowy.

> witam wszystkich . Mam taki problem ostatnio wybieniłem simering już

> 2 z kolei w ciągu 600km i za każdym razem to zamo wypala

> zewnętrzne uszczelnienie simera chociaż jest zakładany na oleju

> a mimo to efekt jest taki

> i związku z tym mam pytanie jak ma byc prawidłowo założony może

> kiedyś te źle był założony alko kupiłem jakieś buble simeringi

> firmy corteco teraz kupiłem orginalny z ASO lecz jest tejsamej

> firmy . Dodam Że simering był równo wbijany na wał.. więc mam

> pytanbie jak go założyć

> 1sposób

> 2sposób

> dziękuję za szybką odpowiedz

1 sposób jest prawidłowy.

do zakladania tego uszczelniacza zrób sobie prosty przyrząb z butelki po coca coli lub jakiej innej typu PET

mianowicie wytnij jej kawałek o wysokości okło 5 cm i długości równej obwodowi wału ,

nastepnie posmaruj olejem go założ na wał i wtedy wkłądaj uszczelniacz.

zapobiegnie to podwijaniu sie uszczelniacza .

zakładam że wał nie jest uszkodzony w miejcu pracy uszczelniacza , no i że luz wzdlużny wału jest w normie.

aaa i jeszce jedno - corteco to jedna z najlepszych firm produkujących uszczelniacze - u mnie w cromie fabryczne wytrzymały 300 tys km i sie tylko delikatnie pociły)

pozdr

> 1 sposób jest prawidłowy.

> do zakladania tego uszczelniacza zrób sobie prosty przyrząb z butelki

> po coca coli lub jakiej innej typu PET

> mianowicie wytnij jej kawałek o wysokości okło 5 cm i długości równej

> obwodowi wału ,

> nastepnie posmaruj olejem go założ na wał i wtedy wkłądaj

> uszczelniacz.

> zapobiegnie to podwijaniu sie uszczelniacza .

> zakładam że wał nie jest uszkodzony w miejcu pracy uszczelniacza , no

> i że luz wzdlużny wału jest w normie.

> aaa i jeszce jedno - corteco to jedna z najlepszych firm

> produkujących uszczelniacze - u mnie w cromie fabryczne

> wytrzymały 300 tys km i sie tylko delikatnie pociły)

> pozdr

problem rozwiązany . okazało sie ze w sklepie za każdym razem dawali mi zły sinering bo wg katalogu miał być 70x88x8 a w rzeczywistosci powinienem mieć o wymiarach 74x88x8 bo średnica wału wynosi u mnie 74mm . taki drobny szczegół nawet w aso po numerach silnika i nadwozia żle dobrali . wiec taka moja rada lepiej zrzucić skrzynie i zmierzyć srednicę wału niż kupywać wg katalogu .

Ps co do wkłądania to mam zrobiont specjalny przyrząd żeby równo wchodził . dziękuje za wwszystkie odpowiedzi