Ostatnio niestety zaczęło mnie dobiegać bardzo denerwujące skrzypienie jakby z prawej strony.

Nie mogę go zlokalizować, początkowo dobiegało przy ostrym skręcie, wtedy podejrzewałem łożysko amortyzatora - taki problem był w Leganzie, ale przy przebieg 17tyś mało prawdopodobne.

Ale teraz trzeszczenie dobiega przy nagłym przyspieszaniu i hamowaniu, nie mogę za cholerę go zlokalizować, wymacałem wszystkie plastiki i nie trzeszczą. Odgłos dochodzi z prawej strony jakby z przodu , albo siedzenia pasażera.

Ma, ktoś albo miał coś podobnego, wolałbym znaleźć usterkę sam, bo jak dam do ASO to pewnie nic nie stwierdzą

styropian w drzwiach

stary temat chłopie

> styropian w drzwiach

> stary temat chłopie

chyba niestety to coś innego, chłopaki w ASO Towarowa twierdzą, że to nie drzwi ale co nie wiedzą, osobiście też wymacałem na różne sposoby i trzeszczą jak się mocno naciśnie ale dźwięk jest całkiem inny.

Jeden fachowiec miał teorię, że ponieważ to kombi i jest "przedłużane" to może trzeszczeć pod tylną kanapą !?

Jedyny sensowny Pan w ASO powiedział, że osobiście się tym zajmie ale po urlopie

W przyszłym tygodniu przejadę sie chyba to auto-żoliborz.

> Jeden fachowiec miał teorię, że ponieważ to kombi i jest

> "przedłużane" to może trzeszczeć pod tylną kanapą !?

W kombi jest identyczny rozstaw osi co w hb i sedanie, przedłużony jest tylko bagażnik (nie płyta podłogowa). Więc teorię pana "fachowca" zakwalifikowałbym do legend z cyklu Yeti i potwór z Loch Ness

>Więc teorię pana

> "fachowca" zakwalifikowałbym do legend z cyklu Yeti i potwór z

> Loch Ness

Też od razu tak pomyślałem po prostu chciał coś "mądrego" powiedzieć.

Wyciągam starszy wątek, ale cały czas z owym skrzypieniem walczę.

Na Towarowej stwierdzili tylko, że samochód jest za długi

Oddałem do AutoŻoliborz na Rudnickiego - tam podobno dokręcili elementy deski i przesmarowali mechanizm drążka biegów "powinno być ok" - oczywiście nie było.

Drugi raz odstawiłem do tego samego serwisu, tam stwierdzili, że samochód jest po naprawie blacharskiej i to na pewno przez to, oni mogą szukać dalej i naprawić ale już nie w ramach gwarancji, kazali jechać na Towarową.

Jako, że jestem przez tą głupią naprawę skazany na nich to chcąc nie chcąc pojechałem, wsadziłem Pana co przyjmował auto do środka przejechałem kawałek zaprezentowałem skrzypienie, Pan zanotował, samochód zostawiłem. W południe telefon, nie było co naprawiać bo nie skrzypi - cud - "auto-naprawa" - odbieram samochód, skrzypi jak skrzypiało - Pan przyjedzie jutro z rana.

Spokojnie zajechałem rano zostawiłem samochód, telefon za godzinę żadnego skrzypienia nie stwierdzono, biegnę do warsztatu i mówię, że chcę gadać z tym co nie stwierdził, zapakowałem "miszcza" do samochodu i kolejnemu zaprezentowałem, że jednak skrzypi. Zrobiłem niezłą awanturę, szczegóły pominę, powiem tylko, że dwa dni diagnozy to mało i najlepiej jakbym na 2 tygodnie samochód zostawił. Zgodziłem się zostawić na jeden dzień dłużej, samochodów zastępczych brak więc komunikacja miejską do domu.

Dzisiaj nastąpił nie jako przełom, stwierdzili, że wymienią "poduszkę stabilizatora" o ile w Lacettim jest coś takiego, część zamówiona ma być za tydzień.

PS. w ASO pracują brudasy, które mi wy paćkały plastiki

Ja tez mam ten objaw ale dopiero jak jadę po nierównościach (nasze kochane warszawskie drogi albo kostka brukowa). Mam ten objaw od przeglądu po 15kkm i to stuka mi w okolicy schowka po prawej stronie. Nie miałem czasu zajrzeć ale podejrzewam że jest źle założony filtr pyłkowy i stuka.

Części nadjechały po 1 tygodniu, wymienili poduszkę stabilizatora, nie wiem czy jedną czy więcej, wreszcie nie skrzypi.

Potrzebne było 2 wizyty w jednym i 3 w drugim ASO i solidna awantura A ta poduszka kosztuje chyba z 5 zł nawet w ASO.

Obsługa ASO by była dużo lepsza jakby mieli części na podmianę pod ręką.