Czy te dwa elementy sa jakoś połączone ?

Majstry wymieniali zderzak i następnego dnia zaświeciła sie kon. poduszki i klakson padł.

Bezpieczniki są ok.

> Czy te dwa elementy sa jakoś połączone ?

Najprawdopodobniej zerwana taśma pod kirownicą.

> Najprawdopodobniej zerwana taśma pod kirownicą.

jak ściągnąć dekiel od poduchy ?

> jak ściągnąć dekiel od poduchy ?

Od spodu kierownicy masz dwa otwory w których są śróby na klucz imbusowy 5, odkręcasz i ściągasz dekiel razem z poduchą.

> Czy te dwa elementy sa jakoś połączone ?

> Majstry wymieniali zderzak i następnego dnia zaświeciła sie kon.

> poduszki i klakson padł.

Na pewno działali tylko przy zderzaku ?

Bo jeśli nie dłubali przy kierownicy to nie ma zbytnio powodu dla którego mogłyby paść jednocześnie wymienione przez ciebie elementy .

> Na pewno działali tylko przy zderzaku ?

chyba ze poduszkę za...li

> Bo jeśli nie dłubali przy kierownicy to nie ma zbytnio powodu dla

> którego mogłyby paść jednocześnie wymienione przez ciebie

> elementy .

jeszcze nadkole poprawiali

Byłem w dwóch miejscach na kompie, w żadnym się nie mogli połączyć i sprawdzić co sie dzieje, nie było komunikacji z centralką

pozostał tylko FIAT

> Byłem w dwóch miejscach na kompie, w żadnym się nie mogli połączyć i

> sprawdzić co sie dzieje, nie było komunikacji z centralką

> pozostał tylko FIAT

A patrzyłeś w jakim stanie jest centralka , czy nie jest czymś zalana i po prostu padła ?

> Byłem w dwóch miejscach na kompie, w żadnym się nie mogli połączyć i

> sprawdzić co sie dzieje, nie było komunikacji z centralką

> pozostał tylko FIAT

A co za sprzęt mieli ? Niektórzy nie wiedzą że muszą podać napięcie z samochodu.

> A patrzyłeś w jakim stanie jest centralka , czy nie jest czymś zalana

> i po prostu padła ?

ale czy jak by padła centralka to nie byłoby większych problemów z innymi rzeczami

> ale czy jak by padła centralka to nie byłoby większych problemów z

> innymi rzeczami

A niby dlaczego ?

Przecież centralka od airbagu to zupełnie osobny sterownik odpowiedzialny tylko za prawidłowe funkcjonowanie właśnie tego układu .

> A niby dlaczego ?

> Przecież centralka od airbagu to zupełnie osobny sterownik

> odpowiedzialny tylko za prawidłowe funkcjonowanie właśnie tego

> układu .

kumam, to jak sprawdzić teraz czy ta centralka jest ok ?

> A co za sprzęt mieli ? Niektórzy nie wiedzą że muszą podać napięcie z

> samochodu.

siakiś Bosha w walizeczce

napiecie dawali na + aku

> kumam, to jak sprawdzić teraz czy ta centralka jest ok ?

Najpierw trzeba się do niej dostac i ją obejrzec .

Jeśli wygląd nie świadczy o zalaniu to można kombinowac dalej z podłączaniem .

Tak apropo's to w którym miejscu się podpinali do sterownika airbagu ?

> Najpierw trzeba się do niej dostac i ją obejrzec .

> Jeśli wygląd nie świadczy o zalaniu to można kombinowac dalej z

> podłączaniem .

> Tak apropo's to w którym miejscu się podpinali do sterownika airbagu

gdzie znajdę tą centralke ?

wpinali sie przez schowek od strony pasażera

> gdzie znajdę tą centralke ?

W starszych postach , szukajka się kłania

TUTAJ jeden wątek na zachętę .

> wpinali sie przez schowek od strony pasażera

Czyli tam gdzie trzeba .

> W starszych postach , szukajka się kłania

> TUTAJ jeden wątek na zachętę .

poszperałem ale nic o samej centralce nie znalazłem

wrodziłem z kompa, udało sie wpiąć

wiec centralka ma błąd cały czas napiętych pasów, w czwartek będziemy walczyć dalej

> wrodziłem z kompa, udało sie wpiąć

> wiec centralka ma błąd cały czas napiętych pasów,

Masz wersję angielską napinaczy i centralki przełożoną z Marei ?

> Masz wersję angielską napinaczy i centralki przełożoną z Marei ?

wszystko oryginał, a co sugerujesz ?

> wszystko oryginał, a co sugerujesz ?

To że jedynie niektóre wersje przeznaczone na rynek zachodni miały wyzwalanie napinaczy ze sterownika airbagu , a cała reszta ma napinacze pirotechniczne wyzwalane mechanicznie o których istnieniu centralka w ogóle nic nie wie

> To że jedynie niektóre wersje przeznaczone na rynek zachodni miały

> wyzwalanie napinaczy ze sterownika airbagu , a cała reszta ma

> napinacze pirotechniczne wyzwalane mechanicznie o których

> istnieniu centralka w ogóle nic nie wie

tiaaa ja to zawsze muszę mieć coś innego

> To że jedynie niektóre wersje przeznaczone na rynek zachodni miały

> wyzwalanie napinaczy ze sterownika airbagu , a cała reszta ma

> napinacze pirotechniczne wyzwalane mechanicznie o których

> istnieniu centralka w ogóle nic nie wie

Ciekawie piszesz......Ja jak się bawiłem takim bajeranckim testerem do aut co zwie się TEXA, to połączyłem się z airbagiem w swoim aucie poprzez 2 różne sterowniki (2 do wyboru były)...i w jednym był podgląd stanu napinaczy, mimo że nigdy nie przypuszczałem że takowe posiadam....natomiast jak wybrałem inny typ sterownika to już nie było podglądu napinaczy.....

> tiaaa ja to zawsze muszę mieć coś innego

Jesteś pewny, że Twoje auto nie było klepane z budki telefonicznej? Może po prostu "specom" miało wyjść coś innego a wyszedł Fiat

Sorry, to taki żarcik, NMSP

> Jesteś pewny, że Twoje auto nie było klepane z budki telefonicznej?

> Może po prostu "specom" miało wyjść coś innego a wyszedł Fiat

> Sorry, to taki żarcik, NMSP

hehe spoko

może wiesz czy ten kabelek od poduchy to sie po prostu wyciąga czy jakieś inne magiczne rzeczy trzeba cudować

Masz na myśli ten od poduszki w kierownicy ?

> Masz na myśli ten od poduszki w kierownicy ?

dokładnie, on siedzi dosyć mocno, trzeba użyć większej siły by go wyjąć