czasem przy hamowaniu przy predkosci ca 10km/h jadac na luzie faluja +/-300 obr/min, myslalem ze to wynika z obciazenia silnika ciaga klima (w zimie raczej tego nie bylo, a teraz w korkach w temp ok 40 sst C wystepowalo) ale bez klimy tez sie zdazylo

i zdaje mi sie ze tylko na drogach z gorki wystepuje

co to moze byc ?

Kiedyś też tak miałem. Jak dojeżdżałem do skrzyżowania na luzie w ostatniej fazie hamowania silnik przygasał (prawie gasł) i nagle podciągał sobie obroty do coś koło 1100 i spadał do normalnej prędkości obrotowej. Zdarzyło mi sie to kilka razy jak panda była nowa, teraz mam spokój od ponad 2 lat nie miałem takiego zjawiska. Wydaje mi sie ze TTTM

> Kiedyś też tak miałem. Jak dojeżdżałem do skrzyżowania na luzie w

> ostatniej fazie hamowania silnik przygasał (prawie gasł) i nagle

> podciągał sobie obroty do coś koło 1100 i spadał do normalnej

> prędkości obrotowej.

U mnie tak się dzieje z reguły na zimnym silniku - w czasie hamowania dławi się, jak puszczę hamulec (bo już zwolniłem tyle ile chciałem) to obroty wracają do normy. Zjawisko występuje praktycznie od nowości do teraz (70 tyś km), nigdy tego w aso nie zgłaszałem, bo samochód mi nigdy nie zgasł. Kiedyś był o wątek o tym zjawisku - chyba TTTM.

> Kiedyś też tak miałem. Jak dojeżdżałem do skrzyżowania na luzie w

> ostatniej fazie hamowania silnik przygasał (prawie gasł) i nagle

> podciągał sobie obroty do coś koło 1100 i spadał do normalnej

> prędkości obrotowej. Zdarzyło mi sie to kilka razy jak panda

> była nowa, teraz mam spokój od ponad 2 lat nie miałem takiego

> zjawiska. Wydaje mi sie ze TTTM

mam jeszcze pare innych zjawisk ciekawych

> mam jeszcze pare innych zjawisk ciekawych

a jakie masz bo jak też kilka dziwnych miałem

> a jakie masz bo jak też kilka dziwnych miałem

niskie cisnieniw oleju jak postoi dluzej niz 24h zadko sie zdaza wiwc zadko widuje

czasem wydaje mi sie ze kopci - moze mi sie zdaje

czasem puszcza czarne baki ale to jest wytlumaczalne

wydaje dziwne dzwieki

no i te falujace obroty

ale serwisowany w aso wszystko niby idealnie, diagnostyka wiec leje paliwo i jezdze za chwile 50kkm bedzie i generalnie bez awaryjnie

> Kiedyś też tak miałem. Jak dojeżdżałem do skrzyżowania na luzie w

> ostatniej fazie hamowania silnik przygasał (prawie gasł) i nagle

> podciągał sobie obroty do coś koło 1100 i spadał do normalnej

> prędkości obrotowej. Zdarzyło mi sie to kilka razy jak panda

> była nowa, teraz mam spokój od ponad 2 lat nie miałem takiego

> zjawiska. Wydaje mi sie ze TTTM

To chyba norma, tez tak mam jak silnik jest zimny, rade na to znalazlem, przenioslem sie . teraz przez pierwszy kilometr od domu nei mam miejsca gdzie wrzucam luz

a 50 tys. tez zaraz bede mial. jeszcze tak z tydzien i bedzie. A za 1,5 miesiaca beda rowno 2 lata od poczatku przygody z panda.

> Kiedyś też tak miałem. Jak dojeżdżałem do skrzyżowania na luzie w

> ostatniej fazie hamowania silnik przygasał (prawie gasł) i nagle

> podciągał sobie obroty do coś koło 1100 i spadał do normalnej

> prędkości obrotowej. Zdarzyło mi sie to kilka razy jak panda

> była nowa, teraz mam spokój od ponad 2 lat nie miałem takiego

> zjawiska. Wydaje mi sie ze TTTM

Miałem to samo. W ASO powiedzieli że to wina paliwa. Nie tankuję już na NESTE i problem znikł.

> Miałem to samo. W ASO powiedzieli że to wina paliwa. Nie tankuję już

> na NESTE i problem znikł.

czyli ze to wina shella

> Miałem to samo. W ASO powiedzieli że to wina paliwa. Nie tankuję już

> na NESTE i problem znikł.

a u mnie odwrotnie jak mi koło firmy Neste postawili tak problem znikł

Z tym ciśnieniem oleju to dziwne bo mój ostatnio stał z 4 dni i nic na wyświetlaczu sie nie pokazało.

Różnie może być. Shell Shellowi nierówny. Wydaje mi się że najwięcej zależy od uczciwości personelu. Ja zrezygnowałem z NESTE bo słyszałem opinie że na stacjach tego typu co kierowca cysterny wleje do zbiorników to wleje, a co tam wlał to tylko on wie.

> Z tym ciśnieniem oleju to dziwne bo mój ostatnio stał z 4 dni i nic

> na wyświetlaczu sie nie pokazało.

no a u mnie sie pookazuje jak bylo auto na gwarancji to w aso mowili ze moze sie tak zdazyc wina softu czy cos teraz chca brac auto na dzni pare i sprawdzac co to to

moze smok troche za slabo pompuje kto wie

jak bym w weekendy jezdzil tak jak w tygodniu to bym o tej ustercle nie wiedzial

> Różnie może być. Shell Shellowi nierówny. Wydaje mi się że najwięcej

> zależy od uczciwości personelu. Ja zrezygnowałem z NESTE bo

> słyszałem opinie że na stacjach tego typu co kierowca cysterny

> wleje do zbiorników to wleje, a co tam wlał to tylko on wie.

ale silniki jtd/jtdm/mjet w innych autach jezdzace nmapaliwie z tej samej stacji nie wykazuja zadnych problemow