czym się różnią?

Wiem że większość olejów nadaje się i do tego i do tego, ale są na rynku tez przewidziane np tylko do diesli.

Np taki turdus. Ma specyfiacje tylko dla diesla (i to bardzo wysoką bo CH), a o benzyne nie ma ani słowa.

I teraz pytanie:

1 czy nie nadaje on się do benzynówki (jeśli nie to czego mu brakuje)

2 czy po prostu Za te specyfkacje trzeba płacić i lotos sobie odpścil

3 czy moze jest to element kampanii marketingowej i odwoływanie sie do powiedzenia: ''co jest do wszystkiego jest do niczego'' i w konsekwencji skupienie się na jednym semencie rynku.

4 czy może jeszcze co innego, jak myślicie?

> czym się różnią?

...

2 i 3

Doceniam Twoj wklad w dyskusje , ale czy nie da sie bardziej 'efektywnie' cytowac?

btw - tyczy to tez innych pisaczy w tym i innych watkach

Łukaszeczek

olej do diesli mają wiekszą zdolnośc do neutralizowania kwaśnych produktów spalania.

niektóre składniki oleju typowo do diesla mogą powodować mostkowanie się świec zapłonowych w silnikach ZI

tak to wynika z katalogu olejów rafinerii gdańskiej z przed ładnych paru lat.

pozdr

Edytowane przez Łukaszeczek

> olej do diesli mają wiekszą zdolnośc do neutralizowania kwaśnych

> produktów spalania.

ten argument łatwo obalić.

Każdy współczesny olej (orócz tych najtańszych)ma liczbe zasadową TBN koło 10-12 mg KOH/g i nie ważne czy jest typowo do diesla czy do obu rodzajów.

tylko co z tym mostkowaniem świec? wie ktoś coś więcej?

> ten argument łatwo obalić.

> Każdy współczesny olej (orócz tych najtańszych)ma liczbe zasadową TBN

> koło 10-12 mg KOH/g i nie ważne czy jest typowo do diesla czy do

> obu rodzajów.

> tylko co z tym mostkowaniem świec? wie ktoś coś więcej?

Pewnie chodziło o jakieś osady. Ale teraz oleje zwykle nie zostawiają osadów i popiołów.

W sumie najprościej by było porównać normy API S i C i zobaczyć różnice.

Pozostaje dla mnie argument, że olej jest uniwersalny i nadaje się do diesela i benzyny, ale producent nie wydał kasy na badania, czy spełnia odpowiednią normę.

Są też oleje "marketingowe" np Lotos Mineral i Lotos Diesel - spełniają dokładnie te same normy, tylko nazywają się inaczej i w jednym normy benzynowe są dużymi literkami a dieselowskie małymi, a w drugim odwrotnie.

> Każdy współczesny olej (orócz tych najtańszych)ma liczbe zasadową TBN

> koło 10-12 mg KOH/g i nie ważne czy jest typowo do diesla czy do

> obu rodzajów.

To jak w takim razie wytłumaczysz że jeden z najnowocześniejzych olejów Castrola czyli EDGE 5W30 ma liczbe zasadową TBN = 6.0

??

> To jak w takim razie wytłumaczysz że jeden z najnowocześniejzych

> olejów Castrola czyli EDGE 5W30 ma liczbe zasadową TBN = 6.0

> ??

dobra, może nie każdy a znaczna większość.

ps skoro castrol tak przyoszczędził na tym TBN, to może i nawet wartość 6 wystarcza dla współczesnego diesla.

Więc prawie każdy olej nadaje się do diesla bo ciężko znaleść cokolwiek z tak niskim albo jeszcze niższym TBN