Nie wiem, jak powinna się zachowywac Astra G, ale moja jest dość silnie nadsterowna. To znaczy zimą zawsze najpierw przyczepność traci tył i auto dość mocno zacieśnia zakręt. Sprawdzałem to potem latem na mokrym i suchym asfalcie. To samo. Co może być przyczyną? Za kilka dni kończy mi się gwarancja i chciałbym jeszcze to zgłosić.

1. opony

2. zbieżność a dokładniej jej brak

3. amortyzatory

4. luzy w zawieszeniu

Większość samochodów jest nadsterowna, to bezpieczniejsze niż podsterowność, łatwiej wyprowadzić auto nadsterowne z poślizgu. Moja Astra też jest lekko nadsterowna, nie wiem, jak u ciebie to zjawisko jest silne, może za szybko wchodzisz w zakręty albo za mało gazu dodajesz na łuku? Próbowałem kiedyś dla dobra nauki jeździć po krętej drodze z włączonym tempomatem (stała prędkość) i tył auta latał jak chorągiewka. Nie da się.... Trzeba jeszcze na prostej przed zakrętem lekko przyhamować, ale cały zakręt brać na lekkim bądź mocniejszym przyśpieszaniu, zależnie od prędkości i promienia zakrętu. Tempomat tego nie potrafi. U mnie to nawyk i nie widzę problemu, auto jedzie jak tramwaj po szynach.

Ale być może z geometrią u Ciebie coś nie tak jest lub z tylnymi amorkami (wtedy właśnie tyłem zarzuca). Trzeba sprawdzić, głupio się zabić wiedząc o niesprawności auta.

Pozdr.

A tak bez moralizowania...czy kolega zapoznał się z podstawami?

Wiki - nadsterowność

Nie zawsze to co nam się wydaje zależy od auta lecz od kierowcy

Wiem, co to jest pod- i nadsterowność. Moja astra jest prawie tak nadsterowna jak Maluch, a znam Malucha dość dobrze. Czy tak ma być w Astrze G??

Dodam: Na śniegu na luzie jest silnie nadsterowna. Przy wchodzeniu z nogą na gazie (stała prędkość) też jest nadsterowna.

Może warto się przyjżeć tylnym oponkom, bo wbrew ogólnym opiniom na tylnej osi opony powinny być lepsze.

> Może warto się przyjżeć tylnym oponkom, bo wbrew ogólnym opiniom na

> tylnej osi opony powinny być lepsze.

Są w takim samym stanie wszystkie 4. Auto zachowuje się tak samo na letnich i zimowych.

> Są w takim samym stanie wszystkie 4. Auto zachowuje się tak samo na

> letnich i zimowych.

No to nie pozostaje Ci nic innego jak sprawdzić dokładnie zawieszenie - tak jak kolega podawał wcześniej.

Możesz mieć w kilku miejscach nieznaczne luzy które w ostrym przechyle w zakręcie się sumują i auto leci jak chce a nie jak powinno.

> No to nie pozostaje Ci nic innego jak sprawdzić dokładnie zawieszenie

> - tak jak kolega podawał wcześniej.

> Możesz mieć w kilku miejscach nieznaczne luzy które w ostrym

> przechyle w zakręcie się sumują i auto leci jak chce a nie jak

> powinno.

A jak zachowują się Wasze astry G? Są nad- czy podsterowne?