Oto co znalazłem w kąciku Punto

> Oto co znalazłem w kąciku Punto

drożyzna straszna - zobacz jakie są prawdziwe

ceny

> Oto co znalazłem w kąciku Punto

rozmowa na ten temat byla juz nie raz tutaj prowadzona

> Oto co znalazłem w kąciku Punto

Bylo o tym juz nie raz... To zwykly opornik, ktory oszukuje komputer wtrysku podajac sygnal o nizszej temp. powietrza, przez co komp zwieksza dawke paliwa... Watpie, zeby dalo to wzrost mocy o 20%, ale napewno da wzrost zuzycia paliwa i to pewnie grubo wiecej niz 20%...

> drożyzna straszna - zobacz jakie są prawdziwe

> ceny

Ja to doskonale wiem.

Zajmuję się elektroniką głównie samochodową.

> Oto co znalazłem w kąciku Punto

20 kobyłek to prawie 50% tego co mam ....NIEMOŻLIWE aby działało ... normalnie za tanie. Jakby kosztowało no z 600 to by sie zastanowiła

> Ja to doskonale wiem.

> Zajmuję się elektroniką głównie samochodową.

a ile pali Twój pofór?

> 20 kobyłek to prawie 50% tego co mam ....NIEMOŻLIWE aby działało ...

> normalnie za tanie. Jakby kosztowało no z 600 to by sie

> zastanowiła

Żaden problem, żeby to sprzedawać za 600zł.

Chętni na pewno się znajdą.

> a ile pali Twój pofór?

Ile wleję tyle wypali. A tak poważnie to LPG 8-10l

Paliwa od 7.5-9l

mi jest tylko zal tych co to kupuja i mysla ze beda mieli "pałera" hehee

> Bylo o tym juz nie raz... To zwykly opornik, ktory oszukuje

> komputer wtrysku podajac sygnal o nizszej temp. powietrza, przez

> co komp zwieksza dawke paliwa... Watpie, zeby dalo to wzrost

> mocy o 20%, ale napewno da wzrost zuzycia paliwa i to pewnie

> grubo wiecej niz 20%...

a to nie jest tak, ze komp zwieksza dawke paliwa jedynie w na wolnych obrotach? przeciez jak juz sie ruszy i doda gazu to zastosowana jest inna mapa wtrysku i zaplonu? czy moze sie myle? innymi slowy chce zapytac czy ow opornik nie zwiekszy dawki paliwa jedynie na wolnych obrotach?

ja to testowałem na hamowni co prawda Oplem Corsa

1,2 16V bo uno sie wtedy robiło to działa ale...

nie tak jak opisuja na allegro

owszem poprawa jest ale w dolnym zakresie obrotów

czyli jakies 1500-3500 jest poprawa momentu

a potem to samo wiec gra nie warta swieczki

co do zuzycia benzyny to wzrasta BARDZO

bo podczas hamowania strzelałem z wydechu

nie marchewami a czarnymi bąkami z paliwa

dlatego nie polecam

P.S

jak skonczy sie sesja poprawkowa to zrobie te testy

z uno i zamieszcze na stronie

A powiedzcie mi gdzie to w Uno podłączyć bo czyjnika temp. zasysanego powietrza to zdaje sie niema

> A powiedzcie mi gdzie to w Uno podłączyć bo czyjnika temp. zasysanego

> powietrza to zdaje sie niema

EGON ty w to wierzysz ???

ta zaraza z CZIPORNIKIEM oblazła już wszystkie kąciki...

> A powiedzcie mi gdzie to w Uno podłączyć bo czyjnika temp. zasysanego

> powietrza to zdaje sie niema

Jest, jest... W gardzieli tuz nad wtryskiwaczem... Sygnal z niego jest brany przez to samo zlacze, ktorym sterowany jest wtryskiwacz, taka szara wtyczka (bynajmniej u mnie szara) przy module wtrysku...

> Jest, jest... W gardzieli tuz nad wtryskiwaczem... Sygnal z niego

> jest brany przez to samo zlacze, ktorym sterowany jest

> wtryskiwacz, taka szara wtyczka (bynajmniej u mnie szara) przy

> module wtrysku...

No faktycznie tylko tam może być dzięki za info

> EGON ty w to wierzysz ???

> ta zaraza z CZIPORNIKIEM oblazła już wszystkie kąciki...

daj luz niewieże chciałem sie tylko o ten czujnik dowiedzieć

> Oto co znalazłem w kąciku Punto

TEN DEBILIZM JAKOŚ ZABLOKOWAĆ NA FORUM?!