Witam serdecznie !!

Pytanie czy jest coś jeszcze do odpowietrzenia układu chłodzenia w Pandzie 1,1 oprócz odpowietrznika który jest na przewodzie gumowym idącym do nagrzewnicy z tyłu komory silnika.

Pozdrawiam

> Witam serdecznie !!

> Pytanie czy jest coś jeszcze do odpowietrzenia układu chłodzenia w

> Pandzie 1,1 oprócz odpowietrznika który jest na przewodzie

> gumowym idącym do nagrzewnicy z tyłu komory silnika.

> Pozdrawiam

Tylko to, no i oczywiście odpowietrzając nalezy rozgrzać silnik aż do załączenia się wentylatora!

> Tylko to, no i oczywiście odpowietrzając nalezy rozgrzać silnik aż do

> załączenia się wentylatora!

Jest jeszcze koreczek na chłodnicy

> Jest jeszcze koreczek na chłodnicy

Masz na myśli korek wlewu?

> Masz na myśli korek wlewu?

Nie. Jest oddzielny malutki koreczek, tylko niepamiętam czy po prawej czy lewej stronie chłodnicy, w każdym razie z boku w górnej części od strony komory silnika.

> Nie. Jest oddzielny malutki koreczek, tylko niepamiętam czy po prawej

> czy lewej stronie chłodnicy, w każdym razie z boku w górnej

> części od strony komory silnika.

Witam mam też problem z odpowietrzeniem. Odkręciłem ten korek na wężu do nagrzewnicy trochę jest lepiej ale i tak jeszcze nie do końca jest odpowietrzony a do tego korka przy chłodnicy to nie można się w ogóle dostać bo wcale nie widać gdzie on jest? Trzeba coś odkręcić?

> Witam mam też problem z odpowietrzeniem. Odkręciłem ten korek na wężu

> do nagrzewnicy trochę jest lepiej ale i tak jeszcze nie do końca

> jest odpowietrzony a do tego korka przy chłodnicy to nie można

> się w ogóle dostać bo wcale nie widać gdzie on jest? Trzeba coś

> odkręcić?

Witam,

czym objawia się zapowietrzony układ chłodzenia? Pytam, ponieważ dzisiaj rano tuż po zapaleniu silnika (1.1l) usłyszałem "bul bul bul", jakby efekt przelewania się wody. Po chwili bulgot prawie ustaje, by po kolejnym rozruchu znowu powrócić. To aby nie uszczelka pod głowicą?

--

Pozdrawiam,

Paweł

> Witam,

> czym objawia się zapowietrzony układ chłodzenia? Pytam, ponieważ

> dzisiaj rano tuż po zapaleniu silnika (1.1l) usłyszałem "bul bul

> bul", jakby efekt przelewania się wody. Po chwili bulgot prawie

> ustaje, by po kolejnym rozruchu znowu powrócić. To aby nie

> uszczelka pod głowicą?

> --

> Pozdrawiam,

> Paweł

bulgotanie jest wlasnie efektem zapowietrzenia ukladu chlodzenia

> Witam mam też problem z odpowietrzeniem. Odkręciłem ten korek na wężu

> do nagrzewnicy trochę jest lepiej ale i tak jeszcze nie do końca

> jest odpowietrzony a do tego korka przy chłodnicy to nie można

> się w ogóle dostać bo wcale nie widać gdzie on jest? Trzeba coś

> odkręcić?

UWAGA DOTYCZY SILNIKA 1.1 (w innych nie wiem)

Koreczek jest po przy zbiorniku gdzie wlewasz płyn.

Stajesz przed maską, pochylasz się i wtykając głowę pomiędzy obudowę filtra powietrza a przód samochodu patrzysz na chłodnicę, na górze chłodnicy jest mały plastikowy korek wkręcony, biało mleczny. Jak nie zapomnę to cyknę zdjęcie.

Zdjęcie zrobione z nad wlewu oleju

I zbliżenie

Co wlewamy, gdzie (chłodnica, zbiornik) i ile litrów?

> Co wlewamy, gdzie (chłodnica, zbiornik) i ile litrów?

Sprecyzuj pytanie.

Do chłodnicy wlewamy płyn do chłodnic (jaki to wybór należy do Ciebie) a ile to nie pamiętam .

Do zbiornika wlewamy najczęściej paliwo (noPb95/98, lub w przypadku diesli ON) i wlewamy tyle ile się zmieści lub tyle na ile nas stać.

> Co wlewamy, gdzie (chłodnica, zbiornik) i ile litrów?

Paraflu (kupowałem i fiata ok 25-30zł 1litr) - koncentrat... wlewamy / uzupełniamy do poziomu MAX

> Paraflu (kupowałem i fiata ok 25-30zł 1litr) - koncentrat... wlewamy

> / uzupełniamy do poziomu MAX

przed wlaneim trzeba Paraflu rocieńczyć 50-50 z woda destylowaną

> przed wlaneim trzeba Paraflu rocieńczyć 50-50 z woda destylowaną

Hmm dlaczego? Darku może cos wiecej? Bo ostatnio dolewałem ale samo Paraflu

> Hmm dlaczego? Darku może cos wiecej? Bo ostatnio dolewałem ale samo

> Paraflu

bo to co kupujesz to KONCENTRAT!!

przeczytaj na opakowaniu!

czerwonego Paraflu nie kupisz w formie gotowej!

nie powinno sie wlewać samego koncentratu z uwagi na zbyt agresywne własciwości dla wnetrza silnika uszczelek etc!

> bo to co kupujesz to KONCENTRAT!!

> przeczytaj na opakowaniu!

> czerwonego Paraflu nie kupisz w formie gotowej!

> nie powinno sie wlewać samego koncentratu z uwagi na zbyt agresywne

> własciwości dla wnetrza silnika uszczelek etc!

Az jutro obadam na opakowaniu, cos mi sie wydaje ze nie był to kolor czerwony, ale dolewałem ze tak powiem po zmroku wiec moze i nie zobaczylem dokladnie. Jutro obadam ale dzieki za info

> Az jutro obadam na opakowaniu, cos mi sie wydaje ze nie był to kolor

> czerwony, ale dolewałem ze tak powiem po zmroku wiec moze i nie

> zobaczylem dokladnie. Jutro obadam ale dzieki za info

bo sa 2 rodzaje Paraflu- niebieski ( badziew wlewany np swego czasu w seicento ) i czerwony - ten który masz w Pandzie!!

> bo to co kupujesz to KONCENTRAT!!

> przeczytaj na opakowaniu!

> czerwonego Paraflu nie kupisz w formie gotowej!

> nie powinno sie wlewać samego koncentratu z uwagi na zbyt agresywne

> własciwości dla wnetrza silnika uszczelek etc!

dla tego lepiej wlać DYNAGEL

> dla tego lepiej wlać DYNAGEL

dlaczego?