Właśnie posiadłem wiedze co tak naprawde mierzy przepływomierz. Czy wszyscy tu są tacy mądrzy czy tylko ja? P.S. Dziękuje za odpowiedzi typu:"przepływomierz mierzy ilość powietrza",.. wiadomo,..ale chodzi o to jak?!

spamujemy na ssp

a o co Ci biega?

Jak wiesz to sie podziel , a nie tak , chociaz zapewne ma czujniku we/wy i poprzez przeliczenie predkosci przeplywu wylicza sobie mase

> Właśnie posiadłem wiedze co tak naprawde mierzy przepływomierz. Czy

> wszyscy tu są tacy mądrzy czy tylko ja? P.S. Dziękuje za

> odpowiedzi typu:"przepływomierz mierzy ilość powietrza",..

> wiadomo,..ale chodzi o to jak?!

Akurat w JTD sygnał na wyjściu przepływomierza typu HFM nie jest odzwierciedleniem ilości powietrza przepływającego przez niego tylko masy

Przepływomierze objętościowe - np. klapkowy nie są już od kilku lat stosowane .

> ale chodzi o to jak?!

Wiadomo

> spamujemy na ssp

> a o co Ci biega?

Jaki spam?!..i o nic mi nie biega. Poprostu wyczytałem w pewnej publikacji bosch'a jak to działa i dosyć mnie to zaskoczyło.

No więc: sam czujnik składa się z dwóch punktów pomiaru temperatury przedzielonych grzałką ( wszystko oczywiście w miniaturowej skali ). Kiedy nie ma przepływu powietrza oba punkty pomiaru temperatury mają tą samą temperature. Ale kiedy zaczyna się ruch (opływ) powietrza, to najpierw to powietrze opływa punkt pomiaru temp. nr.1 i go schładza. Potem opływa grzałke i sie ogrzewa ( powietrze). Potem to ogrzane powietrze opływa i podgrzewa punkt pomiaru temp. nr. 2. W zależności od masy powietrza opływającej cały czujnik mamy większą lub mniejszą różnice temperatur pomiędzy punktami pomiarowymi nr.1 i 2. Dalej komputer już wie jak to zinterpretować. Proste i genialne !

> Proste i genialne !

to dlaczego takie drogie i tak zawodne

> to dlaczego takie drogie i tak zawodne

Zasada działania prosta- konstrukcja z pewnością nie

I jeszcze małe sprostowanie. Interpretacja różnicy temperatur z czujników dokonana jest z pewnością już w układzie elektronicznym przepływomierza i zamieniona w jakąś wartość napięcia, a nie w kompie samochodu. W przeczytanym materiale nie było to opisane, ale pomyślałem sobie, ze skoro z przepływomierza wychodzi tylko jeden styk sygnałowy to nie moze on zawierac informacji o dwóch różnych temperaturach tylko już przetworzony sygnał na konkretne napięcie. Dopiero to napięcie EDC odczytuje jako jakąś tam mase powietrza.

Chyba za dużo czytam

Właśnie znalazłem inną zasade działania przepływomierza.

A mianowicie jest mały element grzejny, który stara się utrzymać stabilną i konkretną temperature. Czym więcej opływa go powietrza tym bardziej sie schładza i tym więcej prądu potrzebuje na dogrzanie się do "swojej" założonej temperatury. I ten prąd przetwarzany jest na informacje o masie przepływającego powietrza. Mam nadzieje, że już nic więcej nie znajde

P.S. Która koncepcja bardziej Was przekonuje?

Może to

> P.S. Która koncepcja bardziej Was przekonuje?

Nie wiem dlaczego, ale mnie przekonuje wersja Modulatora

> Nie wiem dlaczego, ale mnie przekonuje wersja Modulatora

I słusznie,..bo są tam obie koncepcje o których wspomniałem.

> I słusznie,..bo są tam obie koncepcje o których wspomniałem.

O widzisz ... co dowodzi, że nasz lokalny Parlament składa się z właściwie dobranych Posłów

> Może to

W JTD - tak jak już zresztą wcześniej napisałem - zastosowano przepływomierze masowe Boscha typu HFM czyli z tzw. goracym filmem .

Trochę więcej na ten temat można poczytać TUTAJ .