Hej Gazerzy

jak w voila + przestawić próg przełączania na gaz? instalator ustawił 2500 obrotów, a to przy dłuuugiej skrzyni opla przynajmniej o 500 obrotów za wysoko. Voila.exe nie ma takiej opcji

> Hej Gazerzy

> jak w voila + przestawić próg przełączania na gaz? instalator ustawił

> 2500 obrotów, a to przy dłuuugiej skrzyni opla przynajmniej o

> 500 obrotów za wysoko. Voila.exe nie ma takiej opcji

Nie wiem jak Violla, ale u mnie to sie ustawia za pomoca potencjometru umieszczonego w obudowie przełącznika GAZ/noPb (Stag2W), może u Ciebie podobnie

Pozdro

O ile dobrze pamiętam - nie da się tego zmienić.

Jeśli Ci nie pasuje przełączanie na tym progu to masz dwie możliwości: przygazować zaraz po uruchomieniu silnika na luzaku (postoju), odpalać na gazie. Oczywiście, zakładając, że silnik jest ciepły.

> Hej Gazerzy

> jak w voila + przestawić próg przełączania na gaz? instalator ustawił

> 2500 obrotów, a to przy dłuuugiej skrzyni opla przynajmniej o

> 500 obrotów za wysoko. Voila.exe nie ma takiej opcji

Ja przy VOILA bez + mam regulację przy przełączniku (elpigaz taki z 3 diodami i przełącznikiem), od spodu jest śrubka którą można podkręcić.

Pozdr

> Ja przy VOILA bez + mam regulację przy przełączniku (elpigaz taki z 3

> diodami i przełącznikiem), od spodu jest śrubka którą można

> podkręcić.

> Pozdr

Warto sprawdzić, może i w plusie jest tak samo? Czasami niektóre zagadki są aż za proste

wyciągnąłem swój przełącznik (trójpozycyjny z trzema diodami) i jak mogłem wcześniej tego potencjometru nie zauważyć Jutro rzucę okiem na przełącznik w vectrze dziewczyny, ona ma troszkę mniejszy, ze wskazaniem poziomu lpg, symbolu nie pamiętam :/

> wyciągnąłem swój przełącznik (trójpozycyjny z trzema diodami) i jak

> mogłem wcześniej tego potencjometru nie zauważyć Jutro rzucę

> okiem na przełącznik w vectrze dziewczyny, ona ma troszkę

> mniejszy, ze wskazaniem poziomu lpg, symbolu nie pamiętam :/

Hhii.. Człowiek całe życie się uczy i... głupim umiera. Faktycznie, na przełączniku jest regulacja. Czego to ludzie nie wymyślą. Trzy lata jeździłem i nie wiedziałem

Inna sprawa, że mi to potrzebne nie było

Ale zawsze warto wiedzieć, prawda?

> Ale zawsze warto wiedzieć, prawda?

też bym nie szukał, w astrze mam ustawione na ok 2000 i to jest akurat. Ale w vectrze dziewczyny jest 2500, a to przy silniku 1,8, dlugiej skrzyni i jej stylu jazdy (raczej nie kręci silnika) jest troszkę za dużo.

> też bym nie szukał, w astrze mam ustawione na ok 2000 i to jest

> akurat. Ale w vectrze dziewczyny jest 2500, a to przy silniku

> 1,8, dlugiej skrzyni i jej stylu jazdy (raczej nie kręci

> silnika) jest troszkę za dużo.

Słusznie. Mam podobnie - w F ustawione na 2 tys (silnik 1,8) i głowy sobie nie zawracałem

Za to w G (just) zmieniłem praktycznie od ręki z 2,5 na 2 tys. Tylko tyle, że w BRC Just można to zaprogramować przełącznikiem (podobnie zresztą jak parę innych bajerów typu kalibracja zbiornika itp.). Oczywiście z programu też tam się to da ustawić.

hej

przywracam temat bo... o ile u mnie jest faktycznie potencjometr w przełączniku, to moja ma u siebie taki:

przełącznik i tam regulatora nie stwierdzono . Jak ustawić próg przełączania przy takim ustrojstwie?

> hej

> przywracam temat bo... o ile u mnie jest faktycznie potencjometr w

> przełączniku, to moja ma u siebie taki:

> przełącznik i tam regulatora nie stwierdzono . Jak ustawić próg

> przełączania przy takim ustrojstwie?

nie ma gdzieś z tyłu dziurki, a w niej potencjometru?

> nie ma gdzieś z tyłu dziurki, a w niej potencjometru?

Fizycznie nie ma potencjometru. Nie stwierdzono na płytce wewnątrz obudowy żadnego elementu, którym możnaby zmienić wartość przełączania na gaz. Innymi słowy - panie, nie ma czym pokręcić Rozbierałem ten przełącznik i nic tam nie widzę