Powoli się przymierzam do Alfy 156, silnik 1,9jtd najlepiej SW i po liftingu, na razie przeglądam opinie no i oczywiście są różne od miłości po nienawiść.

Mam pytania:

1. Co właściwie się psuje w takiej alfie

2. Jak drogie i częste są naprawy zawieszenia, czy w wahaczach wymienia się same tuleje czy całe wahacze.

Nie przejmuję się skrajnymi opiniami, obecnie jeżdżę Nubirą która też niby miała się psuć na każdym zakręcie, a jeźdźi 2 lata bezawaryjnie i nic nie zapowiada żadnej katastrofy. No i kusi mnie żeby przesiąść się na coś mniej nudnego (oby nie w sensie napraw )

Niestety mało konkretnych informacji jest w Waszym kąciku na ten temat

> Powoli się przymierzam do Alfy 156, silnik 1,9jtd najlepiej SW i po

> liftingu, na razie przeglądam opinie no i oczywiście są różne od

> miłości po nienawiść.

A chcesz 1.8

> Mam pytania:

> 1. Co właściwie się psuje w takiej alfie

To co w każdym samochodzie

> 2. Jak drogie i częste są naprawy zawieszenia, czy w wahaczach

> wymienia się same tuleje czy całe wahacze.

Ja wymieniałem kompletne wahacze bo są po 120 i 340PLN sztuka

> A chcesz 1.8

> To co w każdym samochodzie

> Ja wymieniałem kompletne wahacze bo są po 120 i 340PLN sztuka

bo już słyszałem wersje że zawieszenie z 8-10 tyś zł chodzi, pewnie chodziło o sportowe

przepalają się postojówki, koszt w aso 20 PLN od szt.

Co 15-30 tyś km (zależy od lepiszcza) wymiana górnych wahaczy, koszt 120-200 od szt.

Raz w roku badanie technicze, koszt coś ok 100 zł!? (nie pamiętam dokładnie, bo dawno nie robiłem).

No i czasem olej zmień i OC zapłać.

> przepalają się postojówki, koszt w aso 20 PLN od szt.

> Co 15-30 tyś km (zależy od lepiszcza) wymiana górnych wahaczy, koszt

> 120-200 od szt.

> Raz w roku badanie technicze, koszt coś ok 100 zł!? (nie pamiętam

> dokładnie, bo dawno nie robiłem).

> No i czasem olej zmień i OC zapłać.

Czyli legendarna awaryjność alfy to wahacze? Czy po prostu 156 tak dobrze wygląda, bo dla mnie to nic, są może jakieś wzmocnione wersje wahaczy? W nubirach też jest problem z wahaczami i wymyślili wzmocnione tuleje i problem znika

> Czyli legendarna awaryjność alfy to wahacze? Czy po prostu 156 tak

> dobrze wygląda, bo dla mnie to nic, są może jakieś wzmocnione

> wersje wahaczy? W nubirach też jest problem z wahaczami i

> wymyślili wzmocnione tuleje i problem znika

może trochę kolorowo to opisałem, ale na pewno zawieszenie jest słabą stroną 156, do tego czasem drobne problemy z elektroniką, często też problemy ze sprzęgłem...

Ja żadnych konkretów więcej nie jestem w stanie napisać, bo poza zawiasem i żarówkami nie ma powtarzających się usterek.

Kiedyś raz padła też mi pompa paliwa w 2.0 TS, w innej 2,4 JTD łożysko kół przednich, w obecnej regenerowałem turbo i czyściłem styki od immo.

możech inni się wypowiedzą, bo ja naprawdę nie mogę narzekać

> przepalają się postojówki, koszt w aso 20 PLN od szt.

Mi sie jeszcze klocki zuzyly

> Mi sie jeszcze klocki zuzyly

To jak Ty jeździsz ?!

W VW podobno się ich nie wymienia - są tak mocne

weźcie chłopaka nie róbcie w konia, z alfą nie będzie tak różowo jak z nubirą, akurat zawieszenie to nie jest największy problem, choć duży i drogi, i nic tam nie wzmacniała fabryka w zawieszeniu, bo to włosi , ba nawet w crosswagonie to samo dawali!!

Możesz wejść na jakieś forum o alfie, np. alfaholicy.net, alfaclub.pl , chociaż tutaj lepiej bo więcej ludzi obiektywnych

> Możesz wejść na jakieś forum o alfie, np. alfaholicy.net,

> alfaclub.pl , chociaż tutaj lepiej bo więcej ludzi obiektywnych

Chyba skrzywionych.

> Co 15-30 tyś km (zależy od lepiszcza) wymiana górnych wahaczy, koszt

> 120-200 od szt.

Chyba trochę naginasz fakty. Ja mam prawie 120kkm przejechane i wymieniłam od nowości 1 raz górne wahacze i jestem świeżo po przeglądzie, żadnych luzów nie ma, tak więc w moim przypadku Twoja teoria jest mocno nieprawdziwa, na całe szczęście

> Chyba trochę naginasz fakty. Ja mam prawie 120kkm przejechane i

> wymieniłam od nowości 1 raz górne wahacze i jestem świeżo po

> przeglądzie, żadnych luzów nie ma, tak więc w moim przypadku

> Twoja teoria jest mocno nieprawdziwa, na całe szczęście

Nie do końca, bo najczęściej kupuje jakieś nędze podróbki, do tego felgi 17 i najgorsze drogi w okolicy robią swoje

> Chyba skrzywionych.

tutaj panuje wolność słowa

> 1. Co właściwie się psuje w takiej alfie

moge podac jedynie z wlasnego doswiadczenia (ale ja benzyniak):

- zawieszenie standardowo zwlaszcza jezdzac w mojej okolicy

- 2.0 TS 170tys najechane - pekniety wal

- 1.8 TS 205tys j/w

- i chyba nikt nie dodal - mi pasazerowie czesto gesto lamia tylna klamke

- raz siadla mi pompa od wspomagania

- i ukrecilem pokretlo od sterowania nawiewem

to chyba tyle

> tutaj panuje wolność słowa

Jak dobrze przeczytałem na innym forum, to kolega naprawia auto w warsztacie, który naprawia Peugeoty, więc nie jestem pewien co do rzeczowych wypowiedzi kolegi na temat aut marki Alfa Romeo.

Może na forum Peugeota mógłby kolega coś więcej napisać, ponieważ, Alfa nie jest autem które potrafi poprawnie naprawić, a już na pewno zdiagnozować usterkę bądź awarię pierwszy lepszy majster, nawet jak potrafi naprawić wszystko inne.

> Jak dobrze przeczytałem na innym forum, to kolega naprawia auto w

> warsztacie, który naprawia Peugeoty, więc nie jestem pewien co

> do rzeczowych wypowiedzi kolegi na temat aut marki Alfa Romeo.

> Może na forum Peugeota mógłby kolega coś więcej napisać, ponieważ,

> Alfa nie jest autem które potrafi poprawnie naprawić, a już na

> pewno zdiagnozować usterkę bądź awarię pierwszy lepszy majster,

> nawet jak potrafi naprawić wszystko inne.

jakby kolega dobrze przeczytał 'inne forum' to by wiedział że , naprawy dokonuję w ASO FIATA , na tyle dobrym , że zajeżdżają tam auta wszelkiej maści: pugi, vw , audi, skody, i oczywiście fiaty, lancie , alfy, coś jeszcze?

i nie mówię o starych autach (kto by robił stare auto w aso) , tylko młodych, sprowadzonych, po gwarancji

> jakby kolega dobrze przeczytał 'inne forum' to by wiedział że ,

> naprawy dokonuję w ASO FIATA , na tyle dobrym , że zajeżdżają

> tam auta wszelkiej maści: pugi, vw , audi, skody, i oczywiście

> fiaty, lancie , alfy, coś jeszcze?

> i nie mówię o starych autach (kto by robił stare auto w aso) , tylko

> młodych, sprowadzonych, po gwarancji

Tzn, że inne auta tez sie psują .

A jednak , to nie tylko Alfa ale i te co wymieniłeś.