Pacjent - SC900, mam 2 problemy:

1. 2 bieg wchodzi "ciężej" niż pozostałe z tendencją do zgrzytania , szczególnie przy większych prędkościach (tak powyżej 30 km/h). Co się sypie, synchronizator , linki się rozregulowały?

2. Sprzęgło, pedał chodzi tak jakby linka się przycierała (czuć delikatne "skoki") - jak nasmarować linkę? Łatwiej będzie od strony kabiny czy o strony silnika?

> 2. Sprzęgło, pedał chodzi tak jakby linka się przycierała (czuć

> delikatne "skoki") - jak nasmarować linkę? Łatwiej będzie od

> strony kabiny czy o strony silnika?

Nie chce Cie martwic ale to docisk moze mowic Ale na 100 procent Ci nie powiem. Mozesz nasmarowac i zobaczysz co sie dzieje...nie wiem czy latwiej ale pewnie lepiej bedzie od srodka.

> Nie chce Cie martwic ale to docisk moze mowic Ale na 100 procent Ci

> nie powiem.

Nie strasz:(

Jakie są dalsze konsekwencje jeżdżenia z padającym dociskiem? (sprzęgło będzie chodzić coraz ciężej? Czy jest szansa, że nagle się docisk "rozsypie" - czyli stoimy w polu i czekamy na lawetę?)

Jak długo zwykle docisk się rozsypuje (orientacyjnie 100km czy 1000km)?

Czeka mnie trasa w najbliższym czasie i muszę chociaż mieć świadomość co mnie może spotkać

>Mozesz nasmarowac i zobaczysz co sie dzieje...nie

> wiem czy latwiej ale pewnie lepiej bedzie od srodka.

Powalczę dzisiaj

> Jak długo zwykle docisk się rozsypuje (orientacyjnie 100km czy

> 1000km)?

Docisk to sie raczej nie rozsypie. U mnie poprostu zerwalo linke. a jak dlugo to trwalo to nie pamietam. A tak z Ciekawosci to jak wciskasz pedal to czujesz w jednym miejscu (tak mniej wiecej w polowie) opor a potem juz spoko idzie? jesli tak masz to na 100 procent docisk.

> A tak z Ciekawosci to jak

> wciskasz pedal to czujesz w jednym miejscu (tak mniej wiecej w

> polowie) opor a potem juz spoko idzie? jesli tak masz to na 100

> procent docisk.

To chyba nie docisk

U mnie jest delikatne "tarcie/przycieranie" przy początku i końcu skoku sprzęgła - dlatego podejrzewam linkę.

Kiedyś dawno temu kojarzę, ze podobnie miałem w Trabim z gazem (zatarła się linka) - skończyło się na procedurze hamowania: puścić gaz, włożyć stopę pod gaz, cofnąć pedał gazu w pozycję "0", wcisnąć hamulec

równie dobrze możesz mieć takie skoki pedału sprzęgła z powodu uszkodzenia śruby mocującej/spinającej pedał sprzęgła i hamulca. Czy przy wciskaniu sprzęgła coś podpiskiwało?

> równie dobrze możesz mieć takie skoki pedału sprzęgła z powodu

> uszkodzenia śruby mocującej/spinającej pedał sprzęgła i hamulca.

> Czy przy wciskaniu sprzęgła coś podpiskiwało?

Hmm, nie przypominam sobie pisków (przy otwartej szybie i włączonym radiu mało co w aucie słychać), ale sprawdzę to

> Hmm, nie przypominam sobie pisków (przy otwartej szybie i włączonym

> radiu mało co w aucie słychać), ale sprawdzę to

grzechotka 13 i zwykły klucz 13 pod kontrę się przyda, a i nie wyczepiaj sprężyni

ta śruba powinna być nasmarowana jeżeli nie jest to pedał sprzęgła może chodzić "stopniowo". U mnie chodził stopniowo, później zaczął słabo odbijać a później się zapadł na amen

> grzechotka 13 i zwykły klucz 13 pod kontrę się przyda, a i nie

> wyczepiaj sprężyni

Czyżby nie dało się później ich zamontować

> ta śruba powinna być nasmarowana jeżeli nie jest to pedał sprzęgła

> może chodzić "stopniowo".

Dzięki