mam następujący problem, mam pompę paliwa od 1,1 mpi która seryjnie ma regulator ciśnienia i nie ma powrotu, a zakładam górę od 1,2 mpi 75km gdzie przy listwie jest jeszcze jeden regulator ciśnienia, czy będzie to jakoś działało, czy musze zmieniać pompę, a może wystarczy zmienić obudowę pompy zostawiając wkład??

> mam następujący problem, mam pompę paliwa od 1,1 mpi która seryjnie

> ma regulator ciśnienia i nie ma powrotu, a zakładam górę od 1,2

> mpi 75km gdzie przy listwie jest jeszcze jeden regulator

> ciśnienia, czy będzie to jakoś działało, czy musze zmieniać

> pompę, a może wystarczy zmienić obudowę pompy zostawiając

> wkład??

a jaki masz samochod

bo jak MPI to dajesz swoja stara listwe z wtryskami i po klopocie

pozdr.

> a jaki masz samochod

> bo jak MPI to dajesz swoja stara listwe z wtryskami i po klopocie

> pozdr.

Ale to chyba zależy przy jakim ECU zostaje bo z tego co wiem wtryski z MPI mają większą wydajność więc przy kompie z 75ki będzie chyba troche za bogato. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić.

> Ale to chyba zależy przy jakim ECU zostaje bo z tego co wiem wtryski

> z MPI mają większą wydajność więc przy kompie z 75ki będzie

> chyba troche za bogato. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić.

zgadza sie , ale tu jest problem z ustaleniem co ma pytajacy pod maską

podam przykład : widze u ciebie w opisie cc 1.1 mpi i nie wiem czy wstawiles silnik od seicenta 1.1 mpi z eobd czy poprostu zmieniles ssacy + dodales 4 wtryski z 1.2 mpi 75KM

a bez tego ciezko cos doradzic

> zgadza sie , ale tu jest problem z ustaleniem co ma pytajacy pod

> maską

> podam przykład : widze u ciebie w opisie cc 1.1 mpi i nie wiem czy

> wstawiles silnik od seicenta 1.1 mpi z eobd czy poprostu

> zmieniles ssacy + dodales 4 wtryski z 1.2 mpi 75KM

> a bez tego ciezko cos doradzic

Ja akurat mam wszystko SC z EOBD z pompą bez powrotu

Mozna zaslepic powrot paliwa na listwie.

Aktualnie jest to cc 1100 mpi z kolektorem, wtryskam, przepustnicą i kompem od 1.2 75km oraz pompą od 1100mpi, i teraz tak: na pompie jest regulator ciśnienia i na listwie jest regulator, zostawić to tak jak jest? dodam tylko że jestem w trakcie składanie i nie odpaliłem jeszcze

> Aktualnie jest to cc 1100 mpi z kolektorem, wtryskam, przepustnicą i

> kompem od 1.2 75km oraz pompą od 1100mpi, i teraz tak: na pompie

> jest regulator ciśnienia i na listwie jest regulator, zostawić

> to tak jak jest? dodam tylko że jestem w trakcie składanie i

> nie odpaliłem jeszcze

Zrób wszystko na osprzęcie z 1.1 mpi - niestety będzie to wymagało remapu kompa (wtryski od mpi leją jakoś inaczej i na sofcie z 1.2 75km mpi jest mega bogato) - ale za to wtryski z 1.1 mpi z tego co słyszałem mają większą wydajność niż te z 1.2 75 km. Aha - zaślepianie powrotu to głupi pomysł - ja bym się przez to omal nie sfajczył w autku

A co sie stalo ?

> A co sie stalo ?

Dokładnie to miałem powrót podłączony do pochłaniacza par paliwa - ale ciśnienie było na tyle duże że po jakimś czasie przewód stwierdził że już mu się tam nie podoba - i poprostu spadł - po czym paliwko zaczęło radośnie ciurczyć na rozgrzany prawie do czerwoności wydech

> Dokładnie to miałem powrót podłączony do pochłaniacza par paliwa -

pogratulować pomysłowości

jeszcze zyjesz ? masz farta

Wykreca sie koncowke, a w jej miejsce wkrecasz zaslepke ktora wytrzyma troche wiecej niz 3 bary.A wogole to po cholere podlaczales to do pochlaniacza par, przeciez z tego przewodu leci paliwo ktore musi wrocic do zbiornika.

> Zrób wszystko na osprzęcie z 1.1 mpi - niestety będzie to wymagało

> remapu kompa (wtryski od mpi leją jakoś inaczej i na sofcie z

> 1.2 75km mpi jest mega bogato) - ale za to wtryski z 1.1 mpi z

> tego co słyszałem mają większą wydajność niż te z 1.2 75 km. Aha

> - zaślepianie powrotu to głupi pomysł - ja bym się przez to omal

> nie sfajczył w autku

ja bym zrobił inaczej - kupił pompe od 1.2 75 i zrobił powrot (o wiele tansze rozwiazanie)

> ja bym zrobił inaczej - kupił pompe od 1.2 75 i zrobił powrot (o

> wiele tansze rozwiazanie)

mogę zrobić powrót, zamienię obudowę pompy, ele czy pompa od 1,1 mpi da radę zasilić górę od 1,2?

Spokojnie.

> pogratulować pomysłowości

Nie powiem kto to wymantykował ale na tym forum cieszy się nie najgorszą opinią Personalnie sie nie wypowiadam

Rozwiązanie "prawie" dawało radę

> mogę zrobić powrót, zamienię obudowę pompy, ele czy pompa od 1,1 mpi

> da radę zasilić górę od 1,2?

U mnie spokojnie wykarmia 90 km także da radę spokojnie