Cześć.

Ja tu gościnnie.

Moja mama ma Jazza z silnikiem 1,2.

zapaliła się jej kontrolka silnika po ostatnim tankowaniu.

Czy jest możliwość domowym sposobem "wymrugać" kod błędu jak np. w Oplu?

Auto nie ma LPG i tankowane jest z reguły na Shellu.

Czy ona sama gaśnie np po kilku uruchomieniach?

Szukałem na różnych forach ale nie widziałem odpowiedzi na taki problem.

Kontrolka sama gaśnie, mi też kiedyś sie zapaliła jak jeszcze miałem jazzika

> Kontrolka sama gaśnie, mi też kiedyś sie zapaliła jak jeszcze miałem

> jazzika

Gorzej jesli nie zgasnie...albo zgasnie a silnik razem z nia

Czy jest jakas kontrolka samodiagnostyki w Jazz to nie wiem, we wczesniejszych modelach zawsze byla w kompie.

> Cześć.

> Ja tu gościnnie.

> Moja mama ma Jazza z silnikiem 1,2.

> zapaliła się jej kontrolka silnika po ostatnim tankowaniu.

sprawdź czy masz dobrze dokręcony korek wlewu paliwa

HanYs

> sprawdź czy masz dobrze dokręcony korek wlewu paliwa

> HanYs

To by było zbyt proste.

Z auta zostało spuszczone całe paliwko i zalane do pełna na sprawdzonej stacji.

Korek na pewno jest dokręcony, kontrolka dalej świeci.

Dziś jedzie na uniwersalnego kompa do odczytu błędu.

Jeśli to nie pomoże to już tylko serwis Hondy.

Ja stawiam na EGR.

> To by było zbyt proste.

> Z auta zostało spuszczone całe paliwko i zalane do pełna na

> sprawdzonej stacji.

> Korek na pewno jest dokręcony, kontrolka dalej świeci.

> Dziś jedzie na uniwersalnego kompa do odczytu błędu.

> Jeśli to nie pomoże to już tylko serwis Hondy.

> Ja stawiam na EGR.

Rozwiązanie (dla potomnych) problemu po różnych konsultacjach:

Przyczyną wywalenia błędu i zapalenia kontrolki było zalanie baku paliwem "watpliwego pochodzenia".

Zostało spuszczone w całości z baku i zalane na sprawdzonej stacji.

Kontrolkę udało się zgasić po odłączeniu aq na 10 min. Spowodowało to usunięcie błędu i zgaszenie kontrolki silnika.

Dzięki wszystkim za uwagi i sugestie.

> Kontrolkę udało się zgasić po odłączeniu aq na 10 min. Spowodowało to

> usunięcie błędu i zgaszenie kontrolki silnika.

Mozna latwiej. Wystarczy na kilka sekund wyjac bezpiecznik od silnika (dokladnie ten, ktory jest oznaczony takim samym rysuneczkiem jak kontrolka check engine).