Panowie z ciekawosci zapytam jaki macie ustawiony czas nakladania paliw? ja ustawilem na maksa w sofcie, tj. 2.05 sekundy a dalej mi szarpie przy przechodzeniu z benzyny na gaz. Ciekaw jestem jak sobie poradziliscie z tym problemem?

> Panowie z ciekawosci zapytam jaki macie ustawiony czas nakladania paliw? ja ustawilem na maksa w sofcie, tj. 2.05 sekundy a dalej mi szarpie przy przechodzeniu z benzyny na gaz.

Zapytam jaka instalacja, bo ja mam tartarini i też mam taką opcję w ustawieniach centralki (programie), ale centralka nie steruje odłączeniem wtrysków benzyny. Okazało się, że jest oddzielny emulator wtrysków i w nim jest pokrętło - zwiększyłem czas i problem zniknął. Wcześniej pytałem tam gdzie montowali lpg, ale powiedzieli że TTTM, a ja po 3 latach od założenia lpg doszedłem, że jednak można przestawić

> odłączeniem wtrysków benzyny. Okazało się, że jest oddzielny

> emulator wtrysków i w nim jest pokrętło - zwiększyłem czas i

też miałem regulację w emulatorze PD-20, w instalacji II generacji

> Zapytam jaka instalacja, bo ja mam tartarini i też mam taką opcję w

> ustawieniach centralki (programie), ale centralka nie steruje

> odłączeniem wtrysków benzyny. Okazało się, że jest oddzielny

> emulator wtrysków i w nim jest pokrętło - zwiększyłem czas i

> problem zniknął. Wcześniej pytałem tam gdzie montowali lpg, ale

> powiedzieli że TTTM, a ja po 3 latach od założenia lpg

> doszedłem, że jednak można przestawić

Instalka to Lecho maxi lambda. Emulator wtryskow mam stag2.

> Instalka to Lecho maxi lambda. Emulator wtryskow mam stag2.

Pokręć pokrętłem w stagu2, powinno pomóc.

Przejrzałem instrukcję i nie ma tam napisane w którą stronę trzeba kręcić, żeby wydłużyć czas. Może jest na obudowie, jak nie to musisz popróbować ...

> Panowie z ciekawosci zapytam jaki macie ustawiony czas nakladania

> paliw? ja ustawilem na maksa w sofcie, tj. 2.05 sekundy a dalej

> mi szarpie przy przechodzeniu z benzyny na gaz. Ciekaw jestem

> jak sobie poradziliscie z tym problemem?

Za długi czas tez będzie szarpało bo zaleje.

> Za długi czas tez będzie szarpało bo zaleje.

jak przelaczam na postoju to pieknie sie przelacza, natomiast jak ruszam na jedynce to w czasie przelaczenia jest szarpniecie, takie dosc solidne :/

> jak przelaczam na postoju to pieknie sie przelacza, natomiast jak

> ruszam na jedynce to w czasie przelaczenia jest szarpniecie,

> takie dosc solidne :/

a przełączanie masz na opadające czy na rosnące obroty?

> a przełączanie masz na opadające czy na rosnące obroty?

na rosnace 2000 rpm. Zmienialem na wyzsze jak i na mniejsze ale roznicy nie bylo, szarpniecie jest takie samo. Zastanawia mnie jeszcze jedno czy w sofcie ten czas nakladania paliw ma prawo dzialac?? - w schemacie polaczenia http://www.lecholpg.pl/pl/pliki/instrukcjamaxilambdapl.pdf widac ze zasilanie emulatora wtryskow jest z niebieskiego, czyli jakim cudem soft ma sterowac czasem odlaczenia wtryskow?? Rozumiem sytuacje gdy zalaczanie emulatora wtryskow podpiete jest osobnym kabelkiem to wowczas mozna by bylo miec wplyw ze strony softu. Jak to w waszych sterownikach jest rozwiazane??

Zrób przełączanie na opadających obrotach. Nie będziesz wiedział kiedy się przełącza.

> na rosnace 2000 rpm.

więc nie dziwne, zmień na opadające,

> Zmienialem na wyzsze jak i na mniejsze ale

> roznicy nie bylo, szarpniecie jest takie samo. Zastanawia mnie

> jeszcze jedno czy w sofcie ten czas nakladania paliw ma prawo

> dzialac?? - w schemacie polaczenia

> http://www.lecholpg.pl/pl/pliki/instrukcjamaxilambdapl.pdf widac

> ze zasilanie emulatora wtryskow jest z niebieskiego, czyli jakim

> cudem soft ma sterowac czasem odlaczenia wtryskow?? Rozumiem

> sytuacje gdy zalaczanie emulatora wtryskow podpiete jest osobnym

> kabelkiem to wowczas mozna by bylo miec wplyw ze strony softu.

nie ma prawa działać, to zapewne dotyczy wersji która posiada swój wewnętrzny emulator. Soft widocznie jest uniwersalny. Jeżeli masz zewnetrzny emulator który jest zasilany razem z elektrozaworami to czas nakładania regulujesz w nim potencjometrem. Z reguły zapala się tam taka diodka na czas nakładania więc można się kapnąć w którą stronę dłuższy a w którą krótszy czas ustawić.

> więc nie dziwne, zmień na opadające,

> nie ma prawa działać, to zapewne dotyczy wersji która posiada swój

> wewnętrzny emulator. Soft widocznie jest uniwersalny. Jeżeli

> masz zewnetrzny emulator który jest zasilany razem z

> elektrozaworami to czas nakładania regulujesz w nim

> potencjometrem. Z reguły zapala się tam taka diodka na czas

> nakładania więc można się kapnąć w którą stronę dłuższy a w

> którą krótszy czas ustawić.

o co chodzi z ta delta obrotow. Nie rozumiem czemu ma sluzyc dynamiczna zmiana. Looknijcie na 9ta strone instrukcji http://www.lecholpg.pl/pl/pliki/instrukcjamaxilambdapl.pdf i powiedzcie mi czemu przy zwiekszeniu obrotow do 6000, delcie ustawionej na 1000 i progu przelaczania na 2000 przelaczenie nastapi dopiero przy 3000 a nie przy 5000??

> o co chodzi z ta delta obrotow. Nie rozumiem czemu ma sluzyc

> dynamiczna zmiana. Looknijcie na 9ta strone instrukcji

> http://www.lecholpg.pl/pl/pliki/instrukcjamaxilambdapl.pdf i

> powiedzcie mi czemu przy zwiekszeniu obrotow do 6000, delcie

> ustawionej na 1000 i progu przelaczania na 2000 przelaczenie

> nastapi dopiero przy 3000 a nie przy 5000??

Nie chce mi się szukać w intrukcji ale główkuję logicznie z twojego opisu. Próg przełączenia masz przy 2000obr, delta 1000 czyli żeby przełączyć na gaz musisz spełnic dwa warunki: obroty najpierw muszą wzrosnąć do próg+delta a potem opaść do próg i w tym momencie sie przełączy na LPG.

delta obrotów x ilość obrotów osiągnięta / obroty przełączania B/G

> Nie chce mi się szukać w intrukcji ale główkuję logicznie z twojego

> opisu. Próg przełączenia masz przy 2000obr, delta 1000 czyli

> żeby przełączyć na gaz musisz spełnic dwa warunki: obroty

> najpierw muszą wzrosnąć do próg+delta a potem opaść do próg i w

> tym momencie sie przełączy na LPG.

no tak ja tez to tak rozumiem. Ale jak sie to ma do przykladu z tej instrukcji:

----

Przy zwiekszeniu obrotow do 6000, delcie ustawionej na 1000 i progu przelaczania na 2000 przelaczenie nastapi dopiero przy 3000

---

nie wiem skad wzieli te 3000 wg mnie powinno nastapic przy 5000

Quote:

---

8a. DELTA OBROTÓW, który określa o ile powinny spaść obroty od wartości maksymalnej aby

nastąpiło przełączenie na zasilanie gazem.

W obu przypadkach wymagane jest przekroczenie granicy ustawionej parametrem PRÓG

OBROTÓW BENZYNA / GAZ , czyli przy ustawionej wartości równej 2000 obr/min i wybraniu opcji

MALEJĄCE, należy zwiększyć obroty powyżej 2000 obr/min aby możliwe było przełączenie na gaz.

Natomiast wartość powyżej 2000 obr/min nie jest istotna. Przełączenie nastąpi w momencie spadku

obrotów od wartości maksymalnej o wartość ustaloną w parametrze DELTA OBROTÓW.

UWAGA. Delta obrotów jest parametrem zmienianym dynamicznie, jej wartość odpowiada progowi

przełączania B/G, czyli przy progu równym 2000obr/min i delcie równej 1000obr/min podczas

zwiększania obrotów do 3000obr/min i puszczeniu pedału gazu – przełączenie nastąpi przy wartości

obrotów równej 2000obr/min, natomiast przy zwiększeniu obrotów do 6000obr/min i puszczeniu

pedału gazu – przełączenie nastąpi przy wartości obrotów równej 3000obr/min. Faktyczna wartość

spadku obrotów to:

delta obrotów x ilość obrotów osiągnięta / obroty przełączania B/G

Daje to równy czas do momentu przełączenia przy osiągnięciu wyższych obrotów

Zalecane wartości parametru: 500..1000obr/min. Zakres zmian parametru 0..5000obr/min z

rozdzielczością 100obr/min.

---

Jednak troche inaczej jak myślałem ale jednak dla mnie jest to jasne. Można sobie wyliczyc z podanego wzoru. Sądze że algorytm podyktowany jest tym aby łagodniej nastąpiło przełączenia nawet przy bardzo dynamicznych zmianach. Pomysł wydaje sie niegłupi. Jak w praktyce - to nie wiem.

ustawilem tak:

delta=100

b/g=1800

gazuje do 2200

licze ze wzoru: 100x2200/1800=122 i jak to mam rozumiec? ze przelaczy sie jak spadna obroty do 1678? cos tego nie kumkam za bardzo..