Astra 1,7 CDTI po przejechaniu 10 km nagrzewa się (silnik) do temp 65C czy te silniki tak wolno się rozgrzewaję?

Dodam że temp. otoczenia była ok 15 C.

Wymieniłem 2 dni temu termostat, temperaturę na tej samej drodze wcześniej miałem ok 52-55C .

Jeśli takie są te silniki CDTI to niewiem jak czy on się nagrzeje w zimę przy -10 C na odcinku 10km

Proszę o odpowiedzi

W Astrze H jest wskaźnik temperatury? Czy może mierzysz temperaturę płynu np. multimetrem?

Pozdroofka

> W Astrze H jest wskaźnik temperatury? Czy może mierzysz temperaturę

> płynu np. multimetrem?

> Pozdroofka

Bardzo dowcipne!

A jakbyś trochę wicej poczytał to byś wiedział, że A. H mają tryb serwisowy

zerknij tu http://www.astra-h.ru./test_bk.html

Proszę głupio nie pisać lelek !

> Bardzo dowcipne!

Toż poważnie pytałem... Ty zresztą też, w maju: KLIK

> A jakbyś trochę wicej poczytał

A po co mi to... Co ja z ASO jestem? Ciebie zapytałem a Ty od razu z krzykiem.

Pozdroofka

> Toż poważnie pytałem... Ty zresztą też, w maju: KLIK

> A po co mi to... Co ja z ASO jestem? Ciebie zapytałem a Ty od razu z

> krzykiem.

> Pozdroofka

Tak tylko wydaje mi się, że coś wolno się silnik nagrzewa więc pytam czy TTTM? czy coś jest nie tak.

10km a tu temp ok65 C

Nagrzewanie silnika diesla wynika z jego sprawnosci, gdzie wiekszosc mocy uzyskanej z spalania idzie w koła, a nie w ciepło. Dlatego zima na odcinku 10km mozesz miec klopot. Jak to cie denerwuje to jest cos takiego jak webasto z programatorem czasu pracy - koszt chyba cos ponad 4-5 tys zl.

Dzisiaj sprawdziłem jak to jest u mnie.

Na starcie temp. cieczy chłodzącej 20 C.

Po przejechaniu 1 km - 41 C

2 km - 51 C

3 km - 65 C

4 km - 75 C

5 km - 87 C

I już byłem w robocie.

Pora na wnioski:

- coś jest nie tak z Twoim termostatem albo czujnikiem temperatury

- normy Euro 4 spowodowały, że konstruktorzy popracowali nad grubością ścianek i pojemnością ukł. chłodzenia i dzisiejsze diesle nie mają problemów z szybkim nagrzewaniem.

nie znam dokładnie czasu nagrzewania, ale też wydaje mi się że strasznie długo to trwa (w porównaniu z poprzednim benzyniakiem to ok 3x dłużej...)

A po co mi to... Co ja z ASO jestem?

Byś z ASO był to właśnie byś nie wiedział

> Dzisiaj sprawdziłem jak to jest u mnie.

> Na starcie temp. cieczy chłodzącej 20 C.

> Po przejechaniu 1 km - 41 C

> 2 km - 51 C

> 3 km - 65 C

> 4 km - 75 C

> 5 km - 87 C

> I już byłem w robocie.

> Pora na wnioski:

> - coś jest nie tak z Twoim termostatem albo czujnikiem temperatury

> - normy Euro 4 spowodowały, że konstruktorzy popracowali nad

> grubością ścianek i pojemnością ukł. chłodzenia i dzisiejsze

> diesle nie mają problemów z szybkim nagrzewaniem.

Wszystko fajnie tylko jeszcze napisz jaka temp. była zewnętrzna ,i jak jechałeś tzn. do ilu obrotów kręciłeś silnik .

W moim przypadki nie przekraczałem 2500 obr./ a temp zewn .15 C i po przejechaniu 10km temp cieczy ok .65C

Temperatura na zewnątrz była 18 C.

Obroty w zakresie 1800-2500.

Pierwsze 2 kilometry w małym korku. Później tylko normalne światła.

Cała trasa zajęła ~12 min.

Ja myślę że TTTM, moja Astra też długo się nagrzewa,

w zimie dopiero po przejechaniu jakichś 15 km można było

mówić że się rozgrzała, a to cała droga do pracy.