witam... Mógł by mi ktoś podpowiedzieć jaki będzie najlepszy filtr stożkowy do astry f z 95 r z silnikiem 1.6 16v pozdrawiam

Witam

Pierwsze: uzupełnij profil;

Drugie: jakie korzyści chcesz osiągnąć montując filtr stożkowy?

Pozdrawiam

Z X16SZR było tak, że jak oglądałem samochód - ówczesny właściciel miał założony filtr stożkowy. Jednak przed odsprzedażą zdemontował go i wstawił standardową puszkę.

Miałem okazję przejechać się autem w obu 'konfguracjach' - niewielka różnica ale wydało mi się, że ze stożkiem silnik trochę żwawiej się 'wkręca'... ale oczywiście nie na tyle, żeby było to jakoś strasznie odczuwalne.

nie wiem jakie korzyści u mnie kumple montują i mówią ze duża różnica w mocy jest. ja nie wiem czy będzie lepiej ja jestem młodym kierowca i to jest mój pierwszy samochód dlatego sie pytam na forum. a jeszcze jedno jak uzupełnić profil??

panel sterowania/ ustawienia osobiste i tam sie pobaw Wszystko proste i czytelne pozdro:)

Astra to nie sportowy samochod, poza tym trzeba "deptac" zeby co wyciagnac z tego filtra, a co za tym idzie, to szybsze zuzywanie czesci i spalanie Decyzja nalezy do Cie

> Z X16SZR było tak, że jak oglądałem samochód - ówczesny właściciel

> miał założony filtr stożkowy. Jednak przed odsprzedażą

> zdemontował go i wstawił standardową puszkę.

> Miałem okazję przejechać się autem w obu 'konfguracjach' - niewielka

> różnica ale wydało mi się, że ze stożkiem silnik trochę żwawiej

> się 'wkręca'... ale oczywiście nie na tyle, żeby było to jakoś

> strasznie odczuwalne.

a jak wygląda zamontowanie tego filtra?

> a jak wygląda zamontowanie tego filtra?

Z tego co widziałem - banalne. Stożek z odpowiedniej średnicy otworem, opaska zaciskowa i voila

Chociaż żeby było poprawnie to stożek powinno się jakimś uchwytem ustabilizować i doprowadzić jakiś kanał z zimnym powietrzem.

ja planowałem cały zestaw dolotowy powietrza kupić za 200 zł tam całe orurowanie uszczelki zaciska są w komplecie ale sie zastanawiam teraz czy to coś zmieni

> nie wiem jakie korzyści u mnie kumple montują i mówią ze duża różnica

> w mocy jest

Ta duża, psychiczna. Bo taki filtr da ci może z 1-2 klacze mocy więcej. Filtr opłaca się przy pełnym tuningu silnika , sam filtr niewiele daje

. ja nie wiem czy będzie lepiej ja jestem młodym

> kierowca i to jest mój pierwszy samochód dlatego sie pytam na

> forum.

Czyli jak sam się przyznajesz jesteś młody ale za to pewnie bardzo dobry, wręcz mistrz kierownicy, więc musisz mieć mocny bolid

Moim zdaniem lepiej tą kasę wydać na inne potrzebniejsze rzeczy niż filtr stożkowy.

> a jeszcze jedno jak uzupełnić profil??

W panelu sterowania. Podaj jaki silnik i rocznik. Przyda się to w przyszłości.

> taki filtr da ci może z 1-2 klacze mocy

> więcej

chyba przesadziłeś z tymi klaczami

a propos tematu:

ja bym koledze (białemu ) doradził wywalenie puszki filtra i założenie na

chwyt powietrza "konska" zwykłej pieluchy tetrowej (na drut) -

- efekt będzie taki sam a i taniej wyjdzie

mocy nigdy zamało . e no nie przesadzajmy z ta pielucha co

> mocy nigdy zamało

proponuję w takim razie c36get

> e no nie przesadzajmy z ta pielucha co

czemu? efekt będzie taki sam jeśli nie lepszy

> ja planowałem cały zestaw dolotowy powietrza kupić za 200 zł tam całe

> orurowanie uszczelki zaciska są w komplecie ale sie zastanawiam

> teraz czy to coś zmieni

zmieni sie nieco dzwiek silnika i podswiadomie bedziesz odczuwal wiecej mocy

> chyba przesadziłeś z tymi klaczami

Bo słowo "koń" przez klawiaturę nie chciał mi przejść

> nie wiem jakie korzyści u mnie kumple montują i mówią ze duża różnica w mocy jest.

Nooo ta.... na peeeewno - takie astry ze stożkiem u Niemca w ADAC służą i zepsute tir'y z autobanów ściągają

> zmieni sie nieco dzwiek silnika i podswiadomie bedziesz odczuwal

> wiecej mocy

właśnie wolał bym nie tylko podświadomie to odczuwać ale żeby to było naprawdę czuć . nie no ona jak na niormalna jazde to ma wystarczającą ale do wyprzedania np 2 tirów to by sie przydało trochę więcej

> właśnie wolał bym nie tylko podświadomie to odczuwać ale żeby to było

> naprawdę czuć . nie no ona jak na niormalna jazde to ma

> wystarczającą ale do wyprzedania np 2 tirów to by sie przydało

> trochę więcej

Pewna znana pływaczka miała sporo więcej. Mając 40KM pod maską, a do tego trochę umiejętności i rozsądku, tira też da się czasem wyprzedzić.

> Pewna znana pływaczka miała sporo więcej. Mając 40KM pod maską, a do

> tego trochę umiejętności i rozsądku, tira też da się czasem

> wyprzedzić.

RACJA !!

Ale widzę że kolega zakładający post ma dopiero 18 lat, i tutaj już wiadomo jakie on ma mniemanie o swoich umiejętnościach. Myśli ze jak założy filtr to zrobi z astry rakietę. Jak już mu prędzej pisałem filtr da 1-2 kuce (nie konie bo to nawet konia nie da) więcej mocy pod machą.

> ja planowałem cały zestaw dolotowy powietrza kupić za 200 zł tam całe

> orurowanie uszczelki zaciska są w komplecie ale sie zastanawiam

> teraz czy to coś zmieni

To ja mam propozycję.

Zapraszam do Ostrowi... Pokażę koledze palcem co ma wymienić w swoim autku, żeby poczuć różnicę w mocy lub momencie obrotowym...

I wcale nie będzie to tuning. Ot po prostu odświeżenie niektórych "starych części" odpowiedzialnych za komfort jazdy.

> Mając 40KM pod maską, a do tego trochę umiejętności i rozsądku, tira też da się czasem wyprzedzić.

Jadąc 39 konnym uniakiem podczas wyprzedzania tira mało nie skończyłem

Co by nie mówić zabrakło nieco wyobraźni... ale mając mocniejsze auto jestem przekonany, że nie naraziłbym się wtedy na niebezpieczeństwo

> Jadąc 39 konnym uniakiem podczas wyprzedzania tira mało nie

> skończyłem

> Co by nie mówić zabrakło nieco wyobraźni... ale mając mocniejsze auto

> jestem przekonany, że nie naraziłbym się wtedy na

> niebezpieczeństwo

Co nie oznacza ze młodzi "doświadczeni" kierowcy powinni mieć mocne wozy.

Przeczytaj post do którego się odnosisz. Napisane jest krótko i rzeczowo.

wiecie co do tego wyprzedzania mi w Niemczech wystarcza tyle ale w Polsce jest zakręt za zakrętem a żeby nie wlec sie za tirami cało drogę i wąchać spali mówię to do tych co klimy nie maja to trzeba trochę szybciej robić to to jest z deka nie bezpieczne wbić sie miedzy konwój to tez nie zaciekawię

> wiecie co do tego wyprzedzania mi w Niemczech wystarcza tyle ale w

> Polsce jest zakręt za zakrętem a żeby nie wlec sie za tirami

> cało drogę i wąchać spali mówię to do tych co klimy nie maja to

> trzeba trochę szybciej robić to to jest z deka nie bezpieczne

> wbić sie miedzy konwój to tez nie zaciekawię

Przestań już mnie osłabiać

dobra niech ci bedzie

nie rozumiem Twojego tłumaczenia

zamontuj sobie ten stożek i zobaczysz sam ile mocy przybędzie

Twojemu bolidowi

P.S. co do wyprzedzania na zakrętach to gratuluje - jak to wyżej

koledzy określili - wyobraźni, ale ja bym Cię na drodze

nie chciał spotkać