Witam. Od jakiegoś czasu pali mi się CE. Błąd 0400 wskazuje na uszkodzenie EGR. Czyściłem go, nie przyniosło to zmian. Postanowiłem kupić nowy zawór. Zamontowałem nowy i nadal świeci mi się błąd , nadal 0400. Dodam, że od jakiegoś czasu mam problemy z uruchamianiem ciepłego silnika, trzeba kręcić troszkę dłużej, tak do 3-4 sekundy.

Czy ma ktoś jakiś pomysł, co robić dalej? Może ktoś użyczy schemat elektryczny, sprawdziłbym przewody i wartości sygnałów wychodzących z EGR i dochodzących do ECU. Autko jeździ normalnie, zrywne jest jak przed usterką, ale ta ciągle świecąca lampka źle działa na mój system nerwowy!

Czasami błąd ten wyświetla się przy niesprawnej sondzie lambda. Pozdr.

ale kasowałeś błąd i ciągle wraca czy jak?

> ale kasowałeś błąd i ciągle wraca czy jak?

Tak, po wymianie EGR wykasowałem błąd, a check świeci cały czas, jakaś usterka jest wciąz aktywna, nadal wywala 0400.

Jeśli to czym kasowałeś błąd ma możliwość testowania aktuatorów to zrób test EGRa. Nowy nie znaczy w 100% sprawny. Jeśli ma podgląd wartości bieżących to sprawdź czy sygnał z czujnika położenia grzybka zaworu nadąża za tym co nakazuje mu ECU.

> Jeśli to czym kasowałeś błąd ma możliwość testowania aktuatorów to

> zrób test EGRa. Nowy nie znaczy w 100% sprawny. Jeśli ma podgląd

> wartości bieżących to sprawdź czy sygnał z czujnika położenia

> grzybka zaworu nadąża za tym co nakazuje mu ECU.

Nie śmiejcie się za głośno, pod pojęciem skasowanie błędu zrozumiałem odłaczenie aku na minutkę Myślałem, że to wystarczy

A teraz najlepsze - pojechałem sobie dzisiaj do sklepu, CE pieknie świecił. Po godzinie wracam do auta, włączam i co widzę - check zgasła! Narazie sprawę potraktujmy jako załatwioną, a jesli znów się zapali check to powrócę do wątku. Dziękuję za poświęcony mi czas. Pozdrawiam.

> Nie śmiejcie się za głośno, pod pojęciem skasowanie błędu zrozumiałem

> odłaczenie aku na minutkę Myślałem, że to wystarczy

> A teraz najlepsze - pojechałem sobie dzisiaj do sklepu, CE pieknie

> świecił. Po godzinie wracam do auta, włączam i co widzę - check

> zgasła! Narazie sprawę potraktujmy jako załatwioną, a jesli znów

> się zapali check to powrócę do wątku. Dziękuję za poświęcony mi

> czas. Pozdrawiam.

błąd skasować trzeba odpowiednim sprzętem

a to że CE sam zgasł tez dobrze świadczy, bo o ile pamietam 16 czy 20 odpalenie auta po usunięciu usterki przy pewnych ich typach (nie wszystkie typy błędów same sie skasują z kompa po naprawie) powoduje "wykasowanie" błędu...

Witam. Wątek ten odświeżam, aby zakończyć temat definitywnie (mam nadzieję).

Przejechałem 400 km na wymienionym EGR i nie świeci się check, silnik nie muli się , nie dławi, nie ma problemów z rozruchem ciepłego silnika (to było okropnie dokuczające). Jednym słowem - czasem warto zainwestować 250 zł i mieć spokój (oby na kolejne 80 kkm)

Jednym słowem - czasem

> warto zainwestować 250 zł i mieć spokój (oby na kolejne 80 kkm)

U mnie wystarczyło na 25 tkm