Panowie tak na szybko bo wlasnie sie teraz z tym bawie. Gdzie w komorze silnika szukac kabelka od pedalu przyspieszenia? Silnik jak w podpisie ponizej. Mam tam elektroniczny modul, nie ma linki.

> Panowie tak na szybko bo wlasnie sie teraz z tym bawie. Gdzie w

> komorze silnika szukac kabelka od pedalu przyspieszenia? Silnik

> jak w podpisie ponizej. Mam tam elektroniczny modul, nie ma

> linki.

Przy ECU

> Przy ECU

hmm tylko tam jest multum kabelkow, ktory to

Do pierwszego potencjometru idą (w nawiasie nr. pinu ECU):

niebiesko-czerwony(35), brązowo-zielony(37) i brązowo niebieski(50)

do drugiego:

czarno-zielony(36), brązowo-biały(33) i czerwono-biały(20).

> Do pierwszego potencjometru idą (w nawiasie nr. pinu ECU):

> niebiesko-czerwony(35), brązowo-zielony(37) i brązowo niebieski(50)

> do drugiego:

> czarno-zielony(36), brązowo-biały(33) i czerwono-biały(20).

rozumiem ze w moim silniku sa 2 potencjometry? pracujacy i awaryjny i dlatego podajesz mi rozpiske dwoch?

Masz moze w wersji elektronicznej schemat elektryczny do mojego silnika, bylbym ogromnie wdzieczny.

W pedale są dwa potencjometry i oba pracują naraz. Sprawdzają się na wzajem.

Schematy są na WoA.

> W pedale są dwa potencjometry i oba pracują naraz. Sprawdzają się na

> wzajem.

> Schematy są na WoA.

czyli sygnal wziac z pierwszego? chociaz pewnie nie gra to roli skoro sprawdzaja sie nawzajem.

Te schematy mam ale z nich trudno sie dowiedziec jakie kolory kabelkow wychodza z tego potencjometru od pedalu przyspieszenia, no chyba ze zle odczytuje. W pliku 3.jpg jest CRC(regulator predkosci) no i od niego idzie jedna linia z oznaczeniem BNWH 0.35 nie wiem jak to interpretowac

> nie wiem jak to interpretowac

Podawany jest kolor skrótem (w tym przypadku angielskim: BNWH - BrowN-WHite czyli brązowo-biały) a cyferki to pole przekroju przewodu czyli krótko mówiąc opisują grubość.

Pozdroofka

> Podawany jest kolor skrótem (w tym przypadku angielskim: BNWH -

> BrowN-WHite czyli brązowo-biały) a cyferki to pole przekroju

> przewodu czyli krótko mówiąc opisują grubość.

> Pozdroofka

aaa no to teraz jasne. Tylko czemu idzie jeden kabelek na tym schemacie od CRC (regulator predkosci) jak powinno byc ich wiecej? no chyba ze regulator predkosci to nie ten potencjometr od gazu?

Przyjrzyj się dokładnie.

Na tym schemacie kabelek odchodzi od złącza diagnostycznego. Dlatego jest jeden .

Tak wygląda połączenie pedału:

> Przyjrzyj się dokładnie.

> Na tym schemacie kabelek odchodzi od złącza diagnostycznego. Dlatego

> jest jeden .

ano fakt nie zerknalem gdzie idzie ten sygnal. A o jakie zlacze diagnostyczne chodzi? Oprocz OBD2 sa tez inne?

> Tak wygląda połączenie pedału:

O piekny schemacik, a skad takowy wziales? z TIS-a?

Właśnie o to złącze chodzi

Schemat z autodaty.