Podczas odpalania, szczególnie zimnego silnika przez jakieś 3 sek punciak piszczy strasznie. Potem jak szybko dodam gazu z ok 900 obr/min to też zapiszczy. Myślę, że to pompa wody już się kończy, bo jak stoję np. na światłach to się wentylator uruchamia, wcześniej tego nie było. W poniedziałek zabieram się za wymianę zgodnie z manualem yabolla Czy jest coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, poświęcić więcej czasu? Zaproponowano mi w sklepie pompę firmy Kraft za ok. 50 PLN - chyba rozsądnie co? Czy może to altek?

> Podczas odpalania, szczególnie zimnego silnika przez jakieś 3 sek punciak piszczy strasznie. Potem jak szybko dodam gazu z ok 900 obr/min to też zapiszczy.

tu bym w pierwszej kolejności oglądnął altka czy nie pękła obudowa

Myślę, że to pompa wody już się kończy, bo jak stoję np. na światłach to się wentylator uruchamia, wcześniej tego nie było. W poniedziałek zabieram się za wymianę zgodnie z manualem yabolla Czy jest coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, poświęcić więcej czasu?

tam nie można nic popsuć - wyczyścić stary silikon

Zaproponowano mi w sklepie pompę firmy Kraft za ok. 50 PLN - chyba rozsądnie co? Czy może to altek?

ja za pompe płaciłem 150 zeta a pompa to RUVILLE. Tyle teraz wiem że mogłem zapłacić za nią jakieś 25 zeta mniej

> Czy może to altek?

Ściągnij pasek altka, odpal i będziesz wiedział czy to on wydaje dźwięki.

Co do pompy, może i będzie dobra, z reguły polecane są HEPU i SKF.

> Ściągnij pasek altka, odpal i będziesz wiedział czy to on wydaje

> dźwięki.

Rozumiem, że muszę poluźnić alternator, zdjąć pasek i odpalić? Dokręcić altek bez paska?

> Rozumiem, że muszę poluźnić alternator, zdjąć pasek i odpalić?

> Dokręcić altek bez paska?

wystarczy lekko dokręcić jedną ze śrub

> wystarczy lekko dokręcić jedną ze śrub

ok, po weekendzie sprawdzę, ale podejrzewam, że pompa i tak do wymiany po już 150 tys na liczniku a pompa od nowości siedzi

Kurde, wracałem przed chwilą z Olsztyna i podczas wyprzedzania przyspieszyłem do 140 km/h i zaświeciła się kontrolka ładowania!!! Puściłem gaz i powoli się przygaszała. Silnik zaczął dziwnie trykać na wolnych i zaczęło coś śmierdzieć spalenizną. Czy to altek wyzionął ducha??

> Kurde, wracałem przed chwilą z Olsztyna i podczas wyprzedzania

> przyspieszyłem do 140 km/h i zaświeciła się kontrolka

> ładowania!!! Puściłem gaz i powoli się przygaszała. Silnik

> zaczął dziwnie trykać na wolnych i zaczęło coś śmierdzieć

> spalenizną. Czy to altek wyzionął ducha??

szukaj nowego altka

ale muszę jakoś do domu dojechać! Chyba mi się nic nie zapali co?

> ale muszę jakoś do domu dojechać! Chyba mi się nic nie zapali co?

jak ci sie zapali kontrolka znaczy ze ci nie bedzie ladowal aku i bedziesz mial za malo pradu. Nie wiem ile km na samym aku przejedziesz

> jak ci sie zapali kontrolka znaczy ze ci nie bedzie ladowal aku i

> bedziesz mial za malo pradu. Nie wiem ile km na samym aku

> przejedziesz

Ok, na razie się nie pali, czyli można jechać A jaki altek polecacie, jakiej firmy? Bo na allegro są spore różnice w cenach.

Poczekaj z kupnem nowego alternatora... u mnie wytarte były tylko pierścienie ślizgowe i padnięty regulator, regulator kupiłem nowy a pierścienie mi wymienili u elektryka samochodowego za bodajże 50 pln ? ale nie pamietam. Altek śmiga dalej bez zastrzeżeń. I dużo taniej niż kupno nowego.

Jak zaczyna Ci się przegrzewać to sprawdź termostat - może się nie otwiera dobrze ?

Pompe wody wymienia sie tylko wtedy jak zaczyna puszczac plyn chlodniczy na oringu.

> Pompe wody wymienia sie tylko wtedy jak zaczyna puszczac plyn

> chlodniczy na oringu.

Oj chyba troszkę przesadzasz kolego. Przecież to też jest materiał eksploatacyjny, który się zużywa i należy wymieniać.

Dobra.Powiedz mi co takiego tam sie moze zuzyc oprucz uszczelniacz.

> Pompe wody wymienia sie tylko wtedy jak zaczyna puszczac plyn

> chlodniczy na oringu.

nie tylko - bo również może się zatrzeć i wtedy łatwo wyobrazić co stanie się z paskiem rozrządu

dlatego lepiej profilaktycznie wymieniać razem z paskiem

Uff, dojście średnie ale udało się zdemontować altek Przy okazji poczyściłem sobie rurki i moim zaskoczonym oczom ukazało się takie cudo:

A siedziało tu, w tym kolanku:

Ta spiralka ma tak być?? Do czego służy? Nie wiem skąd się tu wzięła!! Wywalić czy zostawić?

> Pompe wody wymienia sie tylko wtedy jak zaczyna puszczac plyn

> chlodniczy na oringu.

jak pracowałem w warsztacie to pompę wody zmienialiśmy co wymianę rozrządu

> Ta spiralka ma tak być?? Do czego służy? Nie wiem skąd się tu

> wzięła!! Wywalić czy zostawić?

Spiralka ma być.

Służy do tłumienia czegośtam...

Wzięła się z fabryki!

Zostawić.

To jest tłumik płomieni i znajduje się w przewodzie odmy.

Wyciągnij, a zobaczysz coś narobił... wiadrami będziesz olej usuwał z obudowy filtra powietrza.