W związku z tym, że nie działa mi szukajka, zapytam na forum. Podczas jazdy na wprost słychać tarcie z okolicy koła, gdy lekko skręcę kierownicą w prawo tarcie ustaje, czy to jest koniec łożyska??

Może być też coś z zestawu tarcza-klocek hamulcowy

> W związku z tym, że nie działa mi szukajka, zapytam na forum.

Szukajka działa jak należy - ustawiłeś w ogóle jakiś rozsądny zakres czasowy do przeszukania ?

Opis korzystania z niej masz w BBM FAQ .

Ps. Uzupełnij profil

> W związku z tym, że nie działa mi szukajka, zapytam na forum. Podczas

> jazdy na wprost słychać tarcie z okolicy koła, gdy lekko skręcę

> kierownicą w prawo tarcie ustaje, czy to jest koniec łożyska??

Miałem to samo na tyle. Wymieniłem łożyska w obu kołach i cisza jak makiem zasiał.

Jak sprawdzić , w którym kole to łożysko do wymiany?

> Jak sprawdzić , w którym kole to łożysko do wymiany?

sprawdź organoleptycznie czy ci się nie grzeje łożysko. Tam gdzie gorące tam do wymiany.

> Miałem to samo na tyle. Wymieniłem łożyska w obu kołach i cisza jak

> makiem zasiał.

Z tyłu jest inaczej, przecież przy skręceniu kół tył nie ucicha.

Chyba, że masz "extra feature" 4WS

> Z tyłu jest inaczej, przecież przy skręceniu kół tył nie ucicha.

> Chyba, że masz "extra feature" 4WS

Ucicha ucicha. Najlepiej sprawdzic przy 80km/h lekko skręcając kierownicą - z mechanikiem u mnie tak to sprawdzaliśmy i pięknie wszystko wyszło.

> Ucicha ucicha. Najlepiej sprawdzic przy 80km/h lekko skręcając

> kierownicą - z mechanikiem u mnie tak to sprawdzaliśmy i pięknie

> wszystko wyszło.

Baaa, jak od/do-ciążysz koło to ucichnie lub będzie głośniej przy 80 km/h.

Ale przy skręcaniu kół na małych prędkościach to życzę miłego w diagnozowaniu łożyska. A jeśli to tarcie a nie buczenie - jak nic coś od hamulca (gdyby łożysko już tarło i piszczało... to ja takim wynalazkiem już bałbym się jeździć, bo nie wiadomo kiedy zgubisz koło).

> Jak sprawdzić , w którym kole to łożysko do wymiany?

Chodzi o przód?

Samochód do góry i krecić kółkiem na III biegu

> Samochód do góry i krecić kółkiem na III biegu

Ja się tam cały czas upieram, że najpierw sprawdzić klocki i tarcze.

A przy okazji nasz zainteresowany milczy. Może sprzedał padakę?

> Chodzi o przód?

> Samochód do góry i krecić kółkiem na III biegu

i kiedy to faktycznie łozysko do wymiany? co sie ma dziac..

> i kiedy to faktycznie łozysko do wymiany? co sie ma dziac..

Tak jak kolega napisał.

Pojazd do góry. Wrzucić III bieg i uruchomić.

Koła będą się obracały w powietrzu, a ewentualne wadliwe łożysko... samo się przedstawi - chrobocząc.

Jest druga wersja, że po jednej stronie podnosić przód i ja też bym tą zalecał przy sprawdzaniu łożysk. Łożyska dwurzędowe przednie lubią oszukiwać w testach "zakrętowych" w czasie jazdy.

> A przy okazji nasz zainteresowany milczy. Może sprzedał padakę?

Jak tylko znajdę coś interesującego to zaraz sprzedaje tą porażkę padakę.

> Jak tylko znajdę coś interesującego to zaraz sprzedaje tą porażkę

> padakę.

Aż tak źle..?