Jak w temacie.

Czy jest jakis domowy sposob na sprawdzenie czy sworzen na wahaczu juz powiedzial papa czy moze jeszcze jest OK ?

Mam dostep do kanalu jesli to cos pomoze...

Pytanie nr 2: Czy wyrabany sworzen na wahaczu moze powodowac myszkowanie auta podczas jazdy - problemy z utrzymaniem kierunku na wprost lub lekkiej nieprzewidywalnosci zachowania samochodu na zakretach?

Pytanie 3: Czy wymiana wahacza samodzielnie to dobry pomysl czy lepiej to zlecic warsztatowi? Jakie narzedzia beda potrzbne ?

> Pytanie 3: Czy wymiana wahacza samodzielnie to dobry pomysl czy

> lepiej to zlecic warsztatowi? Jakie narzedzia beda potrzbne ?

Jak masz dwie prawe ręce to sobie poradzisz spokojnie z tego co pamiętam jest jeden klucz do śrub do sanek i jeden do kontry na sworzniu. Nie wiem czy to przypakiem nie ten sam

> Jak w temacie.

> Czy jest jakis domowy sposob na sprawdzenie czy sworzen na wahaczu

> juz powiedzial papa czy moze jeszcze jest OK ?

Unieść auto żeby kółko było w gorze, tarmosić za koło i z kanału obserwować ruchy wahacza na tulejach i sworzniu.

> Mam dostep do kanalu jesli to cos pomoze...

Pomoże

> Pytanie nr 2: Czy wyrabany sworzen na wahaczu moze powodowac

> myszkowanie auta podczas jazdy - problemy z utrzymaniem kierunku

> na wprost lub lekkiej nieprzewidywalnosci zachowania samochodu

> na zakretach?

Jak najbardziej

> Pytanie 3: Czy wymiana wahacza samodzielnie to dobry pomysl czy

> lepiej to zlecic warsztatowi? Jakie narzedzia beda potrzbne ?

Zrobisz we własnym zakresie.

> Zrobisz we własnym zakresie.

W dwie osoby latwiej, zwlaszcza jesli nie ma sie juz pewnego doswiadczenia w tej materii. Z wymontowaniem starego wahacza nie ma problemu, trzeba sie troche nagimnastykowac zeby zamontowac nowy - gumy na tulejach stawiaja opor i ciezko wpasowac nowy wahacz, ale da sie. Chyba, ze ktos ma na to jakis patent.

> Chyba, ze ktos ma na to jakis patent.

Opuścić sanki na śrubach.

W Marei - pamiętać, żeby odpiąć łącznik stabilizatora.

jedź na stacje za 20 zł sprawdzili mi całe zawieszenie

> jedź na stacje za 20 zł sprawdzili mi całe zawieszenie

W Bytomiu pewnie tak.

U mnie taka przyjemnosc by kosztowala minimum z 50 euro.

Niewiele mniej niz nowy wahacz.

> Chyba, ze ktos ma na to jakis patent.

Odkręć dwie śróby łączące amortyzator za zwrotnicą i bez problemu założysz wahacz.

> W Bytomiu pewnie tak.

> U mnie taka przyjemnosc by kosztowala minimum z 50 euro.

> Niewiele mniej niz nowy wahacz.

No czyli wcale nie tak rozowo na tej emigracji

> U mnie taka przyjemnosc by kosztowala minimum z 50 euro.

no ale przecież pojechałeś tam właśnie to euro zarobić

> no ale przecież pojechałeś tam właśnie to euro zarobić

Zarabianie euro to byl tylko jeden z wielu powodow.

Ale pomijajac ten fakt, poto rownierz udzielam sie na autokaciku, zeby wlasnie zamiast wydawac euro czy tam zlotowki czy jeszcze inne pesos to zebym mogl sobie sam pogrzebac przy aucie dzieki waszym wskazowkom i podpowiedziom.

> no ale przecież pojechałeś tam właśnie to euro zarobić

No właśnie pojechał to euro zarobić a nie wydać...

Świetne ma kolega porady ale chyba nie pomogą mu w diagnozie.

A co do diagnozy to wydaje mi się że wyeksploatowany wahacz powinien być słyszalny na nierównościach i to zarówno tuleje jak i sworzeń. Ja swoje tuleje słyszę głośno i wyraźnie

> No właśnie pojechał to euro zarobić a nie wydać...

> Świetne ma kolega porady ale chyba nie pomogą mu w diagnozie.

> A co do diagnozy to wydaje mi się że wyeksploatowany wahacz powinien

> być słyszalny na nierównościach i to zarówno tuleje jak i

> sworzeń. Ja swoje tuleje słyszę głośno i wyraźnie

Na nierownosciach nic nie slychac. Na dziurach w drodze nie wiem bo nie ma dziur.

Na progach zwalniajacych slychac jak sie cos tlucze, podobnie jak wtedy gdy na hopce auto sie troche oderwie od ziemii to tez slychac

> Na progach zwalniajacych slychac jak sie cos tlucze, podobnie jak

> wtedy gdy na hopce auto sie troche oderwie od ziemii to tez

> slychac

zastosuj breszke lomek powtykaj go tam i owdzie ponaginaj przy tulejach na boki i bedziesz widzial w jakim stanie masz wahacz Tylko jak bedziesz wtykal przy koncowce tam gora dol to uwazaj zebyc gumy nie uszkodzil Sprawdz tez gorne mocowanie amortyzatora tam na lozysku tez lubi stukac