atodobre

Potrzebuję pozbyć się rozbitka po kolizji - pojazd da się naprawić, ale potrzebna mi gotówka na pokrycie szkód. Samochód z tego rocznika bez uszkodzeń jest warty 9 tysięcy, wartość rozbitka szacuję na 3,5 tys. Jak znam życie, handlarz nie da mi więcej niż tysiąc. W jaki sposób wciągnąć jak najwięcej z takiej sprzedaży? Ew może kupić części,tanio rozbitka naprawic i sprzedac po naprawie? Jeśli tak, to gdzie szukać części? Potrzebna maska, lampy, pas przedni, błotniki, chłodnice. Mowa jest o Hyundaiu Accencie z 2006 roku. Przebieg autentyczny 108 tysięcy.

> no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna Jak wyżej

> ostatnio miałem być pasażerem w takim aucie. podziękowałem Zdarzyło mi się _wsadzić głowę_ do auta, którym podróżuje na co dzień paląca matka z dwójką dzieci (podobno przy dzieciach nie jara). Włosy mi śmierdziały tak, że dwa razy trzeba było myć. Trudno się dziwić, że fura capi mimo prania.

Jeśli nie znajdziesz producenta, to pozostaje Ci wylozenie nadkoli wykładziną igiełkową, taką jak w nowym Bravo czy Pandzie. Miękka, to chroni przed kamieniami, a równocześnie sztywna szybko wysycha, bo syntetyczna. Można ją ciąć nożyczkami, więc łatwiej ją dopasować.

A'propos Twojego podpisu, czy "di" nie powinno stać raczej przed Torino?

> Co na to poradzić Masz pieniądze? Flokowanie Masz pieniądze i rozum? Okulary polaryzacyjne dla kierowców (nie musza być przyciemniające) Masz ograniczony budżet? Przestań sprzątać. Lepki kurz szybko zastąpi flok.

> Getza można wziąć pod uwagę... Ponoć sie psują. Prawda to?

> Pierwsza??? ta???? Ta też

> Chowają się. > Włosi z Multiplą mieli większą, ale ja nie narzekam. Tu się zgodzę - co ciekawe - pierwsza mulpa mi się podoba. Włąśnie ze względu na praktyczność.

Szukam czegoś do jazdy. Nie całkiem mini, ale teżnie musi to być "klasa średnia". Kryteria są jasne (w kolejności): 1. Bezawaryjność (polo, corsa, yaris, colt, to szczyt listy, ale poza zasięgiem finansowym) 2. Ekonomiczność (niskie spalanie, możliwość bezproblemowego zagazowania) 3. Praktyczność (fusion, panda itp. - dużo schowków, przestrzeń ładunkowa po złożeniu kanapy itp.) . . . 10. Klimatyzacja . . . 100. Uroda Cena - do 15 tysięcy (najlepiej wliczając w to koszt ew. gazowania) Roczniki - raczej po 2006 Co zaproponujecie?

Pytałem już na Motokąciku, ale spytam i tu. Nie było tego auta na liście kandydatów, a okazuje się, że spełnia podstawowe założenia: - praktyczny (chyba że czegoś nie wiem?) - mały z zewnątrz, - duży w środku - ekonomiczny Uroda rzecz względna, zatem proszę o merytoryczne argumenty za i przeciw - o żarówkach wiem, a co z awaryjnością - zawieszenia, silniki, elektryka itd.

> w Lublinie To ta pierwsza... piękne są! Super, że sa ludzie, którym się chce odtwarzać takie perełki.

> A sam Modus to znów nie jakaś wielka ekstrawagancja. Avantime to dopiero wynalazek. Fakt, potworek trochę. Francuzi zawsze mieli fantazję.

> jak ktoś chce tak kombinować ja to akurat komuś robiłem i trochę było z tym zabawy Znalazłem już o tym wątek. Bardziej mnie interesuje, jakie są ISTOTNE wady tego auta. Czy rdza go zjada, czy silniki piją olej, czy alternator pęka, ew. inne zasadnicze usterki. Bo patrzę teraz i ceny tego modelu są zaskakująco akceptowalne...

> do lewej dobierzesz się zdejmując koło i nadkole, o ile masz małe ręce do prawej bez ściągania > zderzaka nie podchodź Zawsze można coś przerobić. Tu wyciąć, tam dokręcić i zrobi się klapka.