Chciałem zasięgnąć opinii dot.

tego samochodu...

jak to jedzie czy wogole jakos sie odpycha ??

rozumiem ze jest tam turbo ? czy mozna zrobic z tego 100KM ?

Z tego co gdzies czytalem to 1,7 jest to stara konstrukcja opla a 1,3 cdti Fiata ?

co sie najczesciej psuje i czy da rade cos zrobic by to lepiej jeździło ?

a może szukać Corsy C GSI ?

czy mozna do tego sekwencje wsadzic czy to błąd .. ?

Nie znam sie zbytni na oplach poza tym ze brat mial kiedys corse B 1,4 a moja dziewczyna ma od zeszlego roku Corse B 1,2, a te corsy c 3 drzwiowe jakos mi sie podobuja z wygladu...

jezeli chodzi o 1,7CDTI to w serii ma 100koni i 240Nm, a mozna zrobic chipsem 130km i 320Nm

ale w serii odpycha sie calkiem dobrze

ta corsa z linku to 1,7 Dti, turbo ma, ale nie ma common raila, niewiem jak jedzie

sam w sobie silnik 1,7 isuzu jest wychwalany i raczej sie nie psuje, z osprzetem bywa roznie

A Ty ktory masz silnik ??

> jezeli chodzi o 1,7CDTI to w serii ma 100koni i 240Nm, a mozna zrobic

> chipsem 130km i 320Nm

Hmmm... to w sumie calkiem calkiem

> A Ty ktory masz silnik ??

ten szybszy CDTI

> Hmmm... to w sumie calkiem calkiem

no w serii jest calkiem calkiem, a na chipsa jeszcze zbieram

Ten silnik 1,7 DTI to konstrukcja Isuzu, przepali prawie wszystko (a bynajmniej "czerwoną orenżadę"),

nawet nieźle się odpycha i jeździ podobnie do 1,3 CDTI, z tym że 1,3 jako że ma CR, to odwdzięcza się trochę lepszą kulturą pracy

> Chciałem zasięgnąć opinii dot.

> tego samochodu...

> jak to jedzie czy wogole jakos sie odpycha ??

> rozumiem ze jest tam turbo ? czy mozna zrobic z tego 100KM ?

> Z tego co gdzies czytalem to 1,7 jest to stara konstrukcja opla a 1,3

> cdti Fiata ?

> co sie najczesciej psuje i czy da rade cos zrobic by to lepiej

> jeździło ?

> a może szukać Corsy C GSI ?

> czy mozna do tego sekwencje wsadzic czy to błąd .. ?

> Nie znam sie zbytni na oplach poza tym ze brat mial kiedys corse B

> 1,4 a moja dziewczyna ma od zeszlego roku Corse B 1,2, a te

> corsy c 3 drzwiowe jakos mi sie podobuja z wygladu...

W corsie są 3 wersje silnikia 1,7 - DI -65KM, DTI 75 KM oba robione do 2003 oraz od 2003 CDTI o mocy 100KM.

Dwa pierwsze to stare konstrukcje wywodzące się z ISUZU. Łykna wszystko ale modyfikacje niewielkie.

Tu trzeba uważać,bo bardzo czesto handlarze celowo chca wepchnąć DI jako DTI.

Jak to jeżdzi- jeśli koniki nie pozdychały a przedstawione przez Ciebie auto widać,że miało ciężki żywot to do setki rozpędza się w 13,5 sek - czyli raczej marnie. Generalnie silnik prosty i jeśli się coś będzie psuć to raczej osprzęt i reszta a nie sam silnik.A małe auta i 130 tyś to często początek fali usterek.

Ople nie mają swojego diesla i wg mnie nie są dobre w dieslu - jak chcesz diesla to coś z grupy VAG sobie kup.

Jeśli chodzi o GSI czyli silnik 1,8 (bo czasem 1,4 też jest w wersji GSI ale jego osiągi do GSI dalekie są) nadaje się do gazowania ale tylko sekwencją ze względu na przepływomierz oraz plastikowy kolektor.

Felerny punkt tego silnika to sterownik pompy wtryskowej, ktory umieszczony przy korpusie pompy i silnika "rozlatuje" sie w srodku. Jest to do naprawienia, zalecane jest przeniesienie sterownika gdzies poza komore silnika, np. na podszybie.

Trzeba rowniez uwazac na stan plynu chlodzacego, przegrzanie tego silnika skutkuje dobrze znanym pekaniem glowic.

Ogolnie silnik uchodzi za bezawaryjny, jak poprzednicy pisali osprzet trzeba miec na oku.

PS. Sam taka chce kupic