Witam!

Czy mozna w miare niskimi kosztami poprawic osiągi ?, np. odizolowac dolot ? wstawic inny filtr? puszka rezonansowa ? poradzcie

Siena 1.6 LPG BRC

Fotka w zalączniku

Pozdrawiam.

ale masz mieszalnikową instalację gazową, więc nawet jak go zmodyfikujesz to i tak nie będziesz mógł zrobić dobrego nawiewu bo będzie ci gasł na luzie podczas jazdy...

IMHO odpuść sobie

ja zrobilem dolot zimnego powietrza i nie gaśnie na lpg....

> ale masz mieszalnikową instalację gazową, więc nawet jak go

> zmodyfikujesz to i tak nie będziesz mógł zrobić dobrego nawiewu

> bo będzie ci gasł na luzie podczas jazdy...

> IMHO odpuść sobie

> ja zrobilem dolot zimnego powietrza i nie gaśnie na lpg....

> > IMHO odpuść sobie

foto?

> foto?

W załacznkiku 1 pos

No wlasnie nie ktorym nie gasnie skad ta pewnosc ?

A jesli bedzie gasł to moze odizolowac dolot tak zeby bylo zimne powietrze, jakas tasma aluminiowa okleic cale to cos czy jak

cos o matach slyszalem

Prosze poniżej masz linka koszt ok 30 PLN

http://zlosnik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=445890&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

> W załacznkiku 1 pos

> No wlasnie nie ktorym nie gasnie skad ta pewnosc ?

> A jesli bedzie gasł to moze odizolowac dolot tak zeby bylo zimne

> powietrze, jakas tasma aluminiowa okleic cale to cos czy jak

> cos o matach slyszalem

pytanie o foto było do kol. arco

Dzieki

To bedzie trzeba stozek wmontowac ? i takie cuda robic

nie bedzie gasł na LPG ?

a moze stozek to puchy seryjnej wsadzic ?

i tasma alu owinac calosc,

> Dzieki

> To bedzie trzeba stozek wmontowac ?

No stożek możesz już mieć za 50 PLN z allegro

> nie bedzie gasł na LPG ?

A tego to nie wiem

> a moze stozek to puchy seryjnej wsadzic ?

> i tasma alu owinac calosc,

A to już jak chcesz ważne aby tylko podczas jazdy wiało zimne powietrze

Nie ma sie co czarowac. Znaczaco osiagow nie poprawisz o ile wogole cos bys poprawil. Dobry dolot to nie taka latwa sprawa.

Jesli masz LPG 2 generacji to wogole nie ma szans bo bedzie gasl na 100%. Jedynie przy 4 gen mozna stozki wkladac.

> Jesli masz LPG 2 generacji to wogole nie ma szans bo bedzie gasl na

> 100%. Jedynie przy 4 gen mozna stozki wkladac.

Otorz to,ja mialem kiedys stozek i mi gasl a LPG mam 2 gen.

> Jesli masz LPG 2 generacji to wogole nie ma szans bo bedzie gasl na 100%. Jedynie przy 4 gen mozna stozki wkladac.

nieprawda

dobrze dobrana średnica miksera, odpowiednie ukierunkowanie dolotu i przede wszystkim dobrze zrobiona regulacja i nic nie gaśnie

> nieprawda

> dobrze dobrana średnica miksera, odpowiednie ukierunkowanie dolotu i

> przede wszystkim dobrze zrobiona regulacja i nic nie gaśnie

To co radzicie ? Dac gazownika w łapy niech z tym walcza ,czy komus od robienia dolotow pewnie tanio to nie wyjdzie =/

> Otorz to,ja mialem kiedys stozek i mi gasl a LPG mam 2 gen.

A ja mam II gen im na standardzie gasł a na stożku nie gaśnie

I jeszcze jedno.

Uważam, że jeśli ktoś ma ochotę się pobawić w usprawnianie i przerabianie samochodu to powinien to robić, a jak nawet się nie uda i będzie gorzej to co z tego. Zawsze można wrócić do serii (przecież to bardzo drobny tuning), a przynajmniej mamy jakieś nowe doświadczenia.

Najważniejsza w tym wszystkim jest zabawa.

> nieprawda

> dobrze dobrana średnica miksera, odpowiednie ukierunkowanie dolotu i

> przede wszystkim dobrze zrobiona regulacja i nic nie gaśnie

Moze i sie da. Rzeczwiscie kumpel przerobil ostatnio golfa 3 2,0 na gaz a ma stozek. Ale wiecie co musial zrobic gazownik zeby dobrze to chodzilo? Ma wsadzona zwezke w rurze ktora idzie od filtra do silnika. Bylo by spoko tylo ta zwezka zweza rure w tym miejscu do 3 cm!!!!!!! Inaczej gasl. Wiec jaki sens zakladac stozek skoro i tak trzeba przytkac dolot??????????????

> I jeszcze jedno.

> Uważam, że jeśli ktoś ma ochotę się pobawić w usprawnianie i

> przerabianie samochodu to powinien to robić, a jak nawet się nie

> uda i będzie gorzej to co z tego. Zawsze można wrócić do serii

> (przecież to bardzo drobny tuning), a przynajmniej mamy jakieś

> nowe doświadczenia.

> Najważniejsza w tym wszystkim jest zabawa.

alez oczywiscie a skoro o dolotach mowa to moze maktos namiary na wskazowki - np jak go liczyc jaka dlugosc itp itd....

> alez oczywiscie a skoro o dolotach mowa to moze maktos namiary na

> wskazowki - np jak go liczyc jaka dlugosc itp itd....

jesli potrzebyjesz dolotu do swojej pandy to zglos sie do kolegi Yanina z centomanii on sprzedaje takie doloty

poszukaj w archiwum, bylo o nich sporo, miedzy innymi wykresy z hamownii, kilkanascie osob juz na nich jezdzi i sobie chwala

pozdr.

> jesli potrzebyjesz dolotu do swojej pandy to zglos sie do kolegi

> Yanina z centomanii on sprzedaje takie doloty

> poszukaj w archiwum, bylo o nich sporo, miedzy innymi wykresy z

> hamownii, kilkanascie osob juz na nich jezdzi i sobie chwala

> pozdr.

wiem wiem czytalem o tamtym dolocie

ale swoja droga to dobrze by byklo wejsc przynajmnje dla samego siebie w tajniki... heheh za dumnie brzmi... chcialbym po prostu wiedziec co na co ma wplyw i miec przynajmnije jakis oglad na temat dolotu

dzieki

> alez oczywiscie a skoro o dolotach mowa to moze maktos namiary na

> wskazowki - np jak go liczyc jaka dlugosc itp itd....

Proszę

> Proszę

DZis zrobilem taki numer

Wyjołem wklad z obudowy , pozamykałem szczelnie

przyspieszylem do 90-100 km/h sprzeglo luz i nie zgasł

Wydawalo mi sie tez jak by lepiej wchodzil na obroty i szybciej przyspieszal

A moze mi sie wydawalo (ciezki dzien w pracy )

Pozdrawiam

> DZis zrobilem taki numer

> Wyjołem wklad z obudowy , pozamykałem szczelnie

> przyspieszylem do 90-100 km/h sprzeglo luz i nie zgasł

> Wydawalo mi sie tez jak by lepiej wchodzil na obroty i szybciej

> przyspieszal

> A moze mi sie wydawalo (ciezki dzien w pracy )

> Pozdrawiam

Jesli wyjales filtr , to moze auto lepiej jezdzic , nie ma zadnych oporow , ale po paru dniach moze wystapic jakas awaria . Chyba po cos ktos filtry wymyslil

> Jesli wyjales filtr , to moze auto lepiej jezdzic , nie ma zadnych

> oporow , ale po paru dniach moze wystapic jakas awaria . Chyba

> po cos ktos filtry wymyslil

Po to, żeby do silnika nie przedostawały się zanieczyszczenia mogące go uszkodzić - i nie chodzi tu o muchę a raczej o twarde okruchy np. piasek itp.

Załóż filtr sportowy o zmniejszonych oporach lub stożek, ale trzeba zadbać o dopływ zimnego powietrza.

Ja na luzach nie jeżdżę - ze 20 lat temu i owszem, ale to były czasy Fiata 125p, 126p i Poloneza.

A jak zobaczyłem, że kumpela jeździ moim autem praktycznie "na sprzęgle" (każde skrzyżowanie itp.) to po pierwsze, trafiło mnie, że mi sprzęgło zniszczy w tempie przyspieszonym, a po drugie... gasł jej co chwilka

czkawka była - powtórkę skasowałem

> DZis zrobilem taki numer

> Wyjołem wklad z obudowy , pozamykałem szczelnie

> przyspieszylem do 90-100 km/h sprzeglo luz i nie zgasł

> Wydawalo mi sie tez jak by lepiej wchodzil na obroty i szybciej

> przyspieszal

> A moze mi sie wydawalo (ciezki dzien w pracy )

> Pozdrawiam

a dlaczego mial zgasnac?

> a dlaczego mial zgasnac?

Po 1 wiem ze jezdzi sie z fitrem :D

Po 2 ktos tu pisal ze jak bedzie stozek to bedzie gasł na LPG przy 100 km/h jak sie wrzuci luz

Wyjołem na chwile wklad zeby sprawdzic czy zgasnie na tym luzie:)

Jak wiadomo stozek to mniejsze opory powietrza wiec jesli bez wkladu nie gasnie to ze stozkiem tez nie bedzie ? ( chyba)

Pozdrawiam

> Po 1 wiem ze jezdzi sie z fitrem :D

> Po 2 ktos tu pisal ze jak bedzie stozek to bedzie gasł na LPG przy

> 100 km/h jak sie wrzuci luz

> Wyjołem na chwile wklad zeby sprawdzic czy zgasnie na tym luzie:)

> Jak wiadomo stozek to mniejsze opory powietrza wiec jesli bez wkladu

> nie gasnie to ze stozkiem tez nie bedzie ? ( chyba)

> Pozdrawiam

Ehm inne cisnienie moze byc bez stozka i z nim , mimo ze przeplyw bez niby jest wiekszy , ale stozek ma wieksza powierzchnie niz okrag dolotowy (stozek jest podluzny , a otwor taki jak gorna czesc stozka)

Moze to zobrazujesz sobie i teges

> Witam!

> Czy mozna w miare niskimi kosztami poprawic osiągi ?, np. odizolowac

> dolot ? wstawic inny filtr? puszka rezonansowa ? poradzcie

> Siena 1.6 LPG BRC

> Fotka w zalączniku

> Pozdrawiam.

Ja w moim uno odizolowalem termicznie rurre zimnego powietrza na ile t ylo mozliwe...:

Wzialem otuline do izolcji rur z centralnego ogrzewania, potem ja tasma aluminiowa okleilem, puszke filtra powietrza niestety tylko tasma okleilem bo mi zostala. mam auto przelaczone na zimne powietrze i jak jest chlodno na dworze czuc ze ma wiekszego kopa.

W uno powierzchnia puszki filtra jest dosc duza i tam glownie nagrzewa sie powietrze dlatego ciagle mysle co zrobic..stzka nie chce..wolalbym soprtowa wkladke.

Ostatnio zagazowalem autko i powiedzialem gaziarzowi ze ma mi zostawic dolot i nie obracac rury i auto nie gasnie i jest

> Ja w moim uno odizolowalem termicznie rurre zimnego powietrza na ile

> t ylo mozliwe...:

> Wzialem otuline do izolcji rur z centralnego ogrzewania, potem ja

> tasma aluminiowa okleilem, puszke filtra powietrza niestety

> tylko tasma okleilem bo mi zostala. mam auto przelaczone na

> zimne powietrze i jak jest chlodno na dworze czuc ze ma

> wiekszego kopa.

> W uno powierzchnia puszki filtra jest dosc duza i tam glownie

> nagrzewa sie powietrze dlatego ciagle mysle co zrobic..stzka nie

> chce..wolalbym soprtowa wkladke.

> Ostatnio zagazowalem autko i powiedzialem gaziarzowi ze ma mi

> zostawic dolot i nie obracac rury i auto nie gasnie i jest

moze jakas foteczke zarzucisz? ja myslalem o czyms takim zeby w obodowie w zrobic dziure z przodu (a nie jak w seryjnym jest od tylu i powietrze biegnie tymi zakretasami)

a tak w ogole ma ktos pojecie i zna wzory/sposob na obliczenie dlugosci i srednicy dolotu (do przepustnicy) wykorzystujacego zjawiska falowe (lub nie) ?

> moze jakas foteczke zarzucisz? ja myslalem o czyms takim zeby w

> obodowie w zrobic dziure z przodu (a nie jak w seryjnym jest od

> tylu i powietrze biegnie tymi zakretasami)

> a tak w ogole ma ktos pojecie i zna wzory/sposob na obliczenie

> dlugosci i srednicy dolotu (do przepustnicy) wykorzystujacego

> zjawiska falowe (lub nie) ?

Troche poznoale lepiej pozno niz wcale

nudzilo mi sie wiec zrobilem takie cos.

musze powiedziec ze przy mrozach -20 jadac w nocy auto ma duzo wiekszego kompa niz jakjest cieplej

Dolot w samochodzie LPG II gen to nie do konca trafiony pomysl - bardzo trudna regulacja, czesto niemozliwa.

Poza tym nie da on nic specjalnego - przeciez i tak masz zwezke w dolocie, wiec nie wykorzystujesz nawet potencjalu serii. Jedyne co mozesz sprobowac zrobic to doprowadzic zimne powietrze - ale mozliwe ze i wtedy bedzie gasl

> Troche poznoale lepiej pozno niz wcale

> nudzilo mi sie wiec zrobilem takie cos.

> musze powiedziec ze przy mrozach -20 jadac w nocy auto ma duzo

> wiekszego kompa niz jakjest cieplej

Wydawalo ci sie. Na zime dolot sie sciaga bo silnik sie niedogrzewa i pali wiecej.

> Wydawalo ci sie. Na zime dolot sie sciaga bo silnik sie niedogrzewa i

> pali wiecej.

no ale jak już się dogrzeje to jest szybszy

> Na zime dolot sie sciaga bo silnik sie niedogrzewa i pali wiecej.

Różnica jest rzędu 5% Zimą silnik spali więcej, żeby nie wiadomo co

Przejeździłem zeszłą zimę na strożku zamontowanym w nadkolu.

Średnie spalanie w mieście zimą miałem 10,47 l a latem 9,95 l.

> a tak w ogole ma ktos pojecie i zna wzory/sposob na obliczenie

> dlugosci i srednicy dolotu (do przepustnicy) wykorzystujacego

> zjawiska falowe (lub nie) ?

Zerknij na www.grabowski.com.pl cos tam zdaje sie bylo

bylem pierwszy

widzial?

mk1 (gabka termoizolacyjna i folia alu, pozniej pokrywa te byla oklejona )

mk2 (termoizolacja 3mm)

a obecnie jest cos takieg i efekty sa o wiele bardiej odczuwalne niz w wersjach poprzednich

P.S. Druciarze gora

> Różnica jest rzędu 5% Zimą silnik spali więcej, żeby nie wiadomo co

> Przejeździłem zeszłą zimę na strożku zamontowanym w nadkolu.

> Średnie spalanie w mieście zimą miałem 10,47 l a latem 9,95 l.

U mnie jest tak. Zimą na poczatku jak jest zimny pali niesamowicie ale jak sie podgrzeje jest oki ok.8l. Pali tyle co bez stożka. Różnica w spalaniu jest natomiast jak mu dasz. Pali jakos z 30-40% wiecej( nie liczyłem dokładnie) ale efekty sa delikatne. Do setki mierzone G-techem klubowym było 13,50s a na stogu 11,57s wiec jest róznica(potwierdzic moga koledzy klubowi )

tu cos bylo o dolocie: www.chojnacki.com.pl

chwile mialem power rure - dol poprawilo strasznie ale gore obcielo ale generalnie warto odizolowac powietrze...

przy gazie - najgorsze sa zwezki w mieszalniku - pogarszaja osiagi ale auto "dobrze" jezdzi na gazie

lepiej wtrysk gazu albo "szport wtrysk gazu"